关于一种常规烟与细支烟夹持输送装置研究

曾国耀

（泉州市科盛包装机械有限公司，福建 泉州 362100）

为实现常规烟与细支烟混合输送时的夹持输送、高速输送，烟草包装机械的升级极为关键，异形烟的包装难题可由此破解。为有效提升异形烟在包装环节的包装效率和质量，本文围绕一种常规烟与细支烟夹持输送装置进行研究。

1 现状问题分析

在烟草行业中，异形烟的包装向来属于较为棘手的问题，传统的烟草包装机械往往无法较好满足异形烟包装需要。深入分析可以发现，由于一般不采用独立包装，异形烟往往会与常规烟一同进行混合包装，这就使得2种规格条烟的包装难以通过一套常规的包装机构满足，而如果更新烟草包装机械，则不可避免地引发旧设备浪费问题，大量的投入也会加大烟草企业的负担。在出库环节，常规烟与异形烟往往是一个订单一起出库，由于二者同时出库，这就使得常规烟与异形烟需要同时输入到输送带上，现有的设备将无法满足不同型号的两种条烟夹持输送需要，高速输送也将无法实现，这问题已成为很多烟草企业所关注的重点课题[1]。

2 常规烟与细支烟夹持输送装置的设计思路

2.1 技术方案

为解决包装异形烟这一问题，烟草包装过程中的夹持输送装置创新存在较高必要性，这种创新需保证装置能够满足常规烟与细支烟夹持输送需要，同时输送的高效性也需要得到保障。

为此，笔者设计了一种常规烟与细支烟夹持输送装置，该装置由机架、第一输入输送带（设于机架上）、第一夹持输送带（第一输入输送带上方）组成，沿机架可满足第一夹持输送带的上下升降需要，第一驱动装置设置于机架上，以此为第一夹持输送带上下升降驱动提供动力。第二输入输送带设置于机架上并负责连接第一输入输送带，机架上的第二夹持输送带同样可沿机架上下升降，设置于第二输入输送带上方，机架上设置的第二驱动装置负责提供动力满足第二夹持输送带上下升降驱动需要。第一夹持输送带由第一传动机构、第一皮带、第一主动轮与第一被动轮、第一支架组成，这类部件分别负责驱动第一主动轮、包履第一主动轮与第一被动轮、转动、第一夹持输送带上下滑动。第一支架上设置第一传动机构，由第一张紧机构、第一传动带、第一从动轮与第一驱动轮、第一伺服电机组成，分别负责张紧第一传动带、包履第一驱动轮与第一从动轮、转动、提供动力，第一主动轮与第一传动带贴靠以实现传动。第一输入输送带由第一伺服电机驱动，第二夹持输送带采用相同结构，同时设置计数装置用于对第一、第二输入输送带的条烟数量统计[2]。

2.2 预期效果

结合上述围绕常规烟与细支烟夹持输送装置设计思路进行的分析可以了解到，研究的常规烟与细支烟夹持输送装置能够发挥多种积极效果，2种不同规格条烟的夹持、高速输送可在该装置的支持下顺利实现。在条烟按照订单顺序排列进入生产线时，如存在常规烟N条，第一、第二夹持输送带输送将始终处于初始状态，如(N+1)～(N+M)条条烟由常规烟变为细支烟，为夹持住细支烟，先下降的第一夹持输送带会与第一输入输送带开展默契配合，在常规烟由第二夹持输送带输送完成后，第二夹持输送带也将针对性下降，同步启动的第一输入输送带与第一夹持输送带将送出细支烟，细支烟的夹持输送最终由第二输入输送带与第二夹持输送带完成，由此不断往复，即可满足常规烟与细支烟的夹持输送需要。

在常规烟与细支烟夹持输送装置的具体应用中，需合理设置第一传动机构，以此保证第一主动轮不会受到上升或下降的第一夹持输送带影响并始终保持传动，传动效果可由此得到保障。而在设置第一传动机构的过程中，第一输入输送带需同时由第一伺服电机驱动，传动的高效性及稳定性、同步的效果均可由此提升，高速运行的出错几率也将大幅下降。为避免计数装置的设置出现错误，装置采用协同纠错的设计[3]。

3 常规烟与细支烟夹持输送装置的具体设计

3.1 具体结构

图1为常规烟与细支烟夹持输送装置的具体设计。图中的2、22、24、3、21、23、6、5分为第一夹持输送带、第一主动轮、第一皮带、第一驱动装置、第一支架、第一被动轮、上下升降的第二驱动装置、第二夹持输送带，图中的1、7、4分别为第一输入输送带、条烟的计数装置、第二输入输送带，图中的29、27、25、26、28分别为第一张紧机构、第一从动轮、第一伺服电机、第一驱动轮、第一传动带。

为实现协同传动，常规烟与细支烟夹持输送装置采用了多个导引轮，第一伺服电机因此能够实现对第一输入输送带的同时驱动。第一皮带采用包覆一层海绵的处理方式，条烟受到的压力因此能够控制在合理区间，条烟窜动也能够通过较大摩擦力有效避免。围绕条烟的计数装置进行分析可以发现，该装置设置于第一输入输送带与第二输入输送带上，具体设置位置为两条输送带的侧边，由此即可更深入了解各部件在装置中所发挥的具体作用，装置的原理可更直观展现。

在常规烟与细支烟夹持输送装置的具体运行过程中，带有一个向下位移的第一夹持输送带会使得第一传动带仍被第一主动轮压紧，一个向外摆动的位移会同时出现于第一张紧机构，顺畅的第一传动带传动保持可由此实现。装置在第一支架上设置第一传动机构，第一传动机构、计数装置、第二输入输送带、第一输入输送带均属于常规机构。

图1 常规烟与细支烟夹持输送装置具体设计

3.2 深入分析

深入分析所研究的常规烟与细支烟夹持输送装置可以发现，2种不同规格条烟的夹持、高速输送可通过该装置的应用顺利实现。在条烟按照订单顺序排列进入装置后，第一夹持输送带与第二夹持输送带会在面对常规烟时保持初始状态，而在细支烟进入装置后，第二夹持输送带会继续进行常规烟的输送，同时下降的第一夹持输送带会配合第一输入输送带完成细支烟的夹持，并在第二夹持输送带完成输送且下降后，将细支烟送出，夹持输送最终由第二夹持输送带与第二输入输送带完成，由此循环即可满足细支烟包装需要。

进一步分析可以发现，为保证上升或下降的第一夹持输送带能够始终保持与第一主动轮的传动，装置针对性设置了第一传动机构，装置运行过程中的传动效果由此得到了较好保障，同时第一传动机构还能够为第一输入输送带与第一伺服电机驱动的同步提供支持，常规烟与细支烟夹持输送装置的同步效果因此大幅提升，传动的高效性和稳定性也得到了较好保障，高速运行过程中装置出错概率大幅下降。而在针对性设置的条烟计数装置支持下，错误问题的发生几率也将随之下降，两个条烟计数装置的协同纠错也能够为该几率的下降提供支持。

本文研究的常规烟与细支烟夹持输送装置具有较高实用价值，对于解决包装异形烟这一棘手问题而言，装置的价值极高，烟草企业可基于一套装置满足常规烟与细支烟夹持输送需要。

4 结论

本研究的技术方案、预期效果、具体结构、深入分析等直观展示了常规烟与细支烟夹持输送装置的原理及应用效果，该装置具备较高推广价值。同时，为实现常规烟与细支烟夹持输送装置的推广，计数装置错误的规避、同步效果的保障需得到更高程度重视。