出租车CNG 气瓶安装监检中的问题探讨

刘巧平，张 鹏

（1.山东省特种设备检验研究院临沂分院，山东 临沂 276000；2.临沂市城市出租客运管理办公室，山东 临沂 276000）

近年来，国家越来越重视可持续发展理念的推进，在行业发展中鼓励新能源、新技术的应用。随着天然气开发技术的发展，新能源汽车逐步被推广，其发展前景广阔。新能源汽车以天然气为原料，主要是应用压缩天然气，也就是CNG 汽车，不仅可以减少车辆通行中的尾气排放，还可以有效缓解资源与能源问题，具有燃烧完全、延长车辆使用寿命的优势。有关数据显示，CNG汽车的排放量仅仅为燃油排放量的3%～14%，是一种高效、清洁的汽车燃料，具有良好的环保效益。

1 车辆CNG 气瓶安装监督检验的必要性

为充分发挥租车CNG 气瓶使用的安全性，国家相继出台了有关的法律法规，以保证出租车CNG 气瓶使用的规范性，提升气瓶使用的安全性。有关法律法规中明确规定单位与个人，在车用CNG 气瓶的使用上要遵守相应的安全使用规范，不可随意使用与安装。当前，在车用CNG 气瓶的使用与安装上，存在着严重的不规范现象，很多单位与个人非法进行“油改气”，使得油改气项目市场存在着严重的安全隐患。近年来，由于油改气不规范所引发的安全事故比例逐年增加，比如气瓶爆炸、车辆自燃等，这些事故的出现造成了巨大的生命财产损失。基于此，必须加强对车辆CNG 气瓶安装的规范性检查，保证其安装与使用的规范性，降低使用过程中安全事故的发生。

2 监督检查的过程

出租车CNG 气瓶安装过程中，有关人员必须对各个安装过程加以监督与检查，对气瓶安装、附属部件安装等加以严格的质量控制，保证其满足气瓶使用安全的标准，降低CNG 气瓶使用中存在的安全隐患。

出租车CNG 气瓶安装的监督与检查流程如图1 所示。第一，有生产单位提出监督与检查申请，专业的检验机构受理以后，安排专业的检验人员实时监检项目；第二，在正式的监检开始之前，相关的监检人员要做好相应的准备，对生产企业的资格、安装的工艺文件等加以审查；第三，正式的监检过程中，从气瓶的外观质量着手，加强对有关技术资料的审核；第四，监检过程中要做好气瓶压力、泄露试验等，根据试验结果及时发现安装中存在的各种问题，做好监检记录，及时解决监检过程中出现的问题；最后，将监检的有关结果整理为技术文件，进行综合的评定与分析。

图1 出租车CNG 气瓶安装监督检验流程图

3 CNG 气瓶安装中关键的监检项目

监检过程中包含了汽车生产商、改装机构的安装资质审核；安装与改装单位关于安装、实施的各类规范性文件的审核；CNG 气瓶安装质量合格证书与各个阶段的质量检查报告文件等的审核；气瓶外观质量、安装质量等的检查与证明；气瓶密闭性检查结果；等等。

3.1 安装单位的资质审查

CNG 气瓶安装单位要严格根据有关的规定在获得安装气瓶的许可以后，方可在许可批准的范围内进行CNG的安装，安装工作要在特定的安装场地内组织安装工作。在CNG 气瓶的安装上，有关人员要不可私自安装、拆装、更换，以保证CNG 气瓶安装的规范性，提高气瓶使用的安全性。安装单位的资质审查是监检项目的基础环节，其决定着后期安装的规范性，必须要保证安装许可证在有效的时间内。

3.2 气瓶的检查

（1）气瓶安装前的检查。出租车CNG 气瓶安装开始之前，有关的工作人员要做好安装前期的检查工作，检查有关的安装文件、监检文件等。比如，对气瓶制造监检证书、产品合格证等加以检查。结合安装文件的具体要求，将质量证明书中的气瓶规格等与气瓶的外观加以对照，随后，将检查的结果加以记录，如果其对比与质量证明书中的要求一致，监检人员要在检查完毕以后对有关的检查记录加以确定。

（2）气瓶的安装检查。CNG 气瓶的安装与检查主要是要根据出租车的车型等，对气瓶的安装位置加以确定，得出气瓶安装平面设计图。结合平面图、气瓶的尺寸等，确定气瓶支架的尺寸图，在气瓶的安装过程中，必须保障安装过程中所使用螺栓、螺母连接的稳固性，保持气瓶安装的整体效果。在气瓶安装的一些特殊位置，要使用一些紧固件等，以提升其连接的牢固性。

