公路工程中水稳基层裂缝处理技术探析

张瑞 丁传真

摘 要：水稳基层是公路建设中非常关键的施工技术，在公路长期使用过程中，会出现不同程度的裂缝现象，需要采取相关措施进行处理。基于此，本文分析了裂缝的类型，并提出了对应性的防治措施，希望能够提升公路的稳定性，满足施工需求。

关键词：公路施工;水稳基层;裂缝

随着社会的不断发展和城市化建设步伐的加快，公路工程的数量越来越多。公路工程是一项民生性的工程，工程的质量对于人们的出行以及经济的发展有着直接性的影响。在公路工程的施工当中，水稳基层的裂缝是比较常见的，这些裂缝的类型和形成的原因都有着一定的差异性，需要针对不同的裂缝类型和具体的原因，采取有效的防治措施，对裂缝问题进行处理，更好地提升工程的质量。

1 水稳基层施工要求

第一，稳定性和冰冻稳定性要求。水稳基层在实际施工中对水稳定性的要求是非常高的，冰冻稳定性也是其中要注意的因素。南方地区多降雨，而在北方则是由于冬季非常寒冷，所以这两个因素是需要关注的焦点，这种局面下为了让水稳基层保持足够的建设质量，一定能够要在水稳定性还有冰冻稳定性上加强控制。第二，刚度和强度要求。水稳基层对刚度以及强度也是有着非常严格的要求。在公路建设中不得不考虑到当下由于各行业的发展，大型车辆在不断增多，這对公路造成的压力也是非常大的，若是水稳基层没有保持足够的强度以及刚度，这种局面下路面容易出现坍塌的问题。第三，抗冲刷性和抗腐蚀性要求。公路上要经过诸多的车辆，车辆则是会在不断行驶中影响到基层中的水体混合物，这样就会让水体混合物非常容易发生移位，同时也是比较容易遭到泥浆的迸溅。泥浆迸溅在很大程度上会对承压力造成一定的影响。另外就是公路的使用是一直在室外的，这样就难免由于降雨的原因，造成被冲刷以及腐蚀，若是水稳基层并未具备足够的抗腐蚀性以及抗冲刷性，这样就会导致雨水腐蚀到基层。

2 水稳碎石裂缝类型及产生原因

1）干缩裂缝。干缩裂缝是水稳基层裂缝的又一种类，该种裂缝产生的原因与公路施工所需的重要原材料之一水泥以及水稳基层的含水量多少有关。通常情况下，在水稳基层含水量较少的情况下，会出现收缩等现象。众多周知，为了加固公路基层，需要用到水泥等原材料，在使用水泥之前，需要提前进行调配，加入石块、煤灰等一起搅拌，之后将这些搅拌物涂抹在公路基层上，直至水泥为主的搅拌物风干之后，就能起到良好的稳固效果。而就在水泥等搅拌物风干凝固的过程中，是需要消耗掉公路基层的大量水分的，水分一经散失，公路基层出现明显收缩，由此在水稳基层产生干缩裂缝。

2）温度裂缝。水泥的无机结合料内部是由不同的矿物颗粒组成的三相，即固相、液相和气相。在温差的作用下，水泥的无机结合料内部就会发生热胀冷缩的现象，从而引起体积的变化，进而发生温缩性裂缝。水泥稳定碎石具有热胀冷缩的性质，当混合料发生硬化时，水泥发生水化作用会释放出相当多的热量，但由于其内部散热缓慢，所以其内部温度会比较高。温度越高，其内部体积膨胀程度就越大，而水泥的外部是很容易遇冷发生收缩，这样其内部不断的膨胀，外部不断的收缩，内外之间就会产生一个比较大的应力。

3）网状裂缝。网状裂缝是在外力作用下而产生的一种裂缝，网状裂缝往往呈网状或者龟裂状。网状裂缝形成初期，其裂缝都比较细小，但是随着后期外界各种因素的影响，网状裂缝对水稳基层会造成非常严重的破坏。公路施工中，水稳基层局面弯沉较大且同时承受外力作用时，就会产生局部结构性破坏，进而形成裂缝。网状裂缝形成后，当遭遇到暴雨、积雪等情况时，细小的裂缝会以发散形式延伸，进而对水稳基层的施工质量造成严重影响。

