下一个改装十年

田宏

出完這本杂志，马上就进入春节了，农历正月的到来会正式宣告2019年翻篇，而21世纪的第二个十年也正式拉开序幕。下一个改装十年会发生什么，在汽车行业激烈变革的今天，每个人心中都会心生很多期待。

第一个可以预见的是，未来十年主机厂会大范围涉足改装业务。发布官方改装版车型是一种方式。去年长城在阿拉善英雄会上发布了劳伦士改装版哈弗H9，通过改装文化延伸品牌的内涵。如果每个主机厂都推出很多改装样车，国内的改装车展说不定就有点东京改装车展的味道了;举行汽车改装聚会是另一种形式。去年一汽大众首届车迷大会（中国的沃尔特湖车迷改装大聚会）成功举办，厂家通过改装文化不断为品牌注入活力。可以肯定的是，未来这种形式的活动还会有很多主流汽车品牌跟进。

第二个可以预见的是，电动车改装会成为一个新兴的市场。油改电是个细分市场，很多公司正在开发即插即用的电动替换套件，未来把燃油车和老爷车，甚至电影道具车都可以电动化复活;另一方面，专业的汽车改装品牌会杀入电动改装市场。比如以“暴力美学”著称轩尼诗汽车改装公司，他们已经宣布进入电动车改装市场，据说第一个开刀的车型是保时捷的纯电动跑车Taycan。

可以预见的还有很多，比如说中国的改装爱好者开着改装车去国外旅行或者进行改装文化交流，这样的活动会变得日常。越来越多的玩车爱好者会拖着房车去旅行。皮卡市场进一步开放繁荣。最后还得提一下中国的5G，5G跟改装有啥关系吗，其实是有的。比如说影音娱乐系统，安全辅助系统，都需要5G带宽助力。对于改装企业或者国内后市场企业来说，这个技术后面是一片市场蓝海。