市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析

文/李飞朋

1 前言

我国在持续推动城市道路建设发展的同时，其施工技术和管理未能与时俱进，在城市道路和桥梁的建造中出现了许多问题，不仅影响城市道路和桥梁的整体质量，而且会增加其将来使用的潜在安全风险[1]。因此，我们急需改进道路和桥梁的路基和路面施工技术，把握施工重点。

2 施工现有问题分析

2.1 桥头重叠问题

在城市道路桥梁工程中，桥台的沉降和桥梁的连接填充之间存在很大差异，且更容易出现桥梁伸缩缝，同时在道路桥梁工程中桥梁的连接也存在问题。当使用城市道路和桥梁时，由于桥梁的重叠部分与桥梁伸缩缝之间的连接使人行道中出现裂缝，在一定程度上影响人行道的舒适性和稳定性；另外，桥梁的重叠部分和桥梁伸缩缝之间的连接不合理，再加上道路桥梁工程使用过程中道路上车辆的数量和重量问题，导致城市道路桥梁工程的结构失效，发生了严重的交通事故。

2.2 路基和路面不够光滑

在筑路过程中，路基和人行道是道路建设中最重要的基础设施建设，也是确保道路建设总体质量的主要因素之一。铺装的道路和路基的水平度会直接影响城市道路和桥梁的整体结构。路基的平整度由人行道的质量决定，如果人行道的质量不符合标准，将直接影响后续的平整作业，进而导致道路和桥梁的路基不平整。在目前城市道路桥梁施工过程中的管理工作中，路基的平整度尚未达到标准，即使在施工期间路基仍呈波浪形，降低了在城市道路和桥梁上行驶车辆的舒适性和平稳性。

2.3 路基裂缝及塌陷

在城市道路桥梁工程中，使用期过后，路面上会出现明显的裂缝，裂缝的程度也有所不同。其原因是在建造公路和桥梁期间缺乏对路基结构、原材料比率和温度变化的控制。在使用道路和桥梁后，由于路面引起的汽车行驶压力问题，导致城市道路桥梁工程中的道路塌陷和人行道开裂[2]。同时，由于道路桥梁工程沉降区土壤含水量高，土壤相对较软，城市道路桥梁工程路基的承载力和压实能力不足，无法保证城市道路桥梁工程路面路基的稳定性。

3 施工技术分析

3.1 沉降段结构设计

在城市道路和桥梁的建设中，尖顶板通常是用水泥混合土建造的，而城市道路和桥梁的地面土主要由压实的粘土组成，且土壤具有很强的弹性可塑性。根据城市道路桥梁工程建设规定，工地工程平板长度为9m，宽度为3.7m，厚度为0.5m；路基土壤的厚度为5m[3]。在城市路桥施工现场，应根据施工现场的实际情况合理调整施工，并在城市路桥施工中引入一些先进的施工技术，以提高居民点建筑施工的质量，避免长期影响居民生活。

3.2 土壤压实处理

首先相关人员应测试填充城市道路和桥梁路堤过程中使用的土壤，以确定土壤的湿度、密度和可塑性；同时，根据城市道路桥梁工程的实际需求，按照湿法处理标准压实湿性和高塑性土壤，以确保其满足城市道路桥梁工程的施工要求。

3.3 结算道路建设

为保证城市道路桥梁使用中的稳定性，减少道路沉降的发生，在城市道路桥梁建设中，我们有必要从根本上提高城市道路桥梁沉降区路基的稳定性，并严格控制施工过程，做好监督工作。在道路施工过程中，由于砾石与水接触难以塌陷，因此必须填充砾石材料。在城市道路和桥梁的道路填筑施工过程中，应根据道路方向使用粒径小于30cm 的碎石进行水平填筑，同时道路断层填筑的厚度不应超过50cm。道路施工完成后，工作人员必须完全遵守道路和桥梁施工的施工标准进行检查，合格的标准是基础沉降小于5cm；如果超过5cm，则施工人员必须采取措施进行改善，一步一步建设城市道路和桥梁。

