云南省玉溪市通海县物流业现状及对策分析

刘森　华衍伟

摘 要：随着经济社会的发展，物流业对经济的支撑作用越来越明显，通海县凭借交通区位优势、产业优势、国家和省市的重大战略政策的叠加，物流业迎来了难得的发展契机。本文将对通海县物流业发展条件进行分析，针对当前通海县物流业存在的问题进行梳理，最后提出在重大机遇期通海县物流产业的发展对策。

关键词：通海县;物流产业;发展对策

0 引言

当前社会正在高速发展，区域竞争日益激烈，通海县周边各地区都在发展物流产业，物流园区、配送中心、物流仓储等流通基础设施逐步完善，流通网络逐步健全，流通效率逐步提高，物流信息化、标准化、自动化、智能化水平不断提高，一体化运作和网络化经营正在逐步实现，人民消费结构也在不断的升级优化，对物流的需求显著提升，物流产业的发展已经成为了经济社会发展和满足人民生活需要的必然要求，这给通海县物流业的发展提出了要求，物流业的发展刻不容缓。

1 通海县物流现状

1.1 产业基础扎实

截止到2018年末，通海县产业发展成效显著，农业、工业、服务业三大产业稳定发展，持续增长，其中农业实现增加值17.94亿元，增长6.4%;工业增加值45.5亿，增长11.8%;服务业增加值53.27亿元，增长4.3%，三大产业支撑作用明显增强，给通海县物流业发展奠定了坚实的产业基础。

1.2 政策环境日益改善

近年来，云南省出台了《云南省物流枢纽布局和建设规划》、《云南省“十三五”冷链物流规划》等政策，通海县出台了《通海县装备制造业发展规划》、《通海县“十三五”综合交通发展规划》、《通海县电子商务及物流发展规划及总结》等一系列的政策措施來推进物流产业的发展，促进了通海县物流资源的优化整合，带动传统产业的优化升级，为通海县现代物流业的发展提供了政策支持。

1.3 交通条件日趋完善

目前通海县公路通车总里程达1011.5公里，国道40.6公里，省道74.5公里，县道110.4公里，乡村公路768.1公里;为加快实现通海境内外通内畅，构建起通海交通路网主骨架，江通、弥玉“一纵一横”高速公路的建设正在加速推进中。同时，对部分县乡道路实施道路实施提升改造工程，通海县实现了村庄通车率100%，已经完成了所有自然村进村公路硬化项目建设。

1.4 电商物流规模持续扩大

作为云南省电子商务试点县，通海县近年来电子商务物流发展迅速，从事电商物流企业经营的企业越来越多，包括“五通一达”，顺丰等国内的知名快递企业已经入驻通海，电商企业孵化中心已有22户电商企业和5户物流企业，农村淘宝和电子商务便民服务站已分别发展到了50家和69家，2019年通海县电商交易规模突破了2.3亿元，增长率超过50%。

2 通海县物流业发展存在的问题

2.1 物流基础设施薄弱

通海县物流园区与交通基础设施没有很好的衔接，难以满足物流园区的需要，对物流的支撑作用有限。多式联运、现代物流等设施建设不足，现代化的仓储设施和先进的装卸转运设备设施缺乏，公路货运场站和专业的物流园区不规范。

2.2 缺乏物流龙头企业

目前通海县物流企业大为中小型企业，“散、小、弱”现象突出，运营成本高，全县物流业仍以传统简单的货物运输、仓储代理服务等物流低端环节为主，现代物流运作方式尚处起步阶段，物流企业服务水平低，缺乏物流龙头骨干企业。

2.3 物流信息化水平低

信息化推进工作相对缓慢，物流信息化建设投入不够。区域间、行业间、企业间的物流供需信息没有得到及时有效整合，信息服务平台建设等方面起步晚，基础差，尚未形成一个实现物流信息互联共享的综合性物流信息服务平台。

2.4 物流园区项目进展缓慢

通海物流园区少，由于征地难、资金短缺等各种原因，目前通海县位于重点交通枢纽上的物流园区建设进展缓慢，实际运营的重点物流园区并不多，总体运行效果未达到预期目标。

2.5 物流与产业融合度不高

以物流为要素驱动形成产业集聚是产业发展的重要形势，通海县尚未形成专业化的能够支撑制造业、蔬菜、花卉、畜牧业和装备制造业等支柱产业发展的现代物流体系，导致物流与产业的融合和协作程度不高，对区域产业发展的支撑和带动作用不够。

3 通海县物流业发展机遇

3.1 国家战略聚力推进迎来历史机遇

随着国家“一带一路”倡议，长江经济带建设、中国（云南）自由贸易试验区昆明片区、扶贫工程、云南建设面向南亚东南亚辐射中心等一系列国家发展战略在通海县聚力推进，将为通海县物流业奠定良好的发展基础，为通海县物流业的发展迎来了千载难逢的历史机遇。

