“智慧物流”与企业相融合的新型运营模式研究

吕 波 教授 凡新凯 通讯作者 韩 健

（北京物资学院商学院 北京 101149）

引言

物流是国民经济发展的重要组成部分，是国民经济的重要支柱。物流效率的高低，直接影响到国家经济发展的快慢。当前，我国物流成本占据总体GDP比重下降到14.6%，物流发达国家如美国、德国和日本，物流成本占比分别为8%、6%、11%。相比而言，我国物流成本与物流发达国家还有一定的差距。在物流行业，物流成本在物流企业运营中一直居高不下，“小、散、慢”是物流企业中普遍存在的现象，物流整体运营效率较低，其根本原因在物流网络信息不畅通，物流设施设备落后，物流整体配送体系不健全，配送环节之间没有有效的信息沟通，严重制约了物流效率。

2019年是“智慧物流”与物流相互融合的一年，我国政府提出大力发展智慧物流、绿色物流，发展现代物流体系，打造新经济时代下信息技术与物流相互融合的新型运营模式。在供给侧结构性改革的环境下，传统的物流运营模式必然不适应新经济环境，因此需要建设与当代经济发展相匹配的物流运营模式体系。

国内外研究现状

宋伦斌（2015）根据物流的运营方向，将物流模式分为自营物流、第三方物流和现代物流三类，论述了每一类物流模式的优缺点，并结合模式的不足进行改进。伍宁杰（2018）基于互联网背景，研究通过“互联网+”技术对目前物流行业现状进行转化升级，由传统物流向智能化物流转型。运用大数据平台，对物流各个环节进行实时化管理。李泽萍（2019）等使用系统分析和科学管理的方法，针对物流成本过高以及资源浪费现象等问题通过现代信息技术对物流各个环节进行改进。刘彩芳（2017）介绍了大数据技术的基本概念，并将大数据技术与物流行业相结合，分析研究大数据技术在物流中的应用及功能。赵胤斐等（2018）运用现代信息技术构建了城市商业物流模式的运营体系，并指出高效率的物流配送体系是商业物流的核心竞争力。CHEN YANHAO等（2014）运用云计算技术+RFID技术对物流配送模式进行创新，改良物流配送体系，应用两种技术相结合的方法提高物流运输效率。与杜丹丹（2017）的自主物流拣选机器人导航系统研究相似，将智能机器人运用于物流运输方面，通过捷联惯导系统SINS以及GPS定位系统，能够有效避免运输环节出现的不确定性因素。王柏谊等（2016）指出物流行业与信息技术的相互融合，将大大提高物流运营效率，并针对相关问题提出解决办法。赵胜利等（2019）将“互联网+”技术与物流行业相结合，构建了物流配送网络体系，分别介绍了信息技术在冷链物流、电商物流、制造业等方面的应用优势。徐杰等（2008）认为城市物流网络的构建是城市商业发展的必然要求，合理的规划和布局物流资源，加强物流节点的连接，能使物流企业之间协调运作，促进区域物流发展。李孝苌（2017）在文中指出信息技术是近年来较为新型的一种现代技术，并通过互联网技术对电商智能物流体系的构建做出解释。张涛（2018）针对物流仓储机器人在拣选系统中遇到的堵塞问题进行研究，建立预测拥堵概率规划图，使拣选机器在工作期间远离拥挤区域，从而提高分拣效率。汪传雷等（2016）针对物流行业中信息建设不健全等问题，将Web3.0的技术理念引入物流行业中，构建“新常态”下的物流信息平台框架。梁红波（2014）根据可靠的数据分析与建议，认为依据大数据技术发展云物流，可以高效整合物流资源，降低供应链环节上的物流成本，提高整体物流服务水平，实现物流模式不断转型。吴砚峰（2018）通过比较国内外快递企业发展的差异性，比较得出我国目前的快递行业虽然发展很快，但是企业发展并不理想，其原因是大部分企业缺乏现代信息技术的应用，并针对性地提出相关问题的解决办法。

通过查阅相关文献可以发现，有关物流行业应用现代信息技术的文献较少，且在有限的文献中，大部分学者都是针对整个物流行业所出现的问题进行探究，很少针对物流企业的运营模式进行研究。物流企业运营模式与现代信息技术相融合，更切入实际需要，适应企业发展，提高企业竞争力。本文根据物流企业职能的差异，将物流运营模式分为运输配送模式、仓储模式、快递配送模式以及电商物流服务模式共四个模式。依据传统的物流运营模式，集合现代物流信息技术，构建符合现代经济发展的新型物流运营模式体系，加强物流环节之间的信息流通，提高物流运营效率，降低物流成本。

