乡村振兴战略下长株潭农产品众包物流的实施策略探析

宾厚 李娇 凌慧 陈彬

摘要：基于乡村振兴战略，对众包物流相关文献、理论进行阅读和学习;通过问卷调查实地收集资料整理，分析探索当前长株潭众包物流发展现状;采用因子分析法探索长株潭农产品众包物流影响因素，总结农产品众包物流发展障碍;最后在此基础上探讨有关长株潭地区农产品众包物流实施策略和建议，以期实现长株潭农产品众包物流的快速成长。

关键词：乡村振兴;农产品;众包物流;实施策略

中图分类号：F714 文献识别码：A 文章编号：2096-3157（2020）19-0010-02

《乡村振兴战略规划（2018-2022）》明确指出，要改善农村物流短板，加快推动农村流通现代化。“最先一公里”和“最后一公里”问题一直是长株潭农产品物流中的突出问题。部分学者指出在配送网络不发达地区采用众包物流进行产品“最先一公里”和“最后一公里”配送是个合适的选择。与传统物流模式相比，众包物流的优势在于能降低物流配送成本并提高效率。因此，本文对长株潭农产品众包物流进行分析，对其经济的发展具有重要意义。

一、长株潭农产品众包物流的现状分析

当前，入驻长株潭地区的众包物流平台并不多，只有京东、阿里巴巴、苏宁、人人快递等大平台在长株潭开展了众包物流，且在对于配送设备的专业度要求较高的农产品物流方面的应用较少。

众包平台之間的信息交流有限，自由配送员在平台间的活动有着非常高的流动性和随机性，仅靠单个平台很难对自由配送员进行有效的管理，平台也不愿意冒着成本增加的风险来加大对管理的投入，使得众包物流活动一直存在安全风险。

农产品的配送对温度和湿度要求较高，在配送过程中难以储存。但自由配送员多通过自己的车辆进行配送，难以满足农产品的存储要求。即使有些众包企业提供了相应的保温设备，但在配送中也难以对温度进行有效监控，农产品良好的储存环境难以维持。

众包物流的知名度较低。对长株潭农产品承包商的调查结果显示，40.37%的农产品承包商表示对众包物流并不了解。农产品市场中虽有部分商家与一些众包平台已经开始合作，但大部分商家使用的仍然是传统物流方式。

二、长株潭农产品众包物流的影响因子分析

1.数据基本信息。

本文的调查对象为长株潭的农产品承包商和众包物流企业，问卷分为两套，第一套问卷（下文简称问卷A）的调查对象为众包物流平台，共发放313份，回收276份，有效问卷为213份，问卷有效率77.17%。第二套问卷（下文简称问卷B）调查对象为农产品承包商，共发放450份，回收301份，有效问卷为233份，问卷有效率77.52%。对于调查问卷收集的最终数据，本文运用统计分析软件SPSS25.0进行因子分析。

2.KMO和巴特利特球检验。

经检验，问卷A和问卷B的KMO值分别为0.776和0.815，均大于0.6，满足因子分析的可行性标准，巴特利特球检验的显著性为0.000，小于0.05的显著性水平，因此问卷中的变量是有效的，适合做因子分析。

3.提取公因子。

两套问卷的公因子解释的总方差结果显示。问卷A和问卷B均有3个因子的特征值大于1，且累积方差贡献率达到80.319%和87.763%，这说明A、B问卷的3个因子皆能解释大部分变量，因此各选取3个因子作为公共因子。

4.因子成分分析。

问卷A旋转后的因子载荷矩阵如表1所示，因子1主要由事故责任认定、个人信息保护、物品赔付标准、工作态度和路线复杂组成，可命名为专业水平。因子2 主要由政府投资、增加补贴、运输费用减免组成，可命名为政策支持。因子3主要由着装、送货问题、礼貌用语组成，可命名为服务标准。

问卷B旋转后的因子载荷矩阵如表2所示，因子1主要由个人信息保护、事故责任认定和订单信息获取准确组性成，可命名为法律责任。因子2主要由送货上门、出货速度、服务态度、送达时间、物品赔付组成，可命名为服务标准。因子3主要由配送工具、配送员从业经验、配送员的诚信、货物安全组成，可命名为配送员专业水平。

5.总结。

由两套问卷的因子分析结果可知，政策的支持和法律责任的认定是目前影响农产品众包物流进一步发展的重要因素;而在提高众包物流配送效率上，服务标准和配送员的专业水平则是重要的影响因素。因此，对长株潭农产品众包物流实施障碍和策略研究主要围绕政策的支持引导、法律风险、配送员的专业水平和服务标准四个方面进行。

