基于产教深度融合的特色产业学院建设实践探索

潘浩 董铸荣

[摘           要]  产教融合是高职教育适应供给侧结构性改革以及产业转型升级的重要途径，产教融合也是职业教育的鲜明办学特征。通过与地方新兴产业的龙头企业深入合作，创建特色产业学院，创新产教融合校企合作模式，可全面促进校企协同育人，提升高职人才培养与产业转型升级发展的契合度。

[关    键   词]  产教融合;特色产业学院;双师型师资工作站;实训实习

[中图分类号]  G717                   [文献标志码]  A                      [文章编号]  2096-0603（2020）52-0196-02

一、引言

为了贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》以及《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》文件精神，教育部印发了《国家高等职业教育发展规划》，规划中明确指出要坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合发展道路”的办学方针，全面推进职业教育校企合作、工学结合的人才培养模式[1]。国务院办公厅印发的《关于深化产教融合的若干意见》中也指出“深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，发挥企业重要主体作用，促进人才培养供给侧和产业需求侧结构要素全方位融合，培养大批高素质创新人才和技术技能人才”[2]。随着职业教育改革的不断深入，构建产学研用立体推进，校企深度融合协同育人的职教生态系统又成了“十四五”期间职业教育跨越发展的关键[3]。扎实推进产教融合、创新校企合作模式、深化合作内涵是有效提升高职建设内涵的重要抓手，也是促进高职人才培养与产业发展高度契合的重要途径。

二、高职院校产教融合校企合作中存在的主要矛盾

当前，职业院校在发展建设中非常重视产教融合，把产教融合、校企合作作为重要的建设内容和发展特色[4]。但实践表明，大多数职业院校的产教融合、校企合作模式单一，特色不鲜明、成效不明显。究其主要原因，一是合作企业内驱力不够。企业面临激烈的市场竞争，具有生存紧迫感，因此，浮躁、急功近利的思想较为严重。有些企业认为，与高校进行产学研合作会无形中增加企业运营成本，同时企业也难以承受学生实习安全风险，在这样的背景下，校企合作多流于形式，缺乏长期保障与规划，不具备可持续发展性。二是与企业合作的专业建设不可持续。虽然也是以行业为导向进行专业建设，但因为企业参与度不足、教师又对行业缺乏深入的认识，专业预见性不足，导致专业并未真正按照行业发展趋势进行专业建设，仅仅通过改良难以形成可持续发展。三是产教融合流于形式。工作主要圍绕实训基地展开校企合作、专业建设、学生实训、实习就业等一系列活动，合作活动是分散的多个教育要素，缺乏将学校、专业、企业资源整合联系的平台化思维，并未实现真正的产教融合[5]。

三、创建特色产业学院的重要意义

（一）解决高职专业人才培养模式无法适应产业转型升级发展需求的问题

以比亚迪应用技术学院的“比亚迪助理工程师精英班”与“比亚迪员工现代学徒制”为人才培养载体，以比亚迪应用技术学院的“课证开发与教学中心、比亚迪新能源汽车技术应用实训中心、双师型师资工作中心”三个中心服务于人才培养全过程，创新人才培养模式和培养体系，使专业群的人才培养高度契合产业的发展需求。以比亚迪工程师的能力要求为培养目标，以比亚迪真实项目为教学载体，将人工智能应用渗透到教学环节，课堂教学和实训教学中围绕项目将相关知识技能有机联系起来，校企共同制定出基于CDIO-OBE融合理念的高职复合式创新型人才培养方案。同时创新校企合作共建实习实训基地模式，形成校企“产学合一，多方共赢”的“团队工作”生产性实训基地，强化实践教学与企业实践的零距离对接。通过比亚迪应用技术学院的建设，有效解决了专业群人才培养模式无法适应产业转型升级发展需求的问题，使培养的学生更好地服务于地方龙头企业。

（二）以特色产业学院“比亚迪应用技术学院”为纽带，有效地促进专业群的一体化发展，解决专业群发展中无法有效协同及无法有机融合的问题

比亚迪公司的业务板块覆盖了新能源汽车的整个产业链，同时还涉及轨道交通等业务，公司的业务群与汽车学院的专业群形成了非常一致的映射关系。通过与比亚迪深入合作推动特色产业学院“比亚迪应用技术学院”的建设，可以把整个专业群的建设纳入其中，共享资源，相互协作，有效促进专业群的一体化发展，解决专业群发展中无法有效协同及无法有机融合的问题。

（三）解决高职专业群产教融合企业意愿弱化、内涵缺失、合作成效不显著的突出问题

以比亚迪应用技术学院为研究对象，从实践层面调研分析比亚迪公司的产业布局及产业发展、技术状况、人才需求及新能源汽车技术专业群各专业的发展现状，从而深入剖析双方的资源要素优势以及各自的发展需求特点，从实践层面探寻校企深度融合的契合点，并从双方的协同目标、协同载体、协同要素以及协同机制等微观层面构建高度自觉的校企协同育人生态，从而有效地解决产教融合企业意愿弱化、内涵缺失、合作成效不显著的突出问题，真正发挥特色产业学院的优势，为产业的转型升级发展做出积极贡献。

