地铁行车调度指挥安全工作探讨

唐小祥

摘  要：本文主要分析了地铁行车调度指挥安全工作相关内容，其次阐述了地铁行车调度基本内容以及地铁行车调度指挥安全工作开展中应该注意的问题，通过加强行车调度体系优化、强化安全管理工作相关分析，希望能够进一步提升地铁行车调度指挥安全工作水平。

关键词：地铁;行车调度指挥;安全工作

一、地铁行车调度基本概述

地铁行车调度是调度部门中的一项重点工作，在该项工作中，行车调度人员需要肩负起自身责任，比如，保证列车行车安全责任，在这一过程中，调度人员自身还要掌握更多安全知识以及其他专业知识等，使得整个调度工作以及行车安全性可以在最大程度上得到保障。在当前组织列车运行中主要包括两种方式，一种是时间划分制，另一种是空间划分制，时间划分制通常情况下主要是指，列车司机能够按照相应行车时刻表，在规定的车站、区域内运行，并在时间分割下，确保列车运行安全。空间划分制主要是指，在规定列车前方需要有着充足的空闲路线，不可出现其他列车，使得列车行车安全能够得到保障。司机要按照证件等相关内容，保证列车能够驶入到规定站点。在地铁行车调度中，要对整个行车调度指挥组织框架有正确认识，具体如图一所示。在具体地铁行车调度中，调度人员要肩负起自身责任，严格按照相关规定与标准开展调度工作，使得地铁行车安全能够在最大程度上得到保障。

二、地铁行车调度指挥安全工作应该注意的问题

在实际地铁行车调度指挥安全工作开展中，要注意以下几点问题：

（1）要保证调度命令的严谨性与规范性。调度人员在整个地铁行车调度指挥指挥安全工作当中，需要始终保持认真严谨的工作态度，对于安全信息能够始终拥有高度敏感性，保证发布的调度命令，能够使得地铁行车过程中存在的问题能够得到更好解决，使得负面影响能够被控制在有效范围内。调度人员对于新设备正确操作有正确认识，主动学习更多新知识，在此基础上，与自身工作经验进行有机结合，构建完善的调度指挥安全工作体系，使得地铁行车调度安全工作水平可以得到提升。

（2）应急指挥要保证及时性。在整个地铁行车调度指挥安全工作中，应急指挥属于一项重点工作内容，应急指挥效果会对地铁行车调度指挥突发情况的处理效果产生直接影响。基于此，在整个地铁行车调度指挥工作中，调度人员自身要具备较强的应变能力，这样才能更好应对突发情况[1]。为实现这一目的，要做好调度人员的教育培训工作，可以采用老调度员工带领年轻调度员工学习的方式，一帮一带的教育培训方式，可以促使年轻调度人员的工作能力得到提升，掌握更多调度知识。保证调度人员自身能够具备较强专业能力与综合素质，使得地铁行车安全能够在最大程度上得到保障。

三、地铁行车调度指挥安全工作措施

1.加强行车调度体系优化

为促使地铁行车调度指挥安全工作能够得到更好落实，针对行车调度体系优化工作，需要相关工作人员能够给予更多重视。构建完善行车调度体系是当前地铁行车调度指挥安全工作中的一项重点工作，在实际行车调度体系的构建与优化中，可以从以下几点展开：（1）相关工作人员需要对国家相关安全法律法规、规章制度等有正确认识，在此基础上，能够实现对行车调度体系的优化与完善，并对地铁安全反应机制作出明确规定，这样才能保证在面临突发情况时，使得地铁行车安全与乘客安全可以在最大程度上得到保障。（2）在地铁运行期间，调度人员需要对安全流程要求有正确认识，根据这一要求开展调度指挥工作。定期做好安全教育培训工作，安全教育培训工作的落实需要定期进行，并与实际调度工作之间进行有机结合，确保每一位工作人员自身都能具备较强专业素养与安全意识，及时发现地铁运行中存在的问题，并给出相应解决措施。与此同时，制定相应应急预案，使得调度安全可以得到保障。将应急预案内容体现在行车调度体系中，为未来调度安全指挥工作的更好落实打下良好基础。

2.强化安全管理工作

地铁行车调度工作是一个较为统一、复杂，且完整的系统，在这一过程中，是人—机—环境之间的相统一，在整个地铁行车调度工作开展中，调度人员在其中发挥着不可替代的作用，各个部门工作都需要在调度员的指挥下落实工作。尤其是在地铁出现突发情况时，调度人员必须要在最短时间内做出反应，制定相应解决措施与调整措施，使得行车安全可以在最大程度上得到保障[2]。因此，在地铁行车调度指挥安全工作中，要做好安全管理工作。在此期间，调度人员对于站台情况信息、行车路段信息等要有正确把握，明确现场人员情况，这样可以为行车调度以及正确指令的发出提供保障。在安全管理工作开展中，如果发现在其中存在问题，那么要及时联系负责人对问题进行有效处理，将安全问题影响控制在有效范围内。

结束语：

综上所述，针对地铁行车调度指挥安全工作，需要相关工作人员能够给予更多重视与关注。可以通过落实安全管理等不同方式，保证地铁行车安全。

参考文献：

[1]方法正.加强地铁调度指挥安全性的策略分析与思路[J].交通世界，2020（09）：150-151.

[2]江燕鵬.地铁非正常情况下的行车调度指挥与调整分析[J].中国高新区，2017（14）：37-38.