公路养护中路基路面维修的软基处理方法

王义强

（辽宁省交通科学研究院有限责任公司，辽宁 沈阳 110015）

1 路基路面维修中处理软基的重要原因分析

软基的鉴别主要是通过天然含水量、天然孔隙比、十字板剪切强度这三个指标来进行判断，判断标准如下表1 所示。

表1 特征指标值

公路是我国城市和乡村最为常见的一种基础设施，它对于我们每一个人的日常生活都有着重要的影响作用，因此保证公路质量是我们当前在公路施工建设中的重中之重，尤其是保证路基路面的质量。软基处理的效果和质量对于公路安全和质量有着重要的意义。软基处理能够极大的提高承载力和稳定性，避免公路出现不规则的沉降，避免路基路面失稳。

2 路基路面出现软基问题的原因分析

路基路面质量的好坏与否直接影响着整个公路运输的安全，因此如何运用科学合理的施工技术和施工方法进行软基问题的处理是我们必须加以进行研究的一个重点问题。路基路面发生质量问题最为普遍的就是软基问题，而造成软基问题的原因主要表现在以下几个方面。

2.1 设计缺乏细致深入的研究

路基路面发生软基问题最为主要的一个原因就是在设计阶段对于公路所处的自然环境不能够进行深入细致的研究。首先，对于所设计的公路的地质情况和水文情况研究不够透彻，这就使得路基所设计的承载力，稳定性都不够，使得路基所处的地上和地下水随意的进入路基，最终导致了软基的形成。其次，在对于路面垫层的设计过程之中存在着一些不足，对于路面垫层所设计的厚度不能够满足实际情况，对于路面垫层所使用的材料也可能与实际情况不是十分的适合。最后，对于公路路面的基层设计的刚度不够，不能够有效的防止路基的变形变软。正是由于这一下原因的存在最终导致了公路的安全稳定性出现问题。［1］

2.2 施工过程技术要点把控不严格

在施工过程之中对于技术要点把控不严格也会使公路的路基路面出现软基的问题。在施工过程之中首先对于施工材料把控不严格，所使用的材料不合格，以次充好。其次，施工技术人员对于现场施工管理把控不严格，不能够严格按照施工规范的要求进行施工，例如所使用的施工机械不合适，路基路面排水处理没有达到施工要求，路基路面施工过程之中所使用的超载车辆的碾压都会造成路基路面出现软基的问题。另外还有就是一些自然环境因素的影响，例如温度，天气等。因此我们在维修养护施工过程之中一定要严格把控技术要点，加强对于施工质量的重视程度，保证公路的质量和安全从而降低车辆行车的安全隐患。

3 软基处理的常用施工技术和方法以及适用情况分析

公路路基路面软基处理有许许多多的施工技术和处理方法，不同的施工技术和处理方法的适用范围和优缺点是有很大差别的。在对于公路路基路面软基问题的维修和养护过程中一定要选择最合适的施工技术和处理方法，下面对于常见的软基处理的施工技术和方法进行研究与分析。

3.1 换填置换法处理软基

在公路路基路面软基处理的过程之中使用最为普遍的施工方法就是换填置换法。换填置换法的作用机理是通过人工或机械把软弱土层挖除，然后分层置换填充强度较高的砂石、素土、灰土等强度较高的材料并且经过分层压实。从而达到设计的路基强度。换填置换法在应用的过程之中除了换填材料的选择上需要注意以外，还有一个需要严格注意把控的施工要点就是要严格按照施工设计要求来进行，对于换填的面积，厚度要严格的进行把控。换填置换法适用的软基处理有湿陷性黄土、杂填土等路基。［2］

3.2 排水固结法处理软基

排水固结法同样是在公路路基路面软基问题处理过程之中比较常见的一种施工技术和处理方法，它比较多的应用于浸水比较多的公路路基路面的维修和养护之中。排水固结法的原理就是利用一些能够很好并且加快软基对于水分的排出，同时软基层还能够迅速的固结的材料来处理软基问题。排水固结法通常使用砂垫层处理，袋装沙井和沙井加固这几种形式。

3.3 机械碾压夯实法处理软基

机械碾压夯实法同样也是在公路路基路面养护维修中处理软基最为常用的一种方法，它的原理就是利用土壤突然受到巨大的外力作用时能够使土壤之中多余的水分排挤出去进而使得土壤变得更加的密实，这就极大的提升了路基路面的承载力。机械碾压夯实法在应用过程之中需要特别注意的就是要提前在需要碾压夯实的路面路基上进行实验，然后利用所采集的实验数据确定所采用的机械类型，夯实的遍数，夯实的范围以及碾压夯实所需要的力的大小。

3.4 加固土桩法

加固土桩法一般是使用粉喷桩或者是旋喷桩这两种方法来处理软基问题。粉喷桩是把水泥浆、石灰粉等喷到软基中，然后把水泥浆、石灰粉等与软基进行搅拌，然后经过一系列的物理化学变化，这样就能够使原有的路基的强度得到极大的提升，同时也能够使路基周围的土体强度得到提升。

3.5 钢筋混凝土桩法

钢筋混凝土桩加固法指的是在对软基处理的过程之中把混凝土桩挖掘到软基的最底层，并且在其中加入钢筋网片进行加固，通过不断的振捣混凝土能够极大的提升软基的稳定性与承载力。与此同时，钢筋混凝土桩能够增强路基与路面之间的粘结力，把它们两个牢牢地连接在一起，这对于提升整个公路的稳定性有着重要的意义。

3.6 反压护道法

反压护道法也是公路路基路面软基处理中较为常见的一种方法，它指的是在道路的两旁堆积透水性良好的材料。护道的作用就是使得软基向道路两侧滑动的张力得到缓解。反压护道法的优势在于成本低且易于施工，但是缺点就是后期公路维修养护的任务需要更多的人力、物力和财力的投入。

4 软基处理注意要点分析

首先，在对于软基处理的过程之中要时刻注意填筑土层厚度，以此确保填筑施工质量。其次，在对软基处理的过程之中还要关注土壤的含水量，一旦土壤含水量超过30%就会导致路基稳定性下降，严重影响施工质量。最后，在对于软基处理的过程之中还需要注意施工温度，如果在软基处理的过程之中温度较高，就需要现场施工人员对土壤进行粉碎和晾晒，这样才会使得路基上下层土壤含水量一致。

5 结语

总而言之，公路路基路面维修养护的过程之中一定要加强对于软基问题的重视程度，根据施工现场的实际情况来科学合理地选择施工技术和处理方法，从而有效的提高公路的安全稳定性，为我国现代化建设的发展与进步打下坚实的基础。