市政公用工程道路路基施工技术探讨

包永祥 唐琛宁 章千

摘要：随着城市规模的不断扩张，市政公用工程项目数量也呈现逐年上升趋势。在市政公用工程建设中，路基建设施工质量关系着工程整体抗压力以及耐用性。市政公用工程中道路的建设水平和质量是由每个施工环节和施工细节所决定的，因此，要确保每个环节施工技术的科学性和合理性。对此，本文以市政公用工程的道路路基施工技术为主要探讨对象，从路基建设施工质量要求入手，探讨如何应用工程道路路基的施工技术。

关键词：市政公用工程;路基施工技术;道路建设质量

在市政公用道路建设中，道路路基的建设质量直接决定着道路工程的稳定性和耐用性，因此要想确保市政公用道路在建成之后能够更好地服务于城市建设和发展，就必须要着眼于工程道路路基的建设施工质量，从施工技术出发明确道路路基建设施工技术在市政公用道路建设项目中重要作用。

一、市政公用工程道路对于路基建设施工的要求

道路路基在建设过程中要将重点放在对路基稳定性以及安全性的提升上，将路基建设和市政道路优质建设理念相结合。从具体的建设施工技术入手，结合工程现实情况对路基施工技术进行整体和细节上的优化。与常规的道路路基建设不同的是，市政公用道理路基的建设一方面要服务于城市经济社会的发展，另一方面还要考虑到城市建设中交通网络的建设发展趋势。

（一）对水温的控制

在道路建设中，水温因素会影响到路基建设的稳定性和强度，大部分的市政道路工程建设都在露天环境中进行，不可避免地会受到天气变化的影响，其主要表现在一是天气状况会导致路面积水的形成，通过路基地下水的变化影响工程路基的强度水平，最终导致其稳定性以及坚固性降低;二是温度状况对路基施工的影响，尤其在冬季零度以下时路基施工区域会出现水结冰的现象，产生路基冻害问题，严重的会造成路面出现隆起的情况，当温度上升后路基表面就会出现起伏不均匀的现象，严重影响路基建设施工的安全性。因此市政公用道路路基的建筑施工要尽可能避免在冬季以及温度差较大的时间和环境下进行。

（二）对强度的控制

近年来由于城市交通运输压力的不断上升，市政公用工程道路在建设上对于荷载能力的要求不断上升，因此路基的建设施工强度如果不能管满足相应的要求就会导致车辙以及变形问题的出现，严重影响市政公用工程道路运行的安全性，因此在施工建设过程中要根据施工地的经济发展情况以及交通压力预估水平，在路基施工中强化挖掘和填土等过程的建设施工质量，确保路基的强度以及质量要求能够符合城市道路交通的建设发展。

二、市政公用工程道路中路基施工技术要点分析

（一）软基处理技术分析

1）回填土施工技术。回填土施工技术是指以市政道路的设计建设要求为基础，在施工中挖除软土层，再使用合适的砂粒材料对施工区域进行回填。在回填中主要采用软土路基分层回填的方式，将每层回填的厚度控制在30cm以下，对于松散的部分要采取压实处理措施，确保路基软土层回填部分的密度在90%以上。需要注意的是软土层回填成本较高，所以在施工之前要对回填区域进行精确的科学计算，尽可能避免施工材料浪费的问题出现。

2）强夯法施工技术。强夯法施工技术的基本工作原理与动力加固处理技术本身是一致的，都是运用特殊的机械施工设备对软土路基进行密实处理，加固软土路基。通常情况下强夯法施工技术方法适用于施工时间限制要求高并且施工规模较大的工程，在市政工程建设中较为常见。在市政公用工程道路的建设中，该技术适合在杂填土和粉土地基中使用。该技术使用中的注意点是在软土路基进行夯实之前要根据施工现场实际情况放样测量，确定夯点之间的具体位置和距离，这样能够最大限度减少后期夯实过程中误差的出现，最大限度保证软土路路基的密实度。

（二）开挖路堑技术分析

在开挖路堑过程中要重点关注以下两方面的技术工作。

首先，在路堑挖方之前要充分考虑车辆行驶路线，根据基底标高确定开哇路堑的具体方式。在路堑挖方之后形成的土要经由临时道路运出。在该过程重要重点关注施工区域范围内的排水情况，避免出现渗水的现象。在挖方过程中应当将挖掘机以及推土机配合起来使用，提升挖方的工作效率。

第二，市政公用工程道路开挖过程中要考虑路基平整的处理措施，在施工中要结合各类施工器械的使用情况，重点关注挖沟区域地下水流动情况，防止地下水影响路基的建筑质量。在路基平整中要优先选择透气性能好的材料进行填充，在边坡开挖过程中不能忽视防护工作的质量，避免暴雨等天气变化影响路基的建设质量。

（三）路基填方技术分析

1）路基填方中要配合使用自卸汽车以及推土机。其中自卸汽车完成卸荷之后要配合推土机及时卸料，并对其进行压扁处理再用平地机推平，从而确保路基良好的平整度以及质量安全性。施工人员在填方过程中要注意材料是否符合标准和要求，在路堤上摊铺合格的材料，确保在摊铺之后路基整体的平坦性。由于填料本身具有一定的含水率，因此在正式施工之前要根据技术人员的专业测试报告，在合适的轧制条件下事先进行水中碾压测试，确保达到理想的施工效果。

2）路基填料过程中要采取分层填料的措施。分层填料的方式比较适合在市政公用工程建设中使用，但是需要注意的是灌装厚度的控制，每一层外包装厚度应当控制在0.5m之内。在填料开挖期间需要专业技术人员对土壤进行测试，确保土壤中腐殖质的含量在合理的区间之内，需要注意的是该测试不涉及到土石方运输后的填筑。另外在正式填料之前要对土壤进行松土厚度测量，确保测量的准确性以及松土厚度超过路堤。

除此之外施工人员还需要结合土壤适度、种类以及施工设备确定填料过程中的分层厚度以及机械碾压程度，确保压实工作质量达到相关要求。压实操作中要遵循相应的碾压标准以及碾压原则，先两边后中间确保在碾压过程中路基强度不断增加。弯道碾压施工过程中正确的顺序是先低侧后高侧，借助单向超高横坡碾压基本原理提高碾压的压实度。最后对于两次碾压处理的区域其轮迹重叠要在20cm以上，确保碾压工作的完整程度。

三、市政公用工程道路中路基施工控制技术要点

尽管相比于其他工程建筑项目市政道路工程的建设周期相对较短，但是实际其路基的建设周期最少也在一年以上，因此在施工中不可避免地会受多种因素的影响，所以在路基正式施工之前要制定详细的施工计划作为后期施工控制的依据。在路基施工控制中首先要完善相应的质量管理体系，针对出现的问题以及潜在的隐患要及时进行处理，同时还要加强对工程技术队伍自身素质的建设工作，保证工程管理者以及技术人员都具有相应的能力和素质。最后就是在路基施工过程中要根据施工现场实际情况制定灵活解决方案，确保路基的建设质量以及施工进度。

四、结语

通过上述分析市政公用工程道路在建设中要重点关注路基施工技术的合理应用，施工的各个环节以及细节直接关系着工程整体的稳定水平。针对多种路基建设施工技术我们要结合实际情况全面考虑，确保路基和道路整体的建设质量水平。

参考文献：

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