市政道路改造工程设计

周俊真

南京紫城工程设计有限公司（211100）

1 市政道路改造工程的设计原则

在对市政道路改造工程进行设计的过程中，必须严格遵循一定的设计原则，确保设计方案的合理性以及科学性。

1）在对路线平面进行设计时，需要对道路平面位置进行合理规划，一般要按照城市规划的道路网进行布设。道路平面线形要确保与地形、地质、水文等条件进行充分结合，同时要确保道路平面线形与各级道路的技术标准相符合。 除此之外，要重视对直线以及平曲线衔接问题进行有效处理，尽可能采用大的曲线半径，利用圆曲线代替缓和曲线。 在对路线的交叉口进行设计时，要根据道路的等级对交叉口和沿线建筑物的出入口、停车场进出口、分隔带断口以及公共交通停靠站位置等进行科学设置。

2）在对纵断面进行设计时，要根据城市的规划控制标高，确保路面设计与临街建筑立面布置以及沿路范围的地面排水相适应。为了确保行车安全以及舒适，在纵断面设计过程中要尽可能选择缓顺的纵坡方式进行设计。同时还要对沿线的地形、地质、气候、地下管线等进行综合考虑，确保纵断面设计的合理性。

3）在对横断面进行设计时，要根据不同道路的具体区域对横断面进行合理布置，确保横断面能够满足交通服务功能，同时确保横断面设计与相关区域的路网相协调。 除此之外，还要充分考虑到道路景观以及城市生态环境建设需求，尽可能多地设置绿化用地。 在道路改造过程中，如果是建筑比较密集的区域，需要对断面形式进行合理布置，一般可以采取有效的工程措施， 尽可能减少道路用地，防止过度拆迁[1]。

2 市政道路改造工程设计要点

2.1 交叉口设计

在市政道路的交叉口设计过程中，交叉连线的交叉都为平面交叉。 主干路与主干路交叉主要采用信号灯进行管理。 主干路与次干路交叉要根据交通情况利用信号灯进行管理，或者利用交通管制方式进行管理。 支路与次干路交叉可以不用设置信号灯。 畸形交叉口要利用渠化方式进行处理。

2.2 路基设计

在对路基进行设计时，如果市政道路改造工程所经过的大部分区域地质条件比较好，地下水位比较深的情况下，可以按照一般路基设计方案进行设计。 局部地段处于沼泽地段时，需要对路基填土高度进行科学设计，同时要利用掺生石灰方法进行处理，确保路基的压实度。 如果路段穿越鱼塘，要将鱼塘内的积水抽干，同时要清除淤泥，并对鱼塘进行回填，回填施工完成后，可以利用石灰、粉煤灰混合料进行路基填筑施工。 在对路基进行压实以及填筑的过程中， 路槽的底面土地设计回弹模量值为20 MPa 以上，一般采取的路基填料是普通土，对一些比较潮湿的路段可以掺加生石灰进行处理。 在路基设计过程中还要充分应用排水措施对路基进行排水，可以利用雨水管道排出路基范围内的雨水[2]。

2.3 路面设计

在对路面进行设计时，要根据市政道路的具体情况对水泥混凝土路面及沥青混凝土路面进行合理选择。 水泥混凝土路面的主要优点是耐久性强，使用寿命比较长， 初期的养护维修工作量比较少。但是必须保证水泥混凝土路面地下管线一次敷设到位。 在路面损坏进行维修时，工作比较复杂，维修期也比较长。

沥青混凝土路面的摊铺速度比较快，施工相对简单方便，并且行车噪声比较低。 可以利用局部开挖以及修补的方式就能够完成道路改造。 但是沥青混凝土路面的耐久性相对较差，路面的早期破坏比较严重，很容易出现车辙、开裂等病害。

在对路面进行设计时，为了尽可能减少污染，确保城市生态环境，提高行车的舒适性，应尽可能延长路面使用寿命。 可以利用沥青混凝土对面层进行施工，而底层可以利用沥青稳定碎石混合料进行铺设，以增强路面底层的密实性，保证底层具有较强的抗剪强度及抗弯拉强度、耐疲劳特性。

3 结语

在当前的城市市政道路改造工程中，必须重视改造工程的设计工作，确保市政道路改造能够优化城市的建设布局，对城市环境进行有效改善。 这样可以保证城市路网能够充发挥缓解城市交通压力的功能。 在开展市政道路改造工程设计中，需要从各个方面确保设计的有效性以及全面性，才能够促进城市的进一步发展。