核电厂MSR内衬焊缝缺陷原因分析及处理

2020-07-08 08:33徐宝坪朱家泽晋嘉昱冯英超刘金平
金属加工(热加工) 2020年7期
关键词:补焊热应力内衬

徐宝坪,朱家泽,晋嘉昱,冯英超,刘金平

1.福建福清核电有限公司 福建福清 350318 2.核工业工程研究设计有限公司 北京顺义 101300

1 设备概况

汽水分离再热器(MSR)的功能是分离和再热循环蒸汽,同时辅助有供气、抽气、疏水和控制等功能。MSR内部结构由壳体、预分离器、下部内衬、分离器、内件固定架、一级再热器、二级再热器及管系密封装置等组成,如图1所示,其中MSR下部内衬采用焊接连接而成,其作用首先为防蒸汽冲刷、冲蚀MSR筒体;其次起到蒸汽分流作用。

图1 MSR内部效果

为满足湿蒸汽防冲蚀的要求,MSR内衬优先选用不锈钢材料,同时考虑选用的不锈钢材料热膨胀系数尽可能与MSR筒体材料(碳素钢)相近。因此,MSR内衬材质牌号设计为06Cr13钢(铁素体不锈钢),设计厚度为6~8mm,内衬构件采用焊接连接,形成角接接头(角焊缝)。

2 MSR内衬焊缝缺陷及定性

某运行核电厂在大修期间实施2、4号机组MSR下部内衬焊缝目视检查时,发现多处下部内衬焊缝沿着熔合线和热影响区开裂,部分开裂延至母材,如图2所示。

图2 MSR下部内衬焊缝目视、PT呈线性显示

3 06Cr13钢焊接工艺

06Cr13钢为铁素体不锈钢,虽然其显著特点是强度高,但焊接性差。该类钢在焊接热循环的作用下,热影响区的晶粒长大严重,碳、氮化物在晶界聚集,焊接接头的塑韧性低,在拘束度较大时,容易产生焊接裂纹,接头的耐腐蚀性也严重恶化[1]。为了防止焊接裂纹,改善接头的塑韧性和耐蚀性,在采用同质熔焊工艺时,应进行100~150℃预热,焊后进行750~800℃的退火处理,焊接过程中应尽可能采用较小的热输入,焊接过程中不摆动,不连续焊。

4 MSR下部内衬工厂焊接工艺

MSR下部内衬存在大量的小构件角焊缝焊接,若采用同质熔焊工艺时则无法实施焊前、焊后热处理,尤其在机组服役后,MSR下部内衬焊前预热、焊后热处理更难以实施。因此,被迫采用奥氏体型焊接材料焊接工艺,以利于提高焊接接头的塑韧性,可免做焊前预热、焊后消除应力热处理[1]。

MSR下部内衬焊缝均在工厂制造完成,工厂采用焊接方法为焊条电弧焊(SMAW),选用焊条为E309L-16(奥氏体不锈钢焊条),根据内衬不同厚度,选择焊条规格为φ3.2mm、φ4.0mm、φ5.0mm。

5 缺陷原因分析及结论

5.1 工况受力分析

(1)轴向和环向变形分析 MSR服役后,在运行压力、温度共同作用下,分析MSR筒体在轴向、环向和径向均发生膨胀变形,造成对下部内衬及焊缝影响。

1)轴向变形:在两个预分离器之间的部分(见图3),由于下部内衬开孔处与预分离器采用焊接连接,使得下部内衬在轴向方向与筒体一起拉伸变形,产生较大应力(包含热应力)。

2)环向和径向变形:主要影响内件固定架与筒体相焊处(见图4),对下部内衬及焊缝相对影响较小。

(2)热态运行压力、温度影响分析 ①热应力分析:据有关热应力分析资料,MSR内部热应力较大的区域主要分布在MSR两个预分离器之间,如图5所示标红位置。②运行压力产生的应力:应力较大区域在两个预分离器之间,下部内衬与预分离器焊缝附近区域。③综合考虑运行压力、温度工况后的应力:经运行压力产生的应力和热应力的高应力区域重叠,因而对结构焊接要求较高,若该区域焊接质量不佳,易产生裂纹。