运输配送新模式

运输物流公司的优势一般都集中在某个省份或者几个中心城市，比如北京浪潮、佳吉物流等。运输配送物流公司大多都是中小型企业，由于规模较小、管理混乱，导致资源浪费，物流成本一直居高不下。工作人员在揽件过程中，签好的配送订单随手携带，不能及时上传电脑保留副本。当揽件数量庞大时，工作人员在这种环境下容易造成思维絮乱，导致运输订单的先后顺序错乱，如果当天遇到不同批次的运输车辆，很容易遗漏发车的机会，导致配送时效缓慢，甚至出现客户投诉的现象。在运输过程中，虽然GPS全球定位系统已普遍使用，能够实时监控车辆的位置，但如果遇见堵车或者车祸的情况，车辆移动缓慢，甚至有可能停车等待，严重制约了运输效率。很多造成物流整体效率低的原因都可以归根一处，在物流环节之间信息不畅通所致。根据这些常见问题，构建现代信息技术与物流环节相融合的区域运输配送体系（见图1），是提高物流时效，降低物流成本的重要途径。

与传统区域运输配送模式相比，融合了现代信息技术的物流区域运输配送模式更加符合政府所提出的现代物流观念。揽件过程中，工作人员运用配备的联网把枪扫描录入客户以及配送信息，自动上传到公司信息平台。物件在包装、装车以及在末端配送时，运用RFID条码技术进行对应物件贴码。在包装方面，通过云包裹可以有效收集凌乱包装，二次应用。运输过程中，全球卫星定位系统GPS和地理信息系统GIS的充分融合，不但能够实时监控运输车辆的运输状态，而且还可以根据互联网信息交互平台运用大数据技术预测车辆运输过程的不确定性风险，通过地理信息系统GIS技术及时上传合适的运输路线，并通过信息平台传送给运输车辆，有效规避运输过程中发生的不确定性因素。在中转仓进行分拣时，如果遇到包装破损的物件，特别是农产品类和冷链类物品，及时进行更换包装，确保物品质量不受影响，降低物品损失带来的风险。整个运输过程在EDI电子信息交换的技术下，应用现代信息控制平台，能够监控全程各个环节物品的配送状态，提高配送效率，节约运输成本。

仓储新模式

仓储作为物流的基本功能之一，是物流系统中不可或缺的一种元素，在物流整个环节中具有重要地位。从供应链角度看，物流的整个过程可以简单分为“供给”和“需求”两部分组成。市场经济中，当供给和需求之间不平衡时，需要一种缓解“空间”，在“供”和“需”之间进行协调，确保二者之间的平衡性。这种“空间”就叫仓储。随着经济发展，为了适应现代的市场供给需求模式，仓储功能由传统的储存模式，向存储、流通加工、包装、配送等集成化模式转型，虽然目前的仓储模式基本上能够解决客户的需求，但是无法及时响应客户，在高峰期阶段，由于无法确定客户的需求量，往往根据以前经验进行调整，很容易造成物品积压，造成空间资源浪费、维护成本增加。在包装和流通加工过程中，使用后的原材料无法及时进行废物处理，特别是医学药物方面，如果不及时回收，很容易造成环境污染。再者，目前的仓储，随着第三方物流以及电商平台的加入，仓储模式迫切需要现代信息技术的支撑。构建现代信息技术与仓储模式相融合的物流架构体系（见图2），是仓储发展的必然趋势。

图1 与“智慧物流”相融合的物流运输配送模式

图2 与“智慧物流”相融合的仓储模式

融合现代化信息技术的新型物流仓储模式，从货物入库到货物出库的整个环节，依托智慧物流技术，使仓储模式进一步科学化、简约化、智能化，更加符合十九大提出的建设现代化物流体系运营模式。物品在出入库时，使用RFID条形码技术，精确识别物品位置方便拣选。运用物流云技术和大数据技术，科学预测消费者需求量、包装和流通加工所需原料的数量，能够根据需求数量，提前订购数量相对应的包装和加工零部件原料，进而减少因原材料过度积压造成的仓储空间减少，库存成本增加的问题。在物品包装和物料加工方面，对原包装，特别是一些污染环境的物品使用过的包装，及时进行回收处理，减低污染环境的风险。消费者在退换货时，可通过售后功能与商家进行沟通，直接发往仓库，无需发往供应商，减少了运输环节，降低了物流成本。区块链技术的应用，企业双方交易信息更加精确保密，减少交易纠纷。ERP管理系统、供应链管理系统SCM和客户关系管理系统CRM与现代信息技术平台的融合，使整个仓储流程都建立在动态信息交互平台上，能够实时上传和反馈给供应商关于仓储和消费者之间的信息，使整个仓储过程处在一个动态的、科学高效的良性循环中。