3.4 沉降段路堤施工

在城市路桥堤防施工中，应注意居民点堤防的质量。桥梁路堤的质量和稳定性高于当地道路和桥梁工程的其他部分。为了保证城市道路和桥梁路堤的正确施工，首先，要严格控制路堤的填土，并选择含水量低的土壤进行填土，以提高路堤的强度；其次，用锚索框架加固路堤的侧坡，以确保路堤的稳定性；最后，城市路桥工程的沉降路桥路堤采用混凝土加固和再生钢框架加固，以提高整个路堤的稳定性和强度。

3.5 结算后的填筑工作

施工后填土施工过程中的回填原料是决定当地道路和桥梁沉降区路堤整体质量和稳定性的决定性因素之一。严格要求填充材料的质量，可以有效控制当地道路和桥梁的沉降问题，并增加当地道路和桥梁的使用寿命，增强其舒适性和稳定性。为了保证城市道路桥梁工程的整体质量，应根据城市道路桥梁工程的实际情况进行基台后的填土，通常需要在基台后方510m 范围内进行填土。在填充施工过程中，应注意填料的刚度，如果与实际的路桥施工相符，则刚度不应太低或太高；其次，城市道路和桥梁沉降段的地形限制了基台后方的压实工作，因此咬合面后方的填充物应选自渗透性好、可塑性高且易于压实的材料。基台后面的压实工作是保持道路和桥梁稳定且避免沉降的主要因素，因此必须确保压实工作的施工质量。

4 公路路面施工要点

4.1 桥头基础工程

在城市道路和桥梁的基础施工过程中，相关人员必须对每个施工过程进行监督，并严格测试所用原材料。与此同时，桥梁路基的质量直接决定在道路桥梁中是否发生跳车现象，因此相关人员还必须注意桥梁路基的构造问题。当居民点的地基土较软或含水量较高时，应通过土壤置换和地基土排水方法，改变桥梁的地基土质量，增加地基的承载力，避免造成城市道路和桥梁的地基变形。另外，对于基础较厚的软土项目，应使用填料来增加基础的强度和稳定性。在城市道路和桥梁的桥头基础施工过程中，应注意清理桥头基础上的污垢，保持基础清洁，并滚动以确保基础表面平整；此外，还必须使原材料填充在基台后面，且原材料保持干燥。在城市道路桥梁沉降段桥头基础填筑过程中，应采用自上而下的填筑方法填筑每一层，同时确保滚动质量。

4.2 提高施工绩效

我国有关部门必须严格规范地方道路桥梁工程的平板设计，以便在地方道路桥梁工程施工中有合理、准确的参考。施工前应避免城市道路桥梁工程施工工程师的估计误差而导致城市道路桥梁工程的质量无法满足实际应用。因此，有关部门需要不断完善平板设计规范，以促进城市道路桥梁的建设，并通过全方面规划管理，提高施工管理绩效，推动建筑企业可持续发展。

4.3 铺装和回填工作

在城市道路和桥梁居住区的人行道和路基回填过程中，因为沥青混凝土的良好性能可以更好地确保城市道路和桥梁的人行道的稳定性和支撑性，沥青混凝土通常可用于回填。

4.4 提高压实效果

根据国家有关省级公路桥梁工程的质量规定以及省级公路桥梁工程的实际使用，在施工中应合理使用沥青混合料；同时，混合物和沥青混凝土之间的压力必须达到城市道路桥梁工程要求的标准值，提高压实效果。在轧制施工过程中，工作人员必须控制轧机的温度和速度，以确保维护工作的质量；轧制完成后，应进行详细检查，以解决缺点问题，确保当地的道路桥梁工程施工质量。

4.5 施工安全

在施工过程中，施工人员必须按照施工前的要求封锁道路。如果某些城市道路无法通行，则必须在施工区实施单向道路封闭，同时设置各种提示，并且必须对施工现场的车辆通行等进行管制，同时施工场地也应该受到特别保护。另外，在施工过程中，建筑工人必须佩戴专用口罩，以保障其安全。同时，在炎热的夏天，建筑工人还应采取必要的中暑预防措施，过高温天气应该停止施工，防止高温危害；在冬季要做好防冻措施，避免人员滑倒，且防止整体结构冻坏开裂。

5 结语

道路桥梁建设是一项大型、广泛且复杂的道路交通建设项目。施工人员必须熟悉道路桥梁工程的所有图纸和施工过程，并根据当前建筑材料的实际情况和工程总时间进行合理的施工准备，为中国道路运输建筑业的可持续发展做出贡献。