基于校企合作创新创业人才培养模式探索

方勇 彭永恒 邱亮

[摘           要]  通过分析校企合作存在的问题，以创新创业教育为改革目标，在汽车检测与维修技术专业从课程构建、教学实施、“双师”队伍、创业教育实践平台建设四个方面进行了改革实践，构建了基于校企合作的创新创业人才培养模式，并取得有益的经验。

[关    键   词]  校企合作;创新创业;人才培养模式

[中图分类号]  G715           [文献标志码]  A            [文章编号]  2096-0603（2020）48-0047-03

2015年《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》从战略高度提出：以提高人才培养质量为核心，以创新人才培养机制为重点，促进高等教育与科技、经济、社会紧密结合，加快培养规模宏大、富有创新精神、勇于投身实践的创新创业人才队伍。[1]作为地处长三角的高等职业院校之一，如何在“大众创业、万众创新”的宏观政策指导下进行专业人才培养的改革，需要不断探索和实践。本文以苏州市职业大学汽车检测与维修技术专业为例，结合学校自身的办学定位，联合校企合作企业共同对创新创业教育进行了积极探索，构建了基于校企合作的创新创业人才培养模式。

一、校企合作现状及存在问题分析

苏州市职业大学是苏州市政府主办的全日制普通高等职业院校，始终秉持“服务地方、特色发展”的办学理念，积极推进一流品质院校建设，以产教融合、校企合作引领技术技能型人才培养模式改革。学校先后与凡特斯测控有限公司、苏州市电梯商会等共建博众凡赛斯自动化学院、共建电梯学院、同策房地产学院、信息安全学院。积极探索校企共同制订人才培养方案，构建混编师资团队，合作开发教学资源、共建实训基地等有效举措，以培养适应社会需求的应用型人才，实现人才培养与产业行业需求的对接。但在校企合作的实践中，创新创业领域缺少制度引领，导致在协同育人方面，学校仍是绝对主体，合作企业配合学校履行协议内容，主体意识和主动性不强，产生了以下几个方面的问题。

（一）学生综合实践能力偏弱

校企合作过程中引入了企业先进技术、工艺等资源，而在具体实施过程中因缺乏对行业、企业需求的深度精准研究，出现实训教学目标定位不够明确、实训项目综合性不强、实训实施时间较短等问题，最终学生的专业实践能力与企业需求存在差距。

（二）企业“双师”数量、教学时数占比不高

校企合作中企业方的合作动机以优先录用毕业生，节约人才培养成本为主要出发点，对于校企协同育人的内涵认识不充分，在校企合作课程开展中企业师资、教学时间投入不充分。校企在共同服务地方、创新创业人才培养方面深入合作的动力不强。[2]

（三）校企合作执行机构融合度不够

高职“2.5+0.5”分段人才培养模式，形成了专业基础知识教学阶段以学校为主体，顶岗实习、毕业实践以企业为主体，相对独立的教学实施环节及各自教学实施团队使专业综合能力培养环节的校、企沟通反馈不畅，影响人才培养目标的完全达成。

二、汽车检测与维修技术专业创新创业教育的改革对策

（一）建立模块化的创新创业课程体系

汽车检测与维修技术專业以培养学生的创新意识和创新思维为目标，在充分调研的基础上结合校内外资源，建立了在通识课程模块、职业技术知识模块、职业岗位技能模块、第二课堂模块中融入创新创业教育的课程体系。[3]

1.通识课程模块

在学校创新创业试点教学的基础上，从2017版专业人才培养方案中，开设了创业基础、职业素养提升、创新创业课程群（选修2门）、心理健康教育课程群（选修2门）。通过这些课程与专业教育的融合培养学生的责任、团队意识、抗挫折能力和职业规范，使学生拥有良好的心态从事职业发展。

2.职业技术知识模块

（1）在原有职业技术基础课程中，针对不同课程相应增加教学中的实践课时，提高整体实践教学学时占比达总学时的50%以上。（2）适应新技术、新工艺、新结构，将最新的专业知识补充成讲义，及时更新教学内容，学生及时了解最新知识及其应用，如在汽车检测技术和汽车CAD技术基础课程中分别通过分析改进检测方案、汽车零部件改进设计等任务锻炼学生的创新能力。

3.职业岗位技能模块

本模块主要依托课程实训、综合技能实训、顶岗实习三类来完成，提升学生的沟通协调能力、技术技能和创新能力。机构分析与零部件设计实训课程选取某几款汽车手动变速器为原型分小组在前导课程实施的基础上进行部分结构的创新设计探索。汽车综合技能实训由校企混编教学团队结合企业实际生产项目，以实际工作目标为基准，结合最新的国家标准、企业岗位规范要求，共同指导学生完成不同项目的实训，提升学生专业综合知识的应用能力。