3.2 交通区位优势提供发展空间

在通海县境内有着四通八达的交通网络，主干线玉通、江通公路与省道玉华线相互横贯东西，与华宁、峨山、红塔区相接;主干线江通路、通建高速与省道昆孟线、高二线互补穿越南北，与江川、建水、石屏相接，是通往东南亚公路、铁路的重要交通枢纽。

3.3 滇中城市经济圈互联互通创造发展契机

通海处于玉溪市，玉溪市是滇中城市经济圈的重要成员，经过多年的发展，已在一定程度上融入了滇中经济的发展，当前是滇中城市经济圈发展的重要时期，省市的各种政策也在向滇中区域倾斜，将有利于实现与滇中城市经济圈内交通、信息、产业等的互联互通。

4 通海县物流业发展对策

4.1 加快物流基础设施建设

物流基础设施建设是通海县物流业发展的基础条件，要加强通海县交通建设。依托公路和铁路地交通枢纽，结合产业地发展，建立布局合理地物流园区和物流中心，同时也要对现有的物流中心和园区进行改建扩建，以实现布局合理的现代物流基础设施网络的建设。[1]

4.2 加快培育和引进物流企业

通海县本地有很多的中小型物流企业，要引导这些企业发展，积极引进先进的物流运输、仓储技术，提高当地物流企业的装备水平，提高中小物流企业的服务水平，支持和鼓励当地企业延伸产业链，扩展物流增值服务，促进现代物流业的发展。[2]

4.3 加快物流信息化智能化进程

当前物流正在往信息化发展，要充分地利用北斗导航、互联网、物联网、区块链和5G等新型信息技術，从产地到运输到分销都要有数据信息的记录，创建起透明共享的物流信息平台。加快引进自动化、智能化的技术和设备，提升物流业的智能化水平。[3]

4.4 积极发展特色产业物流

通海县主要是以蔬菜、花卉为主的高原特色农产品产业和以五金机电、彩印包装、食品加工制造业为主[4]，因此，要积极发展农产品冷链物流，在果蔬、花卉等产业的产地建立预冷基础设施，解决产地最先一公里的预冷问题，鼓励企业购置冷藏车，在销售地建立大型的冷库，保证生鲜农产品的品质。积极鼓励支持物流企业建设与通海县传统铸造产业、金属制品产业、基础零部件配套产业联动发展，促进装备制造业和物流的融合发展，带动通海县制造业的发展。

4.5 发展电商物流和绿色物流

当前物流业的发展离不开电子商务，要加强通海县电子商务进农村示范园区建设，引进国内外有名的快递企业在通海县开展快递业务，加快建设完善的城镇村三级配送网络，促进跨境电商物流发展，加强与南亚东南亚国家的物流和信息平台联系。[5]积极推动绿色物流的发展，鼓励节能环保车辆的应用，加快绿色食品的走出去步伐，将电商物流和绿色物流结合起来，提升通海县绿色品牌的知名度和加快绿色品牌的建设。[6]

4.6 鼓励支持引进和培养物流人才

鼓励通海县物流企业与省内外的高效展开合作，将学科和企业实际操作结合起来，产学研同步发展，共同培养适应现代物流发展的专业型人才。加强从业人员在职培训，提升在职人员技能和理论水平，着力培养职业技能型人才。同时，要制定相关的物流人才引进政策，制定相关的激励制度，加强国内外的物流人才，特别是中高端的跨境物流人才的引进力度。[7]

5 总结与展望

在当前经济社会快速发展的时期，通海县物流业的发展引来了难得的机遇，同时也面临着很多的挑战。通海县发展物流业必须要考虑多方面的因素和条件，充分利用存在的自然禀赋的优势、交通区位优势、高原特色农产品和装备制造等产业基础，在这个国家、省市有重大政策支持和滇中城市经济圈的互联互通不断加强的重大机遇期，大力发展冷链物流、制造业物流，引进物流项目和人才，加强交通基础设施建设和应急物流建设，为通海县经济社会平稳快速发展奠定良好的基础。

参考文献：

[1]符瑜.“一带一路”背景下海南现代物流产业发展及对策研究[J].物流科技，2017，12：110-113.

[2]毛文祥.一带一路倡议下云南物流的发展机遇[J].中国物流与采购，2017，24：75.

[3]周叶;唐恩斌;游建忠.江西物流业融入“一带一路”发展战略研究[J].物流技术，2016，7：15-21.

[4]何记东.区域物流产业发展的制约因素及其对策——以商丘市为例[J].物流科技，2016，39（08）：121-123.

[5]许美贤，余伟.共享经济视角下的跨境电商物流海外仓发展对策研究[J].物流工程与管理，2020，42（01）：32-35.

[6]阮晓华.基于标准化的肇庆绿色物流产业高质量发展对策研究[J].物流工程与管理，2019，41（08）：34-37.

[7]李正章.大力培养物流管理专业人才促进云南现代物流产业发展的对策思考[J].中国管理信息化，2018，21（17）：208-209.