陈宇
摘要:船闸电气检测是指通过采集、分析设备设施运行的相关数据,评价船闸电气设备设施安全状况、技术性能,为预防性养护提供依据。但目前缺乏对电气检测的技术规程要求,为了给船闸电气检测工作提供必要的依据,通过总结过多年来对京杭运河苏北段船闸电气巡查、电气抢修、电气专项改造工程、电气专项检测等工作,归纳总结出电气检测相关的技术规程。
关键词:京杭运河苏北段船闸、电气检测、技术规程、控制系统
Summary of Technical Regulations for Electrical Inspection of Locks in Northern Jiangsu Section of Beijing-Hangzhou Canal
Chen Yu
(Jiangsu Ship Lock Emergency Support Center ,JiangSu Huaian,223001)
Lock electrical detection is to evaluate the safety and technical performance of locks'electrical equipment and facilities by collecting and analyzing relevant data of equipment and facilities operation,so as to provide a basis for preventive maintenance. However,at present,there is no technical specification for electrical testing. In order to provide the necessary basis for electrical testing of ship locks,this paper sums up the relevant technical regulations for electrical testing by summarizing the work of electrical inspection,emergency repair,special electrical renovation project and special electrical testing of ship locks in the northern section of Jiangsu section of the Beijing-Hangzhou Canal over the years.
1 概述
京杭運河苏北段目前拥有28座大型船闸,这些船闸的电气系统经过了近20年时间,按照标准化模式全部完成了升级改造,从硬件条件上具备了对电气专项检测进行归纳总结的条件。
船闸电气检测是指通过采集、分析设备设施运行的相关数据,评价船闸电气设备设施安全状况、技术性能,为预防性养护提供依据。为了给船闸电气检测工作提供必要的依据和技术规程上的参考,同时继续提升船闸预防性养护的影响力,完善船闸的“健康档案”,对船闸电气检测提出具体技术要求和技术规程就显得尤为重要和迫切,这将极大的提高检测数据的使用效能,便于将数据汇总成诊断结论,提高检测报告的信服力。本人通过总结过多年来对京杭运河苏北段船闸电气巡查、电气抢修、电气专项改造工程、电气专项检测等工作,对电气专项检测的内容、技术指标和规程进行归纳总结,为未来电气专项检测工作提供参考意见。
2 船闸电气检测的内容
船闸电气检测主要包括控制系统、变配电系统、柴油发电机组、电动机、照明、电(光)缆、桥架/电缆沟等内容。
(1)控制系统检测包括模块状态、安全保护、变频器、水位计、不间断电源、信号灯、接地电阻、电源质量、网络通讯、位移传感器等。
(2)变配电系统检测包括外观、性能、接地等。
(3)柴油发电机组检测包括外观、运行参数、绝缘、接地等。
(4)电动机检测包括外观、工作电流、绝缘、接地、转速、噪音等。
(5)照明系统检测包括外观、照度、接地等。
(6)电(光)缆检测包括外观,电缆绝缘、温升等。
(7)桥架/电缆沟检测包括外观、接地等。
3 控制系统检测的主要方法及要求
3.1 控制系统检测宜包括下列内容:
(1)巡视检查;
(2)接地电阻测量;
(3)网络通讯检测;
3.2 巡视检查应符合下列规定:
3.2.1 巡视检查范围应包括对模块状态、安全保护()、变频器状态、水位计状态、不间断电源状态、信号灯状态、位移传感器状态等观测。
3.2.2 巡视检查可通过目测和手摸的方式,并辅以必要的量测工具进行。
3.2.3 巡视检查应作好检查记录,记录表格式见附录。
3.3 接地电阻测量值应不大于4欧姆。
3.4 网络通讯检测宜包括以下内容:
(1)传输数据有无丢包;
(2)组态操作响应是否及时;
(3)光信号有无明显衰减;
4 变配电系统检测的主要方法及要求
4.1 变配电系统检测宜包括下列内容:
(1)巡视检查;
(2)接地电阻测量;
(3)变压器温升情况测量;
4.2 巡视检查应符合下列规定:
4.2.1 巡视检查范围应包括对变压器外观、调压能力、噪音情况、配电柜电气性能、指示仪表、电容柜等观测。