4.第二课堂模块

通过国培、省培、教师下企业实践等形式丰富教师的知识，提升“双师型”的专业实践能力。借助大学生创新创业项目、研究性课程及技能竞赛项目，积极吸纳学生参与课题研究，使学生在学习课堂知识的同时，利用课余社团活动参与项目研究、竞赛训练，锻炼、提高学生的探究和实践能力。教师结合企业项目面向学生以专题讲座的形式进行讲解，使学生掌握企业需求和技术发展情况，增强创新创业意识和能力。

（二）创设多途径的创新创业实施方式

以企业人才需求的调研结果为依据，从岗位知识、技术技能、职业素养等方面制订创新创业人才的培养规格、评价标准。对在校学生进行调查，制订科学可行的人才培养方案，构建学生自主、校企教师引导、创新创业平台辅助三位一体，学生、学校与企业学、教、做互动的教学实施方式。

1.线上、线下互动教学

依托学校泛雅超星教学平台，课前网上教学平台提前发布预习任务，开放实训中心预约进行实验探究，学生预习成果上传教学平台，培养自主学习能力。课堂教学实施过程中，通过手机端采用主题讨论、分组任务、选人回答、抢答等形式激发学生的学习积极性，鼓励学生进行讨论、质疑及提出新方案。针对共性的问题、重难点老师集中讲解，个性的问题网上讨论区回复。课后网上布置作业，部分作业通过到访校企合作企业来完成，增进学生对课程内容理解的同时培养社会能力，做好就业、创业引导。对实验探究中提出来的优秀改进方案，积极鼓励学生申报研究性课程进行深入探索、创新。

2.讲座辅导经验分享

定期邀请汽车行业经验丰富的技术、营销、管理专家、创新创业平台校友学长，就创新创业经验、新技术发展与应用、职业生涯等方面开展讲座、互动交流、培训辅导，拓宽学生的视野，使学生能更好地把握行业技术发展和社会需求的新动态，提高学生对专业领域发展的认识，培养创新创业的意识。

3.校企合作平台训练项目

充分利用江苏龙捷汽车服务有限公司在学校设立的龙捷校园店和德菲特软件（苏州）科技有限公司校内办公区，选择实际的车辆或工程项目案例设计情景式专项拓展培训活动，针对沟通交流、情绪控制、团队协作、领导策划、执行反馈和创新创业意识等进行教学训练，让学生在企业真实工作环境下得到启发和锻炼。

4.企业顶岗实习方式

利用寒暑假期和集中实习阶段，鼓励学生根据个人发展和企业需求，在校企老师的引导下，以相对独立的方式跟岗实践，在熟悉工作流程和岗位要求的基础上初步具备独立完成一般性任务的能力。选拔部分优秀的学生进入深度合作企业参与产品革新、新技术应用和经营管理，经过实践培养，学生提高了专业知识的综合运用能力。

（三）协同共建创新创业教师队伍

目前，我国大多数高职院校基本没有专门的创新创业教育师资队伍，专任教师总体上创新创业的实践经验不足，而创业经验缺乏的问题十分明显。[4]为了解决这个问题，汽车检测与维修技术专业通过校企协同共建的方式组建了创新创业教师队伍。（1）以各级创新创业竞赛项目为契机，对专任教师进行“双创”培训辅导，提升教师的创新创业教育教学能力;（2）通过深化校企合作，让更多的专任教师深入参与企业生产经营，同时充分利用吴中区高校青年教师进企业活动，发挥专任教师的智力优势，服务企业及地方经济产业，提升专任教师的创新创业能力。（3）引进企业家、人力资源管理人才、技术专家、毕业生创业新秀作为兼职教师，充实创新创业师资队伍。汽车检测与维修技术专业校企“双师”比例为1：1。企业兼职教师来校开展课程教学、交流报告会、专题指导等，提高校内师生的创新创业能力。

（四）充分利用校企合作平台，夯实“双创”教育转化环节

在学校层面建立有太湖众创·苏州市大学生众创空间，帮助在校的学生创业团队入驻进行创业项目孵化，实现创业项目的产业化;在学院层面，依托东吴高技能人才公共实训基地建立了新工匠创新创业训练营和汽车技术社团。在基地中建有龙捷快修校园店，给学生提供贴近企业运营环境的实践锻炼，通过不同工作岗位的轮换锻炼熟悉企业岗位要求的同时培养创新创业能力。召集学生积极参与研究性课程、大学生创新创业项目、技能竞赛项目，通过项目的开展，帮助学生提升调查研究的能力，培养创新创业的意识。另外，充分发挥校企合作企业中兼职师资的作用，开设创新创业系列沙龙、项目辅导等来增强学生的创新精神、创业意识和創新创业能力。