图3 预分离器

图4 焊缝

图5 MSR内部结构

5.2 原材料焊接性分析

MSR下部内衬材质为铁素体不锈钢,其焊接性差,焊后极易在焊接接头热影响区形成马氏体组织,使结构变脆,力学性能变差,该区域焊缝和母材相比为薄弱区。

5.3 焊缝质量分析

目视检查MSR内衬焊缝成形较差,局部焊缝位置熔合不良,且部分焊缝表面未进行打磨圆滑过渡,存在连续咬边,咬边处(熔合线位置)易产生应力集中。部分焊缝根部位置存在未焊透等缺陷,存在缺口应力集中效应,如图6所示。

图6 焊缝成形差、咬边

5.4 下料方式分析

MSR内衬原材料为铁素体不锈钢板材,制造期间采用剪板机剪切下料,易出现断面分层缺陷,车间采取了打磨方式将分层缺陷去除,但实际断层开裂的延伸深度大于目视可见开裂深度,易在母材中隐藏缺陷。

5.5 结论

(1)根本原因 铁素体不锈钢焊接过程中容易在熔合线发生贫铬和渗碳沉淀,热影响区易形成马氏体组织,使结构变脆,力学性能比焊缝和母材差,在运行压力和焊接应力共同作用下,从焊接接头薄弱的热影响区开裂。

(2)促成原因 原焊缝焊接质量较差,局部焊缝存在咬边、熔合不良等缺陷,易产生应力集中,在外界压力作用下使原焊缝缺陷扩展;MSR下部内衬板材下料方式存在不合理,易产生隐蔽缺陷,在外力作用下扩展成裂纹。

6 缺陷处理

(1)总体方案 采用“皮带式”砂轮机打磨方法,对检出的缺陷进行彻底消除,并选用技能娴熟、经验丰富且具备相应焊接资质的焊工实施补焊。补焊完成后,按NB/T 47013.5—2015《承压设备无损检测 第5部分:渗透检测》对补焊区域及邻近两侧母材15mm范围内进行100%PT检测,合格级别为I级。

(2)优化返修工艺 制造阶段MSR下部内衬焊接时,选用焊条规格为φ3.2mm、φ4.0mm、φ5.0mm。为避免现场返修时产生大的焊接应力,返修补焊时选用φ3.2mm焊条进行返修补焊,以减小焊接热输入量,降低焊接残余应力。

(3)优化焊后表面处理 待缺陷打磨挖凿并补焊后,实施严格打磨操作,确保熔敷金属与母材过渡圆滑,杜绝焊缝咬边、成形不良等表面缺陷。

(4)避开直角焊缝,增加止裂孔 对易产生焊缝应力集中位置,如直角顶点位置两侧各留10mm不焊,避免直角处焊缝应力集中(见图7);对较长的连续不规则焊缝端部,增加焊缝止裂孔(见图8),防止此处焊缝运行启裂后扩展。

图7 避开直角焊缝

7 结束语

1)MSR下部内衬06Cr13铁素体不锈钢焊接过程中易在熔合线发生贫铬和渗碳沉淀,热影响区易形成马氏体组织,使结构变脆,力学性能比焊缝和母材差,进而在运行压力和焊接应力共同作用下,导致焊接接头热影响区开裂。

2)机组运行阶段通过优化06Cr13铁素体不锈钢工厂焊接工艺,采取避开下部内衬直角边焊接和增加焊缝止裂孔等有效措施,从而保证了MSR下部内衬焊缝返修焊接质量。

3)该运行电厂2、4号机组MSR内衬焊缝缺陷经挖补修复后进行了100%液体渗透检测一次合格,并已安全、稳定运行三个燃料循环,未再出现任何异常。

猜你喜欢
补焊热应力内衬
基于有限元的Q345E钢补焊焊接残余应力的数值模拟
贴合转辊、贴合辊装置和轮胎内衬层生产系统
高耐磨Al2O3-SiO2-ZrO2陶瓷内衬复合钢管制备研究
聚乙烯内衬复合油管失效分析
直接埋藏法修补疲劳裂纹缺陷的研究
浅谈混凝土反坎可周转钢筋内衬施工工法
浅析铝合金CMT补焊工艺研究
铸造钛合金补焊技术研究进展
换热器真空钎焊卡具的热应力实验设计分析
超精密摆线轮成型磨床人造花岗岩床身瞬态热应力分析