我国电子商务快递物流现有配送模式分析

李艳杰

【摘  要】随着我国电子商务的快速发展，我国的快递物流业也快速发展，在十几年的发展实践中，快递物流业形成了自己的配送模式。论文针对我国快递物流现有的几种主要配送模式进行分析，分析其适用性，从而帮助企业选择多元化的配送模式，提高顾客网购体验和快递企业服务质量。

【Abstract】With the rapid development of e-commerce in China， the express logistics industry in China is also developing rapidly. In the development practice of more than ten years， the express logistics industry has formed its own distribution modes. This paper analyzes several existing main distribution modes of express logistics in China， and analyzes their applicability， so as to help enterprises choose multiple distribution modes， improve customer online shopping experience and service quality of express enterprises.

【关键词】电子商务;快递;配送模式

【Keywords】e-commerce; express; distribution modes

【中图分类号】F259.23                               【文献标志码】A                                   【文章編号】1673-1069（2020）05-0142-02

1 引言

在互联网经济时代的大背景下，随着网络技术的快速发展和网上购物的普及，在我国电子商务快速发展的同时，带动了以快递业为基础的物流业的发展。

我国快递业在近几年的快速发展中，快递物流配送出现了各种各样的问题。例如，客户对电子商务快递物流“最后一百米”配送服务不满;快递员配送过程不规范;配送车辆安全性不高，影响交通，货物安全无法保证;快递公司林立、竞争激烈，技术含量低、运转低效，等等。因此，我国目前电子商务和快递物流企业面临的最大问题不再是吸引消费者在网上消费，而是如何在保证消费者服务质量的同时降低配送成本，提高配送效益，提升客户体验。这需要完善现有的物流配送体系，这也是电子商务和快递物流企业当前迫切需要解决的问题。

在“互联网+”时代，为解决目前我国电子商务快递物流配送出现的问题，必须对我国现有的配送模式进行分析。按照配送活动的运营主体的不同，末端物流配送方式可以划分为三种：第一，电子商务或快递企业自营物流配送;第二，第三方物流企业配送;第三，企业建立末端合作平台共同配送。本文对这三种配送方式进行分析，在此基础上选择电子商务企业最适合的配送方式。

2 电子商务或快递企业自营物流配送

①电子商务企业自营物流配送。为了提高物流服务质量，提升企业价值，部分电子商务企业在电子商务网站与顾客进行交易之后，交易的货物由企业自建的物流网络进行配送。例如，京东商城等。该类企业实力和资金比较雄厚，信息技术的运用和整合资源能力较强，有利于企业监管其物流配送服务和开展售后服务，也有利于扩大企业的品牌效应，使客户拥有良好的购物体验，保证客户的忠诚度。但自建初期成本较高，需要投资建设物流基础设施如仓储设备、运输设备等，物流基础设施的建设需要企业投入大量的资金，建设周期和资金回转周期较长，而企业想要盈利则要有庞大的订单量，才能有效保证物流配送的高效率、低成本。自建终端配送对企业综合实力等各方面要求较高。

②快递企业自营实体店配送。部分电子商务企业已在线下开设实体便利体验店，通过线上电子商务平台下单，线下实体店开展顾客到店购买、自提或配送业务。例如，顺丰2014年推出的顺丰“嘿客”便利店，顺丰借助其已形成的品牌优势，在街市繁华区域进行便利店的选址，便利店内涉及商品预购和网购、商品线上线下体验、便民服务、快件自取自寄等服务，以顺丰优选使客户体验O2O的消费模式，依托“嘿客”店开展物流配送服务，这种实体店+网络的方式迎合了顾客的传统消费习惯，保证了客户的网络购物体验。顺丰试图用这种方式改变未来社区生活方式，但顺丰“嘿客”便利店也暴露出其缺点，良好的购物体验与快速反应的物流配送服务随之带来的是高额的运营成本。面对我国电子商务和快递物流行业市场竞争激烈的现状，企业像顺丰一样在全国范围内扩展线下实体店难度较大，并要求巨大的财力支持。

电商自建终端配送和快递企业自营实体店配送建设初期，都需要投资建设大量的基础设施，运营成本较高。前期基础设施建成之后，要保证物流配送的速度与效率，单件货物的配送成本会很高，顺丰的“嘿客”店就是一个典型的例子。前期基础设施投入大，后期运营成本高。但其也具有优点，其可以保证企业的服务水平，根据客户的需求为顾客提供更多更满意的服务。顺丰与京东的模式只适用于财力雄厚的企业，对于大多数快递物流企业来说并不适合。