三、实践的初步成效与经验分析

本课题与企业共同开发了校企合作共享课程5门，进行了2个订单班的教学实施，制作实训视频2个;30位学生参与了研究性课程、大学生创新创业项目的实施;指导学生参加国家、省、市各级技能大赛26人次，分别获国家级三等奖、省级二、三等奖各一项，市级各等级奖项;教师总结教学改革经验发表教改论文2篇，为汽车类专业创新创业人才培养模式探索了经验。

1.如何开展汽车类专业创新创业教育及其能力的培养，通过对毕业生的走访调研，学校联合校企合作企业增设大学生职业生涯规划、创业基础、创新创业课程群、机械创新设计等课程，构建了专业教育与创新创业教育结合的课程体系。

2.在2015级、2016级汽车专业中通过自主报名与企业面试的方式，与江苏龙捷汽车服务有限公司合作开展了共35人2期订单班的创新创业探索，引导订单班学生针对企业实际生产中遇到的问题，进行工艺流程调研、分析问题原因、提出解决方案等实践，参与开发了车辆接车登记规范、客户管理实务等5门校企合作课程，制作了2个实训视频，锻炼学生应对实际问题，利用创新思维提出合理化改进建议的能力。

3.在汽车发动机构造与检修、汽车维修技术等课程中采用任务驱动法，引导学生针对实践部分的限定选题，自行查找资料，制作仿真模型或设计实验计划，通过小组讨论、课堂展示、教师点评等环节，训练学生的创新思维。根据课程教学改革实施的情况，教师及时整理、总结经验，撰写并发表了2篇教改论文。

4.指导30名学生分别参与了汽车车内降温装置的研制、汽车轮胎压力监测装置的研制等10项研究性项目、《基于龙捷校园店的创业人才培养》大学生创新创业项目的训练，有3个项目分别获得二等奖、优秀奖等奖项，其中有2名学生的项目已入驻太湖众创空间，进行创业孵化。

5.3名教师带领8位学生参加2018年中国汽车工程学会巴哈大赛，学生团队自主设计营销方案，通过企业走访、营销方案展示，团队获得苏州建通汽车销售服务有限公司、德菲特软件（苏州）科技有限公司等4家企业3万元的大赛赞助。学生团队分系统自主设计制作车架、转向系统、座椅、制动盘，组装巴哈赛车参赛获全国三等奖。指导18位学生参加省、市高职院校汽车技能大赛分别获得一等奖1项、二等奖2项、三等奖3项。通过参赛，培养了学生的创新创业意识、团队合作精神，锻炼了学生的创新思维、自主学习和解决问题的能力。

四、結语

本项目依托我校大学生创新创业课题，经过近2年的探索实践，根据高职院校汽车专业、学生的特点，基于校企合作的深化融合，开展了从课程建设、教学改革、师资队伍培养、“双创”教育平台建设四个方面的改革，构建了课堂互动、自主学习、企业实践、“双师”指导、文化引领融为一体的汽车检测与维修技术专业人才培养模式，取得了一定的成果，为“双创”教育在高职院校的开展积累了有益的经验。

参考文献：

[1]国务院办公厅.国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见（国办发〔2015〕36号[A/OL].（2015-05-04）.http：//www.gov.cn/zhengce/content/2015-05/13/content_

9740.htm.

[2]单承刚，张伟，赵志红.校企合作背景下创新创业人才培养模式探索[J].教育教学论坛，2019（33）：42-43.

[3]谢晟祎，周雄，蔡思雄.高职院校创新创业型人才培养模式的研究与构建[J].福建轻纺，2019（8）：37-40.

[4]吴如涛，毕孝儒，周若涵.高校创新创业人才多元协同培养模式研究与实践[J].创新创业理论研究与实践，2019（15）：127-128.

编辑 马燕萍

Exploration on the Innovation and Entrepreneurship Talents Training Model for Higher Vocational College Automotive Major Based on School-enterprise Cooperation

FANG Yong，PENG Yong-heng，QIU Liang

Abstract：This paper analyses the current problems in the practice of school-enterprise cooperation cultivating talent.The author takes innovation and entrepreneurship as the reform goal and makes four aspects from the curriculum construction，teaching reform，dual qualification teachers，entrepreneurship education platform construction carried on the effective measures in the automotive inspection and maintenance major，builds the innovation and entrepreneurship talents training model，and the useful experiences have been achieved.

Key words：school-enterprise cooperation;innovation and entrepreneurship;talents training model