基于“六大融合”教学模式的路面工程施工课程一体化教学改革探析

朱学坤 李央 张先

[摘           要]  随着国家职教二十条的实施，高职院校越来越重视课程建设，特别是核心课程教学的研究与改革。结合道路桥梁工程技术的专业特点及路面工程施工的课程定位， 对一体化教学模式、课程标准、教学内容、教学方法和评价体系五个方面进行探索，重构了路面工程施工课程教学的全过程，加深学生对理论知识和实践技能的掌握。

[关    键   词]  六大融合;一体化教学;改革研究

[中图分类号]  G712                 [文献标志码]  A              [文章编号]  2096-0603（2020）43-0052-02

课程建设是职业教育三教改革的重点内容，是实现人才培养的重要载体，在国家职教“二十条”和国家“双高计划”背景下，路面工程施工作为我院道路桥梁工程技术高水平专业群的核心课程，急需进行课程教学改革。笔者根据多年教学与实践经验，对该课程进行了基于“六大融合”教学模式的课程一体化教学改革研究，力求培养职业素养高，富有“工匠精神”的高素质技术技能人才。下面结合课题研究谈一谈对该课程改革的几点体会，以期为其他高职院校课程的教学提供一些经验。

一、“六大融合”教学模式的一体化教學

一体化教学模式最早由德国菲利克斯·劳耐尔提出，是当前先进的职业教育教学模式之一，许多国家都在学习、借鉴并本土化。通俗地讲，是为使理论与实践更好地衔接，将理论教学与实践性教学融为一体。其主要内涵是打破以往传统的学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标的总体要求重新整合教学资源，体现职业教育能力本位的特点，从而逐步实现几个转变，即从以教师为中心如何教给学生向以学生为中心如何教会学生转变;从以教材为中心向以教学大纲和培养目标为中心转变，国家职教二十条发布后，对高职院校如何实施工学结合、校企合作、改革人才培养模式提出了更加明确的要求，一体化教学模式在职业教育改革中凸显出更加重要的作用。

路面工程施工是道路桥梁工程技术专业的核心课程，课程理论性、实践性都比较强。国内相关大专、本科院校对路基路面工程课程进行了多层次、多方位和多轮次的教学改革，典型代表有长安大学沙爱民主持的国家级精品课程路基路面工程，山东交通职业学院董春晖主持的路基路面工程课程改革等。但上述教改均强调设计与施工内容并重。对高职院校道路与桥梁工程技术专业而言，从事公路施工、检测是目前大专生就业的大方向，对应的课程内容应侧重施工和检测方向的内容，注重理论与实践相结合。

通过课题研究，在公路施工中，路基和路面的施工是分阶段先后进行的，路基和桥涵构造物先施工，待一段时间路基沉降后再进行路面施工，一般来说，在公路建设招投标中分为路基标和路面标。所以我们将路基路面工程根据施工内容、施工方法、施工阶段的不同分为路基工程施工和路面工程施工，目前我院的路基工程施工课程改革已完成并推广。在本次课题研究中，路面工程施工课程基于“教室与交通工程中心融合、学校与企业融合、教学管理与企业管理融合、学习与工作融合、学生与职工融合和教师与工程师的‘双师融合”的“六大融合”教学模式下进行课程一体化教学改革，以便适应高职院校道路桥梁工程技术专业对路面工程施工的教学要求，并与路基工程施工课程改革形成完整的专业课程体系，成为双高建设的重要内容，有效提高了学生的实践能力，实现学生在工程岗位上知识和技术的无缝搭接。

二、课程改革内容

基于“六大融合”教学模式的路面工程施工课程一体化教学改革，通过对深入施工企业进行详细调研，对路面施工的项目实施过程进行分解，重点分析施工员这个岗位的能力要求和素质要求，确定路面施工教学的主要行动领域和学习领域。然后根据路面工程施工学习领域，构建了课程的五大学习情境，并进一步细化成23个工作任务单元，以此为教学单元开展教学。通过对课程系统化设计，教学实行线下+线上、课堂+互联网信息化、校内实训+企业实践并举，配合开发丰富的多媒体、动画、视频和电子教材等教学资源，大大提高课程的教学效果和质量。学生在理论教学和实践教学的过程中，获得了专业能力、方法能力和社会能力，实现了对相关岗位的无缝对接，实现了就业后的可持续性发展。同时课程教学结合公路行业的职业规范及道德要求，注重学生的思政教育，力争将学生培养成为高素质的交通行业“大国工匠”。

三、以学生为中心，实时更新教学方法

根据教育部对高职高专在校学生持“1+X”证书的要求，结合学生的实际情况，以培养学生技能为本位，选择对学生进行施工员的职业技能鉴定和考证培训，以期学生通过学习能够达到准工员的职业技能水平。所以在路面工程施工教学过程中，我们采用引导法、角色扮演法、小组工作法等教学形式，引导学生提出各种问题并形成主题任务，进行任务驱动式教学，将学生置于资讯、计划、决策、实施、检查、评价的动态过程中学习。

