铁路运输送达时效提升初探

孙振宇 刘浩 李雪东

摘 要：如今，我国经济从高速增长的态势朝着高质量阶段不断发展。基于该背景下，我国社会物资运输品类以及结构均发生了巨大的变化。原材料、能源等等这一类大宗物资，在需求方面逐步放缓;而快速消费品、日用消费品以及电子消费品等这一类零散并且高附加值的货物呈快速增长的趋势，其中部分运输需求对于送达时效有着极高的要求。基于此，本文将针对铁路运输时效提升策略进行探讨。

关键词：铁路运输;送达时效;提升

0 前言

基于实际情况来看，我国铁路货物送达速度整体较低，还未能充分满足各类货物在运输时效方面的要求，其原因是：第一，虽然我国铁路开设了各种快运班列产品，但是总体数量比例并不大;第二，大约有50%以上的车流需通过集结中转方式进行组织，通常运输距离比较长，而且中转次数也较多，尤其是部分火车在技术站以及中间站所停留的时间往往比较长。基于此，研究铁路运输送达时效提升策略具有一定的现实意义，笔者对此有以下建议：

1 需最大限度提高调度计划编制质量

铁路运输调度管理系统需不断完善，而关键要将货运票据电子化大数据用好，从而促使调度日（班）、阶段计划编制以及执行等全面落实。具体可从以下几个方面入手：

第一，高度重视并从阶段计划入手，将列车、机车、车流、车辆等相关信息的共享机制进行完善，进而实现局站与路局之间的协同编制。

第二，对车流自动推算以及计划的自动编制功能进行研发，并进行实践应用，目标是将各个主要支点之间的车流进行高效连接，有利于让运输调整辅助决策能力实现有效提神。在此基础上，加强智能调度建设，目的是对协调作业能力以及一体化计划编制能力进行不断强化，从而对调度进行高效的、精准的指挥。

第三，对调度计划编制进行合理完善，并落实考核系统。调度计划编制，要从整个路网最为重要，尤其是运输力最为紧张、分界口衔接最多的区域开始，通常是中原地区开始进行编制规划，并逐步推进，确保全路调度计划能够实现真正意义上的联动。

第四，提升计划质量管理的力度，结合实际情况有针对性设计指标，从而进行差异化考核，目的是通过各项制度确保各项工作能够落实，从而保障全路调度日（班）计划编制能够有效执行。

2 对日常调度进行精细化组织与管理

铁路运输送达时效提升，需要对各个主要支点站的在站车流、预计到站车流进行动态掌握，目标是将货车在技术站所停留的时间最大限度的减少，确保主要支点站之间的车辆能够实现高效连接，具体需要从以下几个方面入手：

2.1 对装车组织进行优化

基于大型专车点、物流基地的优势条件来讲，有必要为其创造更好的条件，即组织始发直达、阶梯直达、基地直达等列车，这样能够有效提升直达列车的满轴比例，从而将途中补轴作业率减少。针对没有具备直达列车开行条件的区域，建议组织成为挂运，目的是将中转作业次数最大限度降低，进而实现铁路运输送达时效提升的目标。

2.2 对货运票据电子化数据进行充分应用

对于重点到卸区来讲，需要对不同客户、不同到站、不同品类的卸车能力进行有效控制，这样能够对因为超装而导致卸车点挤压的问题进行有效解决。此外，需对枢纽、区段中间站货车入线信息、开始装车以及装车完毕的信息进行及时掌握，其目的是是对整个区段的摘挂列车基于实际情况进行灵活调整，从而将货车中间站等等挂车停留时间进行最大限度的减少。

3 做好铁路运输全过程控制

3.1 做好事前全程規划

针对直达列车送达时效进行有效管理，而重点需要做好大宗直达与快运直达两类货物，对列车预计送达时间、准点送达概率、历史送达时间、列车运到期限等等进行严格规划以及规定，最大限度保障每一类列车能够准时发车与送达。重点货物运输计划需重点做好全程规划，具体需要对其始发站、运行路径、开行周期、开行日期、终到站等进行针对性规划;同时，需要对各个铁路局集团公司之间的列车运行线进行衔接与规划，尤其是对于始发铁路局来讲，需要主动积极对列车开行的上线组织运行、空车调配、货源落实等等方面进行严格的规划以及管控。

3.2 加强事中监控预警

加强信息化技术的应用，让列车全程运输实现透明化。严格按照预先规定的作业时间标准，重点盯控两端作业时间、联运节点衔接时间以及各个路段运输时间等等，并按照约定达到的时间与实际运输时间所存在的偏离程度差异，从而有针对性实现红、黄、蓝、绿的颜色预警体系。

3.3 提升是否考核分析力度

当列车完成运输任务时，需对整个运输轨迹进行深度挖掘以及分析，具体是：第一，针对准时性进行分析。分析内容主要针对的是会影响货物准时性的因素，例如，列车运行线的衔接程度、运行径路偏离程度、整体准时性等等，然后进行汇总统计。第二，针对送达时间进行分析。分析内容包括送到时间限制点分布以及时间概率分布等等，并严格按照客户晚点赔付的相关规定，就不同业务部门、不同运输方式以及不同业务员的具体责任进行精准划分，进而完善送达时效相关的考核指标并有效实施奖惩。此外，根据考核分析的结果，对存在的问题进行及时改进。

综上所述，通过对运输组织进行优化，以及在调度组织的有效指挥下，全路程运输效率实现了有效提升。同时，在列车开行结构以及运输生产布局等方面优化调整的推动下，调度日班计划兑现率以及编制质量实现了全面提升，促使各个运输环节之间的衔接更为紧密，从而保障货物能够按照预定时间送达。

参考文献

[1]卫宁.提高铁路运输送达速度优化策略探讨[J].铁道运输与经济，2019，41（1）：21-25.