三、长株潭农产品众包物流实施的障碍

1.众包物流存在法律风险。我国现行的法律法规难以处理众包物流中各方的法律纠纷，加大了农产品承包商与众包物流平台合作的风险。大部分众包物流配送员和众包物流平台之间没有签订劳动合同，各方责任不明确。而且，在使用众包物流时，消费者的个人信息相对透明，缺乏相对完善的法律法规对其进行保护，很容易受到众包配送员的骚扰报复。

2.众包物流缺乏相关政策的支持引导。众包物流作为新兴模式，存在相关政策缺失的问题，在众包物流配送员的准入和监督机制方面存在漏洞。众包物流配送员属于自由工作人员，很少满足物流行业从业要求，这明显有悖我国物流业相关规章制度。此外，现行有关众包物流的优惠政策不足，缺乏合适的财政优惠和政策保障不利于众包物流的发展。

3.众包物流自由配送员的专业水平低。首先，众包物流是将配送任务外放给社会人员，大部分自由配送员没有经过专业知识学习和专业技术培训;其次，众包物流配送员属于兼职人员，流动性强，平台不愿意加大培训的投入。而生鲜农产品物流配送对配送专业水平的要求比较高，自由配送员缺乏专业知识容易致使生鲜农产品变质或者损坏。

4.众包物流服务质量难以保证。首先，众包物流配送人员随机性过高，身份模糊不清，容易滋生道德风险。其次，众包物流平台缺乏对自由配送员的有效监管，间接导致众包物流整体服务质量下滑。最后，众包物流缺乏统一的行业标准和服务的最低标准，无法对自由配送员的服务行为进行合理规范，平台很难对配送员的服务质量进行管理。

四、长株潭农产品众包物流的实施策略

1.完善众包物流相关法律法规。众包物流的燃眉之急是建立健全相关法律法规和规范化、标准化的众包物流配送体系，正确合理地处理平台、配送员和客户之间的法律纠纷，用法律约束众包物流中的每一个流程，明确各方责任，对游离在灰色地带的行为零容忍。同时规范众包物流企业用工，强制众包物流企业与员工签订劳工合同。

2.深化政策对众包物流的支持引导。政府要加强相关政策建设，深化相关政策引导，完善众包物流配送员准入要求;同时，完善众包物流有关的优惠政策，吸引物流行业和信息技术的人才进入众包物流行业，鼓励平台进行人才培养和行业内的技术创新，推动众包物流进一步发展。在农产品市场中对众包物流配送提供补贴，鼓励农产品众包物流向标准化、品牌化方向发展。

3.优化众包物流平台组织管理。首先，应发挥众包平台对配送员的组织管理作用，建立规范、标准的众包物流配送体系，制定服务标准规范和操作规范;其次，应实行奖惩制度，每个月根据配送效率和客户评价对配送员进行综合评比，以此作为奖惩依据;最后，应成立专门的事故处理部门，明确配送过程中可能出现的事故的责任归属，提高客户满意度。

4.加强众包物流技术的推广。在众包物流技术的应用方面应做到以下几点：建立和完善配送员数据库，通过身份核实和抽样检查管理配送员;利用定位监控技术为配送员提供有效的配送路线，并即时监测配送员和农产品状态;应用保鲜技术，保证农产品的新鲜度;应用虚拟号码等技术减少暴露客户信息的风险。

5.加强众包物流的宣传推广。首先，长株潭地区的众包平台可通过相关技术推出众包物流手机应用软件，利用其便利性推动众包物流在农产品配送中的应用，同时通过报纸、电视等途径进一步宣传众包物流服务。其次，众包物流企业可以选择与信誉较高的企业合作，迅速提高知名度。最后，众包物流企业应积极参加与农产品相关的社会活动，提高自身在农产品市场中的知名度。

参考文献：

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[6]Reynold Cheng，Silviu Maniu，Pierre Senellart.Guest Editorial：Special Issue on Databases and Crowdsourcing[J].Springer US，2015，33（1）.

[注]基金项目：2019年湖南省大学生研究性学习与创新性实验计划项目-乡村振兴战略下长株潭农产品众包物流的实施策略分析;教育部人文社会科学研究规划基金课题“乡村振兴战略下县、乡、村三级农村物流创新发展模式及对策研究”（编号：18YJA630001）

作者简介：

1.宾厚，湖南工业大学商学院教授，博士;研究方向：物流管理。

2.李娇（通讯作者），湖南工业大学商学院硕士研究生;研究方向：物流管理。

3.凌慧，湖南工业大学商学院学生。

4.陈彬，湖南工业大学商学院学生。