网络教学是现行的信息化教学的有效手段，应用越来越广泛，能让学生随时随地学习，本课程亦与时俱进，建立并提供多种媒体的立体化教学资源。本课程具有完善的多媒体、网络教学等现代教育技术条件，自主开发了多媒体课件，建立了丰富的网上教学资源，增强教学的直观性、生动性，使学生融入工程实际的情境中，激发学生的学习兴趣和主动性。

四、提高师资队伍水平，加强教师“双师型”素质培养

随着教育部对高职院校教学的重视，对高职院校教师提出了更高的要求，也相继出台了《深化新时代职业“双师型”教师队伍建设改革实施方案》《全国职业院校教师教学创新团队建设方案》等文件，目前很多职业院校的专业教师特别是新教师，往往是毕业就进学校，就业之前缺乏教学实践，所以其职业能力特别是实践教学的能力已经不能完全适应当前教育教学的需要。对此，国家职教二十条中明确提出，实施职业院校教师素质提高计划，建立一百个“双师型”教师培养培训基地，职业院校教师每年至少1个月在企业或实训基地实训，落实教师5年一周期的全员轮训制度。为做好路面工程施工课程的教学改革，通过教学改革提升教师素质，所以在课题研究中，我们通过建设分层类的教师专业标准体系、产教融合多元培养、聚焦“1+X”证书制度开展教师全员培训，创建一支高水平结构化教师学新团队，取得了突出的教学科研成果，“双师素质型”教师率达100%。

高职院校应充分调动教师积极性，学校可以立足专业培训，推行教师到企业实践制度，提供教师外出培训的机会，鼓励教师参加行业技能考证，鼓励教师参加行业技能大赛，组织教师参观学习等，同时制定相应的激励机制，加强引导教师参与技能训练及提高的学习行为。通过一系列措施，让教师能够开阔眼界，提升教师的自我危机意识，增强教师的社会责任感，从而加强教师提高自身素质的主动性。

五、加强实践教学条件建设

路面工程施工的教学模式是按照真实工作任务及工作过程对教学内容进行科学整合和重构，由此形成了五大学习情境，构建了学生在校学习情景与实际工作情景相同的学习情境。为了适应这种教学模式，我们利用我院交通工程中心，创设了学生当前所学习的内容与实际施工过程相近的情境，从路面工程的前期设计、施工准备、垫层和基层的施工、沥青路面和水泥混凝土路面兩种路面类型的施工依次构建学习情境，在学习情境中实施课程一体化教学，提升学生通过理论知识解决实际问题的能力。

与此同时，为了加强学校与企业之间的联系，学院一直致力于加强校外实训基地的建设，以便组织学生能够到企业工程施工现场进行参观学习，并为学生提供生产实践的场所。教学上，采用企业专家和技术骨干进课堂的方式，请专家和技术骨干给学生进行远程在线教学，依托远程教学平台，利用现代信息化手段，进行实时连线，将学校与工地实现空间和时间上的统一，学生通过大屏幕和现场人员的语音对话能直接感受到工地的现场情况，学生能和专家、技术骨干直接交流学习，实现了将工地搬到学校。同时学校也承接公路企业职工的培训及继续教育，使学校成为企业员工继续教育和岗位培训的基地。由此，让学院与企业深度融合，互惠互利，互相促进，为实现人才培养目标服务。这些实践教学条件的建设为路面工程施工的一体化教学提供了强有力的支撑。

六、结语

通过“六大融合”模式下的课程一体化教学，从教学模式、课程标准、教学内容和教学方法等方面的改革入手，最终提高学生的综合职业能力、适应社会能力和后续学习能力。以路面施工项目为载体，基于工程过程并按情境化教学要求建立相应的工作任务，将被动地学习知识转变为主动地完成任务，提高学生的学习兴趣和积极性。通过校企合作引进企业文化，将企业氛围融入教室和路桥园，建立健全路面工程施工教学资源配置与共享机制。通过课题研究，促进专职教师树立新的课程观，有效组织教学，积极参与工程实践，提升双师型教师的能力水平。通过课程教学改革，推动相关专业教学模式、师资建设和实训基地建设等改革。

参考文献：

[1]国务院关于印发《国家职业教育改革实施方案》的通知[Z].国发〔2019〕4号，2019.

[2]教育部等四部门关于印发《深化新时代职业教育“双师型”教师队伍建设改革实施方案》的通知[Z].教师〔2019〕6号，2019.

[3]武昭融，王雪梅.交通工程专业实践教学内外一体化模式研究：以《路基路面工程》课程为例[J].当代教育实践与教学研究，2019（17）.

[4]陈思亦.铁路货运课程“教、学、做”一体化教学模式的探讨与实践[J].新课程研究，2017（6）.

[5]周娟.基于教学做一体化的路基路面工程课程教学改革[J].山西建筑，2016（26）.

[6]徐帅.基于项目教学的路基路面工程课程改革研究[J].辽宁高职学报，2015（5）.

编辑 武生智