一般情况下，为保持出租车CNG 气瓶使用的安全性，必须要将气瓶安装在出租车的特定位置，将其安装于整车规定的长、宽、高以及最低离地高度范围内，其安装位置要与热源保持一定的距离。气瓶阀与接头的直接要设置相应的保护装置，降低使用过程中碰撞、倾覆等发生的可能性。气瓶瓶口阀与车辆轮廓边缘的距离应该在0.2m 以上，气瓶的牢固性、稳固性指标等必须满足其安装的要求，气瓶与固定座之间的垫片厚度要在4mm 以上，以提升其连接的效果。在出租车气瓶的使用中，一旦阀门发生气体的渗漏现象，其会逐步进入驾驶室，造成人体不适，因此，要避免阀门渗漏气体的进入。通气接口是气瓶安装过程中的关键环节，其在安装过程中，要保持排气方向的科学性，排气方向应该指向车尾，并与地面保持一定的角度，保证渗漏气体可以快速排出。

3.3 加气口的检查

为保持出租车CNG 气瓶安装的安全性，气瓶安装过程中要加强对加气口的检查，一般情况下，加气口应安装于易于充气操作与防护的位置，在加气口的安装上，还要在其安装位置配备相应的回流装置，避免气体的回流等现象。加气口与高压线之间需要保持一定的距离，并在二者之间安装相应的阀门装置。而加气口与汽车外轮廓边缘的距离要保持在2cm 以上。

3.4 气密性试验

出租车CNG 气瓶的安装过程较为繁杂，其安装环节包含了各个元器件的安装，比如管路、气压显示装置、截止阀、减压调节器等，这些零部件、控制电路等安装结束以后，要对做好气瓶的气密性试验，只有其气密性试验结果通过以后，方可保证其安装的效果。

气瓶气密性试验需要在特定的温度、压力等条件下进行，在气瓶工作压力在20MPa、温度在5℃以上的条件下方可开展泄露试验。在试验过程中应用中性发泡液，将其覆盖于试验检测位置的表面，观察其发泡情况，并保压5min 以上，如果各个高压管接头位置不存在泄露等问题，且压力表的指针不存在异常显示现象，说明出租车CNG 气瓶安装的气密性符合安装的质量要求。随后，将发泡液及时清理，避免覆盖过程对零部件的腐蚀等。

3.5 安装竣工资料审查

出租车CNG 气瓶安装结束以后，有关的人员要及时根据其安装的具体情况，进行安装竣工资料的审查。在竣工阶段，其审查的内容较多，包含了气瓶安装报告、安装合格证书、特种设备安装改造维修单、安装工艺流转卡、气密性试验报告等。有关的安装质量控制人员只有在保证了资料完整性与真实性的基础上，方可对这些资料签字验收，出具最终的监检证书。

4 CNG 气瓶使用中易出现的安全问题

4.1 私自改装燃气设备

汽油、柴油价格居高不下，燃油成本不断增加，而CNG 气瓶以天然气为主，其成本较低。因此，基于成本考虑，有些单位或者个人存在私自油改气的问题，在改装的过程中，这种私自改装的行为本身就是不符合有关法律法规的，再加上一些不正规单位使用的CNG 气瓶是前几年淘汰的设备，使得气瓶本身就存在严重的安全隐患。有些气瓶安装单位的资质不足，无法满足气瓶安装的许可，这些都导致安装与使用中安全事故频发。

4.2 存储介质的安全问题

CNG 气瓶的应用中，天然气是其主要的存储介质，由于天然气本身性质的特殊性，其可以与有关物质等加以反应，加大了火灾事故发生的概率，并且在使用的过程中，其处于相对封闭的环境内，一旦发生火灾事故，难以快速扩散，最终就会诱发爆炸等更为严重的事故。如果在出租车CNG 气瓶安装中，在后备箱安装了该设备，必须保证后备箱与后排座位之间有一定的距离或者隔离栅，以避免吸烟所造成的明火所引发的安全事故。出租车CNG 气瓶的使用中，常常会泄露一定的气体，因此必须设置相应的通气接口，使得气体可以快速排出。

4.3 瓶阀的安全问题

出租车CNG 气瓶的安装与使用中需要瓶阀的安全问题需要引起足够的重视，如果在安装过程中瓶阀结构的设置不合理，或者瓶阀与瓶身的密封处理不好，就会降低安装的总体效果。因此，气瓶安装过程中要将气瓶瓶阀与汽车内壁之间维持一定的距离，否则会引发天然气的泄露等安全隐患。

4.4 气瓶安装不正确

出租车CNG 气瓶安装中必须对气瓶安装的位置、方式等加以科学的规划，气瓶安装必须处于车上相对安全的区域内，并要保证气瓶与车体之间存在适当的距离。另外，必要时在车体的特定位置要设施隔热装置，将气瓶运行与使用中的安全威胁降至最小。

5 结束语

近年来，可持续发展的深入推进使得出租车CNG气瓶的安装与使用成为必然趋势，不仅可以减少车辆运行中的尾气排放，还实现了清洁能源的有效利用，在一定程度上具有良好的经济与环保效益。但是，出租车CNG 气瓶的安装过程极为复杂，必须在安装过程中遵守相应的安装规范，提升安装的整体质量，发挥CNG 气瓶使用的安全性。