快递配送新模式

快递业是推动国民经济发展的重要行业，也是贴近民生，服务民生的行业，随着电子商务的发展，作为服务型实体经济的快递业，呈现出高速发展的趋势。伴随着快递行业的壮大，由于信息技术建设不完善，无法及时满足快递服务行业的需求，导致工单升级、时效挽救等问题件数量也随之增多，严重制约了快递配送时效，浪费了成本资源。快递具有“节日性特征”，以顺丰北京区为例，在2019年“双十一”当天北京区收派件总量突破100万件，以及日常电商企业推出的促销活动，使得快递配送量对现有的日常快件处理能力提出了严峻的考验。在快递末端配送环节，由于快件流通信息更新不及时，经常出现错分件、重复投递等问题，这些现象严重降低了快递末端配送效率，增加了快递配送成本，提高了快递配送成本在运营总成本的比重。通过现代信息技术的应用，建设健全快递配送体系（见图3），满足消费者“千人千面”的配送需求和服务体验，是提升快递企业竞争力的核心手段。

现代信息技术的应用，无疑为快递行业提供了一种改变传统快递配送模式，提高配送效率的重要方法。快递员在接收快递时，运用联网把枪进行扫描，及时上传物件配送信息，从而降低错收件的风险。物品进行包装后，通过二程接驳车辆运送到转运中心1，在互联网综合信息平台的指令发布下，选择最合理、最科学的运输路径和运输设备，整个运输过程中，实时监控运输状况。运用大数据技术，提前感知运输潜在风险，并通过调度指令进行路由优化。物件到达转运中心2时，通过智能分拣系统，对发往同一地点的快件统一装车，运输到指定网点。在网点进行分拣快件时，快递员可根据联网把枪扫描信息，合理安排配送路线。末端配送环节，快递员可以把快件放入智能联网快递柜中，及时更新路由状态。如遇到道路不通情况时，可以把配送信息上传给智能机器人代替配送。通过云计算技术和大数据技术的应用，提前预测各个网点的快件数量，合理安排各个网点的物料需求和配送人员人数，以应对特定节日“爆仓”现象的发生，做到提前感知，提前筹备。整个快递配送过程，实现透明化、动态化、信息化、简约化。

图3 与“智慧物流”相融合的快递配送模式

图4 与“智慧物流”相融合的电商平台物流服务模式

电商物流服务新模式

随着互联网信息技术的应用，电子商务快速发展，促使电商平台交易额快速增长。电商平台的构架是包括供应商、信息技术、物流配送于一身的集成化商务模式。其中，物流一体化占据电商企业的重要地位，其发展的快慢直接影响到电商企业的整体运营效率，是整个电商物流模式中最重要的环节。据相关信息统计，近几年我国电子商务发展增速200%，而与电商运营配套的物流系统增速只有40%，物流的发展远远不能满足当前电子商务发展的需要，造成了物流一体化建设不能完全与电商平台相融合。在电商企业促销活动中，合作物流公司频频出现“爆仓”现象。而且，物流服务水平不高，经常出现商品破损、到货慢、送货不到位等问题。其主要原因是物流一体化建设与电商平台建设之间缺少现代化信息技术的应用，建设一个“电商企业+现代信息技术+物流一体化”相融合的模式（见图4）是解决当前问题的最好办法之一。

在电商平台物流服务体系中，配送中心不仅提供仓储和运输的服务，还衍生了配货、送货以及其他附加价值的流通加工服务项目，同时可以按照客户的要求提供个性化服务。运用物流云技术，对信息、订单、物料以及物流体系进行整合，充分利用分散的、不均匀的物流资源为我所用，节约资源，降低运营成本，实现电商企业最大化。建立统一标准的管理平台，对供应商、物流各环节、工作人员等进行全方位管控。标准化管理和规范化服务是提升客户满意度，提高企业竞争力的重要方法。根据大数据技术，提前预测各种商品需求，并运送到后置仓、前置仓以及云仓进行存储，做到及时响应客户，满足客户需求，提高物流配送效率。通过第三方物流、第四方物流与电商平台的相结合，不断根据供需变化，提供科学化、集约化的供应链解决方案。“电商平台物流服务模式+智慧物流”的融合模式，数据信息的不断更新，全方位传递，使电商平台物流的运营效率进一步提高。

结论

“智慧物流”的发展与应用，带动了各行各业的快速发展。在信息化时代，物流的发展离不开现代信息技术的应用，现代信息技术与物流运营模式的相融合，使得物流流程中诸多环节的运营效率有效提升。本文依据国家政策及时代背景，针对目前物流运营中所出现的问题，建立物流运营中运输、仓储、快递配送以及电商物流四个主要的模式体系，能够有效解决物流运营中所出现的相关问题，降本增效，其目的是为相关物流企业决策提供参考。