四、特色产业学院的建设内容——以比亚迪应用技术学院为例

（一）建设课证开发与教学中心，实现教学标准的产教深度融合

在教学标准与认证方面，双方联合推动技术标准、人才标准“双标准”的深度融合，共同开发高标准专业课程并组织相关教学工作，通过课证合一的课程体系设置和证书培训的教学过程实施，实现专业知识和社会认证相结合。在教学实践方面，探索校企合作“双主体”技能人才培养模式。汽车与交通学院围绕比亚迪股份有限公司在新能源汽车、汽车电子技术方面的人才需求开展针对性较强的订单式人才培养，校企联合招收优秀学生，开设“比亚迪助理工程师精英班”，以岗位能力需求为依据，以比亚迪的实际项目为载体，双方共同开发课程标准和教学项目，共同实施教学，以企业的最终考核实施岗位录用。由于教学内容紧贴企业的生产实际，学生在校期间就能够参与企业的项目，毕业后能很快融入企业。

（二）建设双师型师资工作站，实现双师培养的产教深度融合

双方共同引进或培养一批“既是老师又是工程师”的绝技绝艺大师，在完成约定教学或研发任务之余，担任员工与学生导师，共同制定培养方案、共同研究培养标准、共同开发课程、共同承担学校与企业的教育、培训任务，以专业为纽带，打造一支定期研修、协同研究、深度合作的技能型教师人才队伍。具体措施包括：比亚迪公司推荐企业优秀工程师、技术技能大师在汽车与交通学院设立“大师工作室”，指导汽车与交通学院的人才培养和技术创新工作，公司协助汽车与交通学院开展“双师型”教师培养，提升学院师资队伍水平。学校选派优秀教师赴比亚迪下企业进修，发挥自身优势，参与企业的项目研发，实现校企人力资源共享互派和双方资源的共享。

（三）建设企业实训中心，实现实训实习的产教深度融合

校企双方联合投入资源，在企业提供的专用场地建设“共建、共用、共享”的企业实训中心，接纳深圳职业技术学院学生在实训中心现场教学，也可用于企业内部员工的技能培训，并将实训中心建成国家高水平专业化产教融合实训基地。同时，企业实训中心还可以承办新能源汽车领域的各类技能大赛，提升技能人才培养质量和扩大行业影响力;在企业实训中心，校企双方还可以根据新能源汽车领域技能人才的从业要求开展该领域从业人员的社会培训及职业技能鉴定。

（四）建设产教融合型工程开发中心，实现科研创新的产教深度融合

产教融合型工程开发中心以“新能源汽车关键零部件和整车技术”“汽车智能网联技术”为主攻方向，由校企双方投入人力资源、设备设施、研发经费等，从技术应用开发与前沿基础理论研究并行出发，承接比亚迪等企业的研究课题，联合申报纵向项目，并以国家级重点实验室为目标，将产教融合中心建成国内领先、世界一流的新能源汽车及智能网联技术的研发基地。在工程开发中心下学院联合比亚迪建立协同创新中心，一方面培养学生的创新能力，借助比亚迪智慧生态研究院开放比亚迪创新设计平台，提供创新设计题目，来自不同专业背景的学生组成创新开发团队，围绕比亚迪开放的创新平台提供的要求开展创新设计活动;另一方面为学生以企业真实的环境及真实的项目开展创新活动，为比亚迪的创新设计提供智力支持，助力民族企业技术升级。

五、结语

总而言之，高职院校目前在产教融合及校企合作方面还存在一些矛盾，因而建设好特色产业学院具有深远的意义。特色产业学院须着力建设好课证开发与教学中心、“双师型”师资工作站、企业实训中心与产教融合型工程开发中心，以做好产教深度融合。

参考文献：

[1]陈小娟，樊明成，黄崴.高职教育产教融合：诉求、困境、成因及路径[J].黑龙江高教研究，2020（4）：123-127.

[2]安冬平.职业教育产教深度融合“双园内嵌、三维联动”模式探索[J].教育与职业，2020（4）：12-18.

[3]魏紅伟，袁江，宋锐.高职院校学生“产、学、创”与教师“产、教、研”对接研究：以软件技术专业为例[J].职业教育研究，2020（4）：49-54.

[4]欧阳泉.高职院校校企合作运行机制的完善：基于管理协同理论视角[J].中国成人教育，2019（23）：35-38.

[5]邵利群，倪碧君.产教融合背景下依托企业学院校企协同育人探索与实践：以苏州工业职业技术学院为例[J].西北成人教育学院学报，2020（1）：45-48.

◎编辑 张 慧