特斯拉对中国新能源汽车产业发展的影响探析

贾海阔

摘 要：中国非常重视新能源汽车发展，将新能源汽车产业作为维护国家能源安全的战略性产业，并将新能源车巨头特斯拉引入中国市场，通过特斯拉上海建厂加剧中国新能源汽车行业竞争，倒逼国产新能源车企业创新发展。特斯拉进入中国市场一方面能够优化中国新能源汽车产业的商业模式、营销模式等，重塑中国新能源汽车产业链;另一方面也给国内新能源汽车带来生存压力，给新能源汽车产业链提出了更高要求。

关键词：特斯拉;新能源汽车;产业

中国是一个能源匮乏的国家，石油、天然气等化石能源都严重依赖于国际市场，这些使中国的能源安全问题较为严重，在国际能源市场上时常面临“卡脖子”问题，如伊朗问题、委内瑞拉危机等都会给中国能源安全带来巨大冲击。发展新能源汽车产业就是破解中国能源安全的重要路径。为了推动国内新能源汽车产业发展，政府将新能源汽车巨头特斯拉引入中国市场，这必然会给中国新能源汽车行业带来巨大影响。

1 新能源汽车巨头特斯拉的竞争优势

特斯拉是2003年马丁·艾伯哈德等在硅谷成立的电动汽车公司，2004年美国科技创业者马斯克投资特斯拉，并成为特斯拉的董事长。2008年特斯拉公司生产了锂电池汽车 TeslaRoadster，并获得美国能源局的4亿多美元低息贷款，2010年特斯拉在美国纳斯达克上市，逐步发展为世界新能源汽车领域的标杆。特斯拉是全球新能源汽车第一品牌，在车控、自动驾驶、电池寿命、巡航能力等技术上都处于绝对领先地位。比如特斯拉的设计思维非常超前，在续航里程、百公里加速等方面多次刷新新能源汽车的性能指标，并在汽车销售上创造了辉煌业绩。

从技术模式上看，特斯拉汽车有移动充电、家用充电、超级充电桩三种充电模式，能够较好地满足用户多样化的充电需要。从续航里程看，特斯拉使用了松下公司生产的钴酸锂电池，这些电池是若干电池组装程度电池砖，每块电池、电池片、电池砖等都有保险装置，在发生漏电等事故后能够快速切断与其他电池的联系，极大保障了车辆电路的安全性。从营销模式看，特斯拉汽车首先定位于高端、高性能的小众市场，如Roadster敞篷跑车、ModelS豪华轿车等价格较为昂贵，接近宝马、奔驰等高端汽车品牌的定价，在占领高端市场后特斯拉开始定位于大众市场，其产品ModelS就是亲民价格，走向了大众市场。从产品宣传看，特斯拉更加重视互联网思维和用户的产品体验，通过互联网平台宣传特斯拉的汽车品牌。如在早期品牌宣传中特斯拉与娱乐明星、财经人士等进行合作，以博客的方式宣传特斯拉的客户体验，收到良好的网络营销效果。在电动汽车销售中特斯拉放弃了传统的专卖店方式，而是以“体验店+网销”的方式进行销售，客户满意后直接在网上下单。[1]

2 特斯拉对中国新能源汽车产业的机遇

中国政府与特斯拉合作，将特斯拉引入中国上海，并且在用地、信贷、政策等方面都给予特斯拉很大支持。2019年初特斯拉在中国上海建厂，2020年初特斯拉上海工厂正式新车交付，这种上海奇迹让“钢铁侠”马斯克惊叹不已，也令马斯克热泪盈眶。特斯拉进入中国新能源汽车市场，必然会给中国新能源汽车产业带来崭新的发展机遇。

2.1 优化新能源汽车行业的商业模式

特斯拉以独特的商业模式、清晰的市场定位、良好的产品体验等刷新了人们对新能源汽车企业的认知。特斯拉进入中国市场，必然会颠覆中国新能源汽车的商业模式。比如特斯拉以“全车销售+自充电网络”模式，必然会推动汽车企业、电网企业的合作，建立以充电桩为主的电动汽车能源供给模式，推动新能源汽车在全国范围内快速普及。特斯拉的整车租赁模式能够降低消费者的新能源汽车使用成本及风险，提高用户对新能源汽车的可接受度，这些对于国内新能源汽车企业来说，也是一种崭新的销售模式，必将深远影响智能汽车、共享汽车等产业链发展，推动新产能、新业态的诞生和发展。特斯拉的“裸车销售+电池租赁”模式能够降低消费者的购车成本，减少消费者在电池维护、充电等方面的时间和精力投入，同时还能够推动汽车电池租赁市场的发展。[2]

2.2 提升新能源汽车行业的市场销量

中国的新能源汽车市场没有美国成熟，消费者的从众心理非常明显，如果没有国家的政策引导和有效示范，新能源汽车很难在私家车领域占领市场。当前中国采取从市政车辆、政府用车到出租车、私家车等，逐步渗透的方式推广新能源汽车，但是新能源汽车在私家车市场的销售效果并不好。特斯拉是全球顶尖新能源汽车企业，其创始人埃隆·马斯克更是全球科技领域中的传奇人物，被誉为“硅谷钢铁侠”。特斯拉进入中国市场必然会在中国汽车圈、科技圈等掀起一波浪潮，增加消费者对新能源汽车的认可度和接受度。比如2020年1月马斯克在特斯拉汽车量产交付发布会上跳起“尬舞”，这些迅速占据中国各大媒体头条，成为人尽皆知的热点新闻。显然，特斯拉进入中国市场，能够从整体上推动中国新能源汽车产业发展。此外，马斯克在特斯拉交付会上宣布Model3低配版将至30万以内，这款汽车在设施配套、电动化、智能化等方面都具有独特优势，这一举动大大提升了新能源汽车的竞争力。

