主持专家：邵青(本刊编委会委员)

1998年起从事汽车维修工作；

2004年至2010年8月担任奥迪4S店技术总监；

现任北京邵青汽车服务有限公司总经理；

2005年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家；

2012年获交通运输部职业资格中心工程师考官资格；

北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家；

新浪汽车网、汽车之家、搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。

Q 2013年的奥迪Q5，去4S店检查，维修技师说车辆下支臂胶套老化，请问这是什么故障？

A 奥迪Q5采用五连盖结构，也就是方向机放置在前轮轴中心线的前端，两边的左右悬架有4根下控制臂，4根大臂上面有4根小臂，就是我们常说的8根臂，另外的2根是转向横拉杆的臂。通常上臂的更换周期相对较短，在80000～100 000km；下臂的寿命要相对要长一些。当然这也与驾驶者的驾驶习惯有关，如果驾驶者习惯“粗暴”驾驶，上臂与下臂的寿命肯定就短，如果驾驶者驾驶“缓和”，上臂与下臂的的寿命就会长。判断控制臂是否需要更换，通常依据其开裂程度，如果只是有轻微的裂纹，继续使用继续用10～20 000km也不会有任何问题。如果已经裂穿，在车辆急加速和急踩制动踏板时，车轮就会前后“逛荡”，首先给人的感觉是车会晃得很厉害。如果从外面观察车轮，轮胎离轮眉的间隙在踩制动踏板或者急加速的时候会特别近。综上所述，控制臂是否需要更换，主要看其开裂的程度，如果是轻微开裂可以不换，如果即将裂穿就必须更换。

Q 一辆奥迪A6，1.8T，启动以后，行驶不到200m开始抖动，发动机故障灯点亮，熄火再启动故障现象消失。该车之前在一段坡路上停放了两天，故障现象与此有关吗？

A 我觉得该车的故障现象与停放在坡路上无关。行驶不到200m后开始抖动，熄火再启动又一切正常，很明显，故障现象是由进气门积炭引起的，已经达到引起车辆熄火的程度，说明进气门气积炭已经不是少量了。把进气道拆开，用核桃砂做一次彻底清洗，洗完之后故障现象会立刻消失。

Q 奥迪A8的火花塞，大概多少行驶里程换一次？

A 我们建议40000～50 000km换一次。科学地讲，火花塞是否需要更换应该拆卸检查后再做决定，决定40 ～50 000km的里程数并不适用于每一辆车。打个比方，车辆在市区路况行驶40 000km比在高速公路路况行驶50 000km火花塞烧损的间隙还要大，里程数只是一个大致的发动机运行周期的计算值，绝不是准确值。Q

2013年的奥迪A6，2.8L，行驶里程140 000km，凉车启动后加速踏板抖动，热车以后正常，请问这是怎么回事？A 凉车启动时能够影响发动机抖动的，一个是积炭，进气门积炭极容易引起凉车抖动。如果车辆在地库里长时间存放后，抖动更加厉害，一般都是进气门积炭造成的。检查方法很简单，一种方法是通过节气门放入一个内窥镜，观察进气门的积炭情况；另一种方法是直接拆洗。如果车辆已经很久没有做过清洗，可以直接把进气道拆下来，做一次深度的进气门积炭清洁。当然，以上所说的前提是做一次电脑检测，以排除发动机其他问题的可能。

Q 一辆2019款奥迪A4，配置液晶仪表盘，车辆启动后总是能听见“嘀嗒嘀嗒”类似秒表倒计时的声音，请问是怎么回事？

A 仔细辨别声音来源，应该来自中央仪表台附近，而且车辆每次启动和每次熄火时应该都可以听到。这是车辆启动后，空调系统会有一个帆板“反复”的动作，这个动作发出的声音极像是钟表秒针走动的声音，这是车辆中的正常声音，不属于故障。

Q 2008年的奥迪2.8L，一缸的火花塞现在取不出来，怎么办？

A 我觉得火花塞取不下来可能有两方面原因，第一是火花塞锈死了，根本就拧不动。如果之前拧动力气过大，加之时间一长，锈到一起了就更拆不下来，遇到这种情况，用松动剂泡着放置一夜，第二天再拆就好拆了。另外一种可能性是火花塞上面的陶瓷部分掉下来了，与火花塞脱离，这种情况要用与火花塞口径精细差不多的内六角扳子辅助，再用小锤子敲动将火花塞复位，然后再去拧火花塞。

Q 行驶里程60 000km的奥迪A6L，CVT变速器需要换油吗？

A 当然需要换，CVT变速器油要求车辆每60 000km更换一次，同时，车辆行驶里程60 000km应该做全车大保养，在更换变速器油、防冻液、机油等油液的同时，还需要清洗油路。