3 第三方物流企业配送

我国目前已有的电子商务网站主要采取与第三方物流企业合作的方式进行配送。通过物流外包，电子商务将其物流配送业务向快递企业分散，降低了自身的物流成本。专业化分工的好处显而易见，电子商务企业可以专注于自己的商务领域，集中精力提高核心竞争力：改善进货渠道、加大网站推广、增加产品销售量和改善客户服务等。物流外包使得配送解决方案更加综合化、专业化，多方位满足消费者需求。

我国目前物流企业尤其是第三方物流企业良莠不齐，物流资源相对分散、运营粗放，加之企业规模较小、服务范围地域性较强，电子商务企业在开展全国性物流配送服务时，需要与多家不同的快递物流企业合作，每家合作企业的运营方式各不相同，这就为电子商务企业的物流配送管理带来一定的难度。例如，淘宝网采用的就是物流外包模式。为了满足其业务需要，淘宝网平台上的各个电子商务企业与全国各地几十个快递物流公司建立业务合作关系，几乎每家企业的物流配送公司都不一样，服务质量也就各不相同。对于顾客来说，影响客户体验的配送服务取决于“最后一百米”，由于第三方物流企业良莠不齐，处于城市末端的客户满意率较低，电子商务企业服务质量不稳定。如何使这些物流快递企业为电子商务客户在“最后一百米”与客户接触最近的地方，为客户提供统一的、无差别的优质配送服务，以打造电子商务快递企业的品牌形象，是各个电子商务快递企业需要考虑的问题。

4 企业建立末端合作平台共同配送

电子商务或快递物流企业建立末端合作平台，致力于末端快递的配送，是共同配送模式在末端应用的主要方式之一。较大型电子商务企业可以在成本可控的情况下，整合多家资源，以共同利益为目的，以合理配送为原则，共享物流信息，统一调配开展配送服务，实现高效率、个性化的物流配送，从而降低物流成本，提升物流服务水平，共享物流配送服务。2013年，阿里巴巴宣布联合银泰集团、复星集团、富春物流、顺丰及三通一达成立菜鸟网络科技有限公司，立志要打造一个“中国智能物流骨干网（CSN）”，整个项目总投资3000亿元。致力于让通过这个网络的任何商品实现全国24小时可达。菜鸟驿站在快递物流末端配送上携手便利店、圆通、百世汇通、全峰等共建终端菜鸟驿站。在末端收发平台上，第三方企业也在做一些创新与尝试。如智能快递柜的使用，目前许多企业看到了智能快递柜的巨大市场，通过借鉴国外智能收货柜的方式，在国内也开展了一些尝试，如顺丰联合我国几大民营快递业创建的丰巢科技有限公司，主要运营24小时“丰巢”智能快递柜，三泰控股向市场推广“速递易”智能快递柜，“全日通”自助快递箱在上海试用，校园100在高校校园推行智能快递箱等。快递公司与物业合作在社区或居民楼下安装智能货柜，智能货柜24×7小时运营，并安装360度摄像头监控，方便客户随时取货。客户在网络下单时可以选择到自提点、便利店、物业或者选择直接配送方式配送自己的货物。若选择自家小区的智能快递柜，快递配送人员只需将货品送入小区的智能快递柜中即可，智能快递柜接收之后，客户就会收到货物已被送往小区快递柜的短信和验证码，客户根据自己的时间取件即可，出现问题只需调开监控查找具体原因。安装智能快递柜相比人工方式收货派送，更智能化，更节约时间，物业人员也不会因为出现货损货差承担责任，快递公司只需要将智能快递柜联网，向物业缴纳一定的租金即可。相对来说，这种方式是比较好的。

5 结语

上述模式是现有电子商务快递企业主要的几种配送方式。多种方式共存不但有利于解决直接配送模式出现的问题，又使得快递配送更加多样化。

随着我国“互联网+”时代的到来，“智慧物流”已经成为物流行业发展的新方向。我国的快递业目前以劳动密集型为主的运营方式严重阻碍我国快递业的发展，我国快递业目前需要更多地应用新技术，利用大数据、数字化，改善整体运营流程，建立精细化、标准化的快递运营体系，适应我国信息化发展的大趋势。

【参考文献】

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【2】王甜源.B2C电子商务物流配送模式研究[J].现代商贸工业，2011（4）：250-251.

【3】王蕊.顺丰圈地社区电商—嘿客店，能否打通“最后一公里”？[EB/OL].https：//tech.ifeng.com/internet/special/heikedian/，2014-07-02.

【4】楊世忠.中国智能快件箱现状及趋势报告[R].北京：快递“最后一公里”峰会，2015.