日产逍客偶发加速无力故障

张大年

（河南交通技师学院， 河南 驻马店 463000）

随着现代汽车技术的发展，汽车上的电子设备越来越多，CAN （控制器局域网） 技术在汽车电子控制领域广泛应用，控制单元间通信的可靠性要求日益提高。车辆运行过程中的振动、热辐射、潮湿等因素有可能会引起电子通信信号出现异常，常常造成车辆局部或整体的偶发运行故障。这些偶发的运行故障由于持续时间短、无持续故障现象、故障点查找困难等原因，常常被驾驶人或维修人员忽视，留下车辆运行的安全隐患。本文就工作中遇到的一辆日产逍客乘用车偶发加速无力故障为例，进行故障检修分析，为车辆维修技术人员提供参考。

1 故障现象

一辆2013年生产的东风日产逍客乘用车，搭载CVT变速器、MR20DE发动机，行驶了119238km。车主反映车辆行驶过程中仪表盘发动机故障指示灯突然点亮，指示灯亮起后车辆出现加速无力的现象。熄火后重新启动，故障指示灯延时熄灭，故障现象消失，车辆运行正常。车主由于工作关系，没有及时送修车辆，直到再次出现行驶时加速无力现象，这才把车辆送来检修。

2 故障诊断与排除

根据车主提供的信息，由于该车出现的故障为间歇性偶发故障，所以该故障应该是电子控制系统故障。由于该车明显的故障特征是影响了车辆的动力性，所以CAN系统、发动机控制系统、变速器控制系统、制动控制系统等影响车辆动力性的电子系统都有可能存在故障。根据经验和故障信息无法进行快速诊断，笔者找来Nissan Consult III汽车电脑诊断仪对该车的电控系统进行系统检查，发现该车所有的电子控制系统都存在U1000 CAN通信电路历史故障码（图1），说明该车故障发生时存在着CAN系统通信中断的情况。使用CAN诊断支持监视器查看各个系统的CAN通信情况，发现多个系统存在与ECM通信历史性失联的情况（图2）。根据C3+对电控系统的读取结果，笔者推断该车故障可能是由于CAN系统在特定情况下与ECM间歇失去通信造成的。

图1 系统故障码

图2 CAN通信检查

由于该故障是偶发性的，那么ECM间歇中断与CAN系统的通信可能的原因有：①ECM电源线和搭铁线接触不良；②ECM的CAN系统通信线接触不良；③ECM元件故障。根据C3+的读取数据，当前车辆线路连接情况是正常的，查阅该车维修资料（图3），对ECM的电源及搭铁、CAN系统通信线路的线束与连接器的连接情况进行初步检查，没有发现线束和连接器松动、破损、脏污的情况，用万用表检测数据端口6和14端子间电阻为62Ω，ECM电源及搭铁良好，初步验证线路连接正常，这说明该车线路出现接触不良的诱因应该是振动等外界条件。

在初步检查线路连接正常的情况下，参照维修手册间歇性故障的检查指引，轻轻晃动电线或零部件来检查各条线路的导通情况。在检查CAN通信线路时发现，在用万用表电阻挡测量诊断接口的6号针脚与14号针脚时晃动ECM相关线束，发现在摇晃E16线束连接器时，万用表显示电阻值在62Ω与125Ω之间来回跳跃显示，由于该车CAN系统终端控制单元分别是ECM和IPDM，电阻值的跳跃变化说明ECM处出现了接触不良故障，故障锁定在ECM的E16线束连接器处。

图3 CAN系统

图4 E16连接器

拆下E16线束连接器 （图4），分别测量E16线束连接器上83号端子与诊断接口14号针脚的导通性和E16线束连接器上84号端子与诊断接口6号针脚的导通性，结果均为导通，在摇动E16线束时导通性依然良好，说明E16连接器导通正常。测量ECM上83号与84号端子之间的电阻值为124Ω，在轻轻拍击ECM时阻值依然保持不变，说明ECM内部端子线路焊接可靠。

在检查ECM端子及线束均良好的情况下，出现接触不良只能是线束上的连接器与ECM上端子配合出现问题。把E16上83号与84号阴端插头与对应的ECM上的阳端端子做配合检查，发现阴阳端子配合存在间隙。至此，故障原因查明，是ECM上CAN线端子接触不良所致。

对故障部位的CAN线阴极端子进行弹性恢复处理，并用导电粉修复接触面，安装连接器，清除系统历史故障码，重新启动车辆，晃动E16，发动机运行正常，CAN系统数据通信正常。交车后一周追踪回访，车辆运行正常。

3 维修小结

本案例中ECM上CAN线端子接触不良故障造成了工作中ECM瞬时离线，使CAN系统失去对发动机动力性的控制。检修中要善于利用检测设备有针对性地读取车辆故障数据，解读车辆电控系统电路图，进行针对性分析检测，对故障点进行专业化修复。在日常的工作中，经常遇到类似外观正常、插接器内部端子接触不良引发的故障，此类故障很多是维修人员的不规范操作造成的。很多小型汽车维修企业甚至4S店在检修车辆线路过程中存在操作不规范的问题，例如检测线路不使用专用跨接线而直接使用万用表探针用力探压、连接器安装不到位、氧化锈蚀部位不进行专业处理等。这样的检测维修过后往往造成连接器阴、阳端子配合松动，出现接触不良故障。不及时排除，还会造成接触面氧化、高温，导致车辆出现故障，甚至造成交通事故和自燃等严重后果。