4）沉降裂缝。沉降裂缝是水稳基层在施工过程中出现局部沉降现象，而在公路压实过程中没有按照标准操作进行，进而在压实重车的压力下而产生的一种裂缝。一般情况下，公路施工中的碾压过程都是分层进行的。每层基层的压实都应该严格按照施工标准进行，压实后基层的厚度要符合标准要求。然而实际上，由于施工技术不到位等原因，会出现局面基层压实度不符合要求。如果没有及时发现并采取相关措施，那么再次压实的时候，在重力的作用下，水稳基层会形成局部反射裂缝。沉降裂缝的出现，对于公路工程质量所带来的影响是非常直接的，特别是在私家车数量不断增多的背景之下，该裂缝问题如果没有能够得到有效的处理，就容易引发各种各样的交通安全事故。

3 裂缝的防治措施

1）完善施工准备工作。基层施工前要做好各方面的准备。首先是基层施工要加强存储工作，需要准备空间足够的存储仓，其中要用来进行材料的存储，材料需要做到分类进行存储，这样可以让配比的时候操作更加便捷。同时也是避免不同的原料相互污染。其次是需要对各类参数做好准备。设计出合理的施工参数，通过这些参数实现对各类材料、温度以及水量等控制，保证参数是符合施工需求的。最后是在施工中要做好材料运输的准备，运输需要设备以及人员两个方面，车辆以及人员都是要充分配置。

2）混合料的拌和与运输。混合料拌和需要借助拌合料来实施，在混合料拌和中需要参照之前设计好的配合比，对材料进行严格准确地投放，一定要将拌和的时间把握好，对拌和的均匀度做出合理的设计以及控制。等到拌和混合料已经完全均匀以后，色泽上也是呈现出一致的状态，这个时候就可以搅拌停止。为了让混合量质量保持在理想的状态，每天在对混合料进行拌和后，需要依据相关的规定选取试样，对其中的水泥剂量等进行抽查，随时做到对配比的检查。在高温作业的环境下，要注意早晚与中午需要在含水量上有所区别，需要结合温度上的变化做出合理的调整。

3）水稳基层摊铺施工。水稳基层的实际施工在国内的公路建设中，是有着严格的行业要求的，这种局面下对路面要进行测试，通常情况下在确定好两百米作用的施工后路段做出测试，这样就能将各方面的参数提取出来，确定各方面的工艺施工与设计中的要求是负荷的。同时也是结合实际的需求做出配合以及调整。在借助摊铺机施工的时候，施工的速度以及各方面的操作需要进行严格的控制，要保证材料保持足够的润滑度，在各个部位涂上隔离剂，这也是为了防止混合料之间产生粘结。同时要注意施工连续性上的控制，若是没有遇到非常特殊的情况，是不允许停机的，需要结合现场施工的实际需求，对混合量产量做出严格的调整，并保证摊铺施工的整体效果。

4）有效落实养护工作。在水稳基层裂缝的防治中，加强养护工作是非常关键的一个环节。当水稳基层经过碾压成型后，应该要定时对其进行洒水。在不同的季节施工，所采用的养护措施也会有所差异。当施工季节为温度较高的夏季，则要利用科学的措施有效降低水稳基层表面与内部的温度差，避免温度裂缝的形成。在冬季施工后，要对水稳基层采取一定的防冻措施，避免温度过低而使得基层内水分结冰，导致基层体积膨胀。可以用麻袋或者是塑料薄膜将基层表面覆盖住，降低外界环境对水稳基层的影响。一旦基层由于结冰而膨胀，当天气回暖后，冰融化体积减小，就会形成裂缝。因此，在施工后，不管是外界环境如何，都应该要采取措施，做好水稳基层的养护工作。

4 结语

综上所述，在防治在水稳基层裂缝的时候，需要结合实际情况，对裂缝的产生的原因和形成原因进行分析，做好施工中的各个环节。在具体控制的过程中，应不断创新方法，对技术手段进行更新，不断探索和完善，起到良好的防治效果，最终提升公路工程的质量。

参考文献

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