(1)变压器的调压性能:调压反应的及时性,电压调整的准确性,变压器的冷却性能是否正常,电气保护是否符合要求。
(2)配电柜电气性能:各种开关、断路器的动作是否准确、到位,是否有影响电气运行的松动现象,各触点是否符合接触要求;配电系统是否超负荷运行,线路或母线绝缘性能是否符合要求,保护接地是否工作正常,性能良好。
(3)电容柜:电容性能是否发生变化,电容补偿是否达到预期效果,接触器有无接触不良,触点有无烧损现象,柜体的保护接地是否符合要求。
4.2.2 巡视检查可通过目测和耳听的方式,并辅以必要的量测工具进行。
4.2.3 巡视检查应作好检查记录,记录表格式见附录。
4.3 接地电阻测量值应不大于4欧姆。
4.4 变压器温升检测宜包括以下内容:
(1)温升不超过55摄氏度;
(2)外壳温度不超过80摄氏度;
5 柴油发电机组检测的主要方法及要求
5.1 柴油发电机组检测宜包括下列内容:
(1)巡视检查;
(2)发电机绝缘性能测量;
(3)接地阻值测量;
5.2 巡视检查应符合下列规定:
5.2.1 巡视检查范围应包括对发电机启动状态、输出电压、输出频率、机油压力、指示仪表、渗漏情况、冷却功能等观测。
5.2.2 巡视检查可通过目测和耳听的方式,并辅以必要的量测工具进行。
5.2.3 巡视检查应作好檢查记录,记录表格式见附录。
5.3 发电机相间、对地绝缘电阻不小于1M欧姆。
5.4 接地电阻测量值应不大于4欧姆。
6 电动机检测的主要方法及要求
6.1 电动机检测宜包括下列内容:
(1)巡视检查;
(2)绝缘性能检测;
(3)工作电流测量;
(4)接地电阻测量;
(5)转速测量;
6.2 巡视检查应符合下列规定:
6.2.1 巡视检查范围应包括对电动机外观、响声等观测。
6.2.2 巡视检查可通过目测和耳听的方式,并辅以必要的量测工具进行。
6.2.3 巡视检查应作好检查记录,记录表格式见附录。
6.3 绝缘电阻不小于0.5M欧姆。
6.4 工作电流不允许超过额定值或严重超过正常工作电流。
6.5 接地电阻测量值应不大于4欧姆。
6.6 转速应符合铭牌标准或变频要求。
7 照明系统检测的主要方法及要求
7.1 照明系统检测宜包括下列内容:
(1)巡视检查;
(2)照度检测;
(3)接地电阻测量;
7.2 巡视检查应符合下列规定:
7.2.1 巡视检查范围应包括对灯具、灯杆锈蚀情况、底脚螺栓松动情况的观测。
7.2.2 巡视检查可通过目测和手摸的方式,并辅以必要的量测工具进行。
7.2.3 巡视检查应作好检查记录,记录表格式见附录。
7.3 照度要求不低于15LUX,闸室内应以最低水位面的照度为准。
7.4 接地电阻测量值应不大于10欧姆。
8 电缆/光缆检测的主要方法及要求
8.1 电缆/光缆检测宜包括下列内容:
(1)巡视检查;
(2)电缆绝缘性能;
(3)电缆温升;
(4)光缆检测;
8.2 巡视检查应符合下列规定:
8.2.1 巡视检查范围应包括对线缆破损情况的观测,不得有短路或中间接头不得多于2处。
8.2.2 巡视检查可通过目测的方式,并辅以必要的量测工具进行。
8.2.3 巡视检查应作好检查记录,记录表格式见附录。
8.3 绝缘电阻不小于0.5M欧姆。
8.4 电缆温升不得超过允许温差。
8.5 光缆检测要求光通量衰减符合要求,备芯至少一根。
9 桥架、电缆沟检测的主要方法及要求
9.1 桥架、电缆沟检测宜包括下列内容:
(1)巡视检查;
(2)接地电阻测量;
9.2 巡视检查应符合下列规定:
9.2.1 巡视检查范围应包括对桥架外观、电缆沟支架、电缆沟排水功能、电缆沟盖板的观测。
(1)桥架外观应无严重锈蚀、变形情况,固定牢固无松动。
(2)电缆沟支架应无晃动、严重腐蚀,影响电缆支撑。
(3)电缆沟内不应有影响行走的积水。
(4)处于路口的盖板应保证完整,无损坏,非路口的盖板允许有不影响盖板功能的损坏,损坏的盖板总数不超过总的1/5,且是不连续的。
9.2.2 巡视检查可通过目测和手摸的方式,并辅以必要的量测工具进行。
9.2.3 巡视检查应作好检查记录,记录表格式见附录。
9.3 接地电阻测量值应不大于4欧姆。
10 结论
本文通过了对多年来对京杭运河苏北段船闸电气巡查、电气抢修、电气专项改造工程、电气专项检测等工作经验总结,研究调用了大量多年来巡查、抢修、专项检测、大修检测的相关数据,归纳总结出一套船闸电气检测的技术规程,适用于京杭运河苏北段船闸。自2017年以来,运用以上技术规程内容对江苏省交通船闸进行了船闸综合检测,电气检测隶属于综合检测一项重要检测内容,得到了良好的效果,并获得了船闸管理所一直好评。通过对京杭运河苏北段船闸调研发现,2017年电气抢修次数较2016年下降33%、2018年电气抢修次数较2016年下降50%(2016年电气抢修12次,2017年电气抢修8次,2018电气抢修年6次),电气检测技术规程运用取得了优异了实战效果,预防性养护理念逐渐深入人心。
参考文献
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作者简介:籍贯:淮安 出生年:1983年 毕业院校:南京邮电大学 现在职称:工程师