2.3 重塑中国新能源汽车产业的竞争力

相关数据显示，特斯拉在2014年至2019年期间汽车交付量从3.2万辆增至37万辆，全球市场占有率从10%增至15.7%，远远超过比亚迪、北汽等新能源汽车企业。中国占据全球新能源汽车销量的50%左右。特斯拉进入中国新能源汽车市场与特斯拉国产化是相伴而行的，特斯拉国产化将从30%提升至100%，这意味着特斯拉产业链将会随着特斯拉的跨越式发展而一同成长。此外，特斯拉进入中国市场与苹果进入中国智能手机市场相似，苹果进入中国市场后，推动中国智能手机产业链快速发展和迭代，中国智能手机产业链的发展又孕育了华为、小米、OPPO等智能手机巨头，实现了中国智能手机产业的全面崛起。同样，特斯拉进入中国新能源汽车市场后，会推动电池、电机、智能驾驶、电控等供应商的转型升级，推动华域汽车、赣锋锂業、宁德时代、杉杉股份、天赐材料等企业发展，最终提升中国新能源汽车行业的整体竞争力，使中国成为真正的汽车制造强国。[3]

3 特斯拉对中国新能源汽车行业的挑战

从唯物辩证法视角看，机遇和挑战是并存的，新机遇也往往意味着新挑战。以特斯拉进入中国市场而言，为了更好地迎合中国消费者，占领中国新能源车市场，特斯拉在2020年1月下调Model3的售价，将基础版车型将至30万元以内，这些给中国新能源汽车市场带来巨大冲击。

3.1 特斯拉加剧新能源汽车企业的生存压力

特斯拉是新能源汽车的巨头，在国际新能源汽车领域具有较大竞争力，特斯拉在上海建立超级工厂，这意味着特斯拉已经看上了中国新能源汽车市场这块“肥肉”，按照设计产能预计，特斯拉上海工厂2021年产能将达到50万辆，这些产能将大部分销往中国市场，这必然会给中国新能源汽车企业带来巨大冲击。如特斯拉品牌Model3已降价至30万区间以内，从而使Model3进入大众市场消费区间，而且特斯拉Model3还有一定的降价空间，这必然给比亚迪、小鹏等中国新能源汽车企业带来巨大冲击，甚至重构中国新能源汽车产业格局。此外，随着中国新能源补贴大幅度退坡，新能源汽车销量不断下滑，许多新能源汽车企业都面临着销量下滑、生存压力加大等问题，特斯拉进入中国市场必然会进一步加剧国内新能源汽车企业之间的竞争，将更多缺乏市场竞争力的新能源车企淘汰出局，如2019年以来国金汽车欠薪、海马汽车卖房、众泰汽车欠薪等问题就屡见报端。[4]

3.2 特斯拉给新能源汽车产业链提出新挑战

特斯拉进入中国市场以后进行了产品降价、降低配置等一系列操作，提高了特斯拉产品在中国市场的竞争力，同时也给国内的新能源汽车供应链提出较大挑战。比如在特斯拉庞大的供应体系中，中国供应商是无孔不入，但是中国供应商多集中于动力总成、中控和充电系统，并未占据特斯拉的核心供应链。赣锋锂业是特斯拉的电池原料供应商，但是车用原材料氢氧化锂、锂电池核心零部件等掌握在外企手中。中国企业的真正优势在车身、外饰、充电等领域，这些领域多是产业附加值低、技术含量低。有专家认为，虽然中国是全球新能源汽车市场的主战场，但中国新能源汽车产业链尚不能满足特斯拉需要。此外，中国制造在特斯拉汽车的“低参与感”不仅体现在供应链上，还体现于特斯拉公司内部。特斯拉高管表示，中国工程师在特斯拉工厂主要负责生产工作，参与特斯拉汽车设计、研发的工程师并不多。这些充分说明，在承接特斯拉汽车产业链的道路上，中国新能源汽车企业还有很长的路要走。

新能源汽车产业是中国的战略性新兴产业，在维护能源安全、减少污染排放等方面都具有重要意义。特斯拉进入中国市场，必然会产生强烈的鲶鱼效应，推动中国新能源汽车行业转型发展，提升中国新能源汽车企业的整体竞争力。

参考文献：

[1]特斯拉：供应链迎发展机遇[J].股市动态分析，2017（45）：46.

[2]姚丽萍，任雪明.特斯拉模式对我国新能源汽车发展的启示[J].湖北汽车工业学院学报，2016（4）：62-64.

[3]董潭.我国新能源汽车行业发展分析及建议[J].广西质量监督导报，2019（03）：101-102.

[4]钱智超，包小云.关于特斯拉汽车品牌营销策略的研究[J].黑龍江纺织，2019（01）：39-41.