数字化物料验收系统研究与应用

摘 要：北京新机场飞行区场道三标段所采用的数字化物料现场验收管控系统，是通过软硬件结合、借助互联网手段，实现对大宗物资的进出场称重验收环节进行全方位的管控，它能够有效杜绝人为因素，规避验收管理盲区，对供应商供货偏差情况进行监察，核算各部位原材使用量，从而提高物料验收速度和准确性，最终达到降低企业成本和提高企业经济利润目的。

关键词：互联网;数字化;验收管控;经济效益

物资通常占工程造价成本的绝大部分，在工程管理过程中，提升物料验收管理水平，进而最终提高企业竞争力的管理核心一个是价，另一个便是量。大多数工程中地材、钢筋、水泥等需称重计量的物资所占比例较大，对于这类物资的进出场进行准确的计量验收，规避人为因素存在的猫腻，将直接降低工程成本。

一、 工程主材数量

北京新机场飞行区场道工程三标段所需水泥10万吨，砂石料150万吨，山皮石20万吨，材料数量巨大，尤其是地材和水泥，准确计量和验收不仅对提升工程质量带来强有力支撑，也会提供必要的数据来帮助项目部进行成本控制。

二、系统工作流程和功能介绍

（一）系统工作流程

软件部分是根据工程特点，参照中国交建十二大类编码进行开发，安装于地磅房电脑主机。硬件部分配备了摄像头、红外对射器、高拍仪、打印机、外接显示屏和扩音设备等。

1、进场称重。供应货车辆上磅后，司磅员通过实时监控画面监控车辆情况，填写车牌号、收发料类型、收发单位名称和材料名称等信息，单击进场称重即自动提取重量并抓拍图片。如称重过程中出现不完全上磅或者有其他车辆压磅时，系统预警，不允许进行称重，纠正后红外对射装置预警解除，才能继续称重。

2、出场称重。司磅员通过实时监控画面监控车辆情况，车辆完全上磅时，在左侧未出场单据中，单击对应车牌号的单据，选择供应商、材料类型、材料名称、使用部位等信息，单击出场称重，系统自动计算净重，同时抓拍出场图像和运单图片。如车辆管理中设置车身重量，勾选了是否自动回皮，在进场称重界面输入该车牌号，则无需出场称重，直接计算净重。

3、磅单打印。确认车牌号、供应商、收发料类型、材料、使用部位等信息无误后，可打印磅单并完成整个过磅过程。如存在多次打印或修改后再次打印的情况，磅单打印会自动标注第几次打印，作为监控磅单打印依据。每张磅单自动生成二维码，防止对账时候仿造和冒用磅单。打印时系统自动进行数据校验，无净重、供应商、材料数据等信息时，不允许打印。

（二）该系统主要具有如下功能：

1、杜绝了供应商偷工减料和缺斤少两的行为，抓拍称毛、称皮全方位图片，扫描原始单据和质量证明文件，随时可以追溯责任人。

2、杜绝了项目地磅被安装作弊器，设置专属传输协议，杜绝作弊器干扰。通过红外线规避车辆过磅位置不合适的情况，避免供应商故意减轻皮重。

3、摄像头全程全方位视频监控，规范过磅行为;既减轻管理人员负担，又提升收发料效率，同时规范现场过磅行为。

4、每车都自动检测是否超限，超限提示预警，自动推送至相关责任人手机端和电脑系统界面，第一时间掌握和处理;

5、系统杜绝一车多过，重复过磅行为，避免供应商和司机一车多卖造成项目损失。

6、每月可以统计车辆供应合格率和供应商供货质量，便于对供应商进行评级。

7、单据自动打印，可以随时调出原始资料，可以追溯，过程打印和修改的情况永久保存。

三、系统运行数据

截止2019年9月1日系统累计实现收料称重达29604车，发料15386车，其中最高峰为2017年6月28日收料254车，截止2019年9月1日系统累计收料1987943.384吨，扣量1548.838吨。其中石料收料1648502.98吨，河砂收料213057.004吨，水泥收料118263.64吨，粉煤灰2165.4吨，矿渣粉收料3824.64吨。根据系统记录，给本项目送货的车辆共3638个，过磅29604次。

四、系统现场应用效果

（一）大大提高了过磅人员工作效率。

现场实测车辆进行称重计量只需要7秒钟，如需过磅回皮并打印磅单，大概需要30秒钟。

（二）称重全程可追溯—称重全程录像、抓拍

使用系统前：过磅单采用手写方式，难以对磅单数据的真实性进行甄别。对出现问题的车辆难以进行过磅过程追查。控制车辆是否完全压磅工作量巨大，若车辆更换车牌难以发现，无法杜绝小车换打车情况。使用系统后：各类仪表集成于系统中，据实称重，据实结算。过磅单会留有四张自动抓取的进场照片四张、出场照片四张，运单照片可以留存，过磅单与所有图片信息完全对应，日后进行查询非常方便。称重车辆是否完全上磅由红外对射器进行监测，不到达地磅规定位置无法进行称重。四张进出场图片对比直观，出现更换车牌、大车换小车等问题在过磅过程中直接规避，能够极大震慑供应商的各种作弊行为。

（三）现场物资验收过程完全规范

使用系统前：过磅员用手工填写过磅单的方法，劳动量大，重复填写材料名称、供应商名称、车辆牌号、进出场时间等信息，且容易出现有意无意的错误，磅单保存混乱、易丢失。无法对手工录入的过磅单进行有效的统计。使用系统后：过磅员只需输入车牌号，点选供应商、材料规格，系统将自动生成磅单，计算毛重、皮重。整个过程中的数字都无法人为的添加改动，保证数据的真实性，并且自动上传到企业端平台，保证数据的及时有效。

（四）多维度数据分析，数据追溯

系统使用前：需要手工录入到excel进行汇总，费时费力且容易出错，发现问题难以进行追溯，无法提供有力证据，不能形成全面和多维度的数据分析。系统使用后：通过互联网和大数据等先进技术，系统数据可以实现自动上传并汇总，能够按收发货时间、收发物资类型、供应商名称、等要求生成各维度的台账。

（五）可实时远程查看现场物资验收情况

系统使用前：现场通过报表上传称重数据，不能及时预警，原始数据缺少，及时性差。系统使用后：查看现场的物资验收情况可以通过数据分析云平台在各个地方进行查看，能够有效掌握项目物资供应进度情况，同时系统对操作权限有严格控制。

（六）手机APP实现时间与空间的突破，可以对現场物资验收动态情况随时查看

系统开发了手机APP软件，可以便捷的进行数据查询，实际过磅情况能够随时随地的打开手机查看，且手机APP各功能与数据分析同PC端操作平台保持一致。

五、系统实施及应用中存在的问题

（一）系统硬件安装时应提前与厂家沟通。厂家配备的穿线管较细，后期维护较难。

（二）严格账号使用制度。一个过磅员一个账号，切忌相互使用，出现问题方便追踪 。

（三）备足耗材。像打印纸和打印机色带为易耗品，准备充分以防不足。

（四）保持网络匹配。网络变更时应注意及时保持电脑和监控设备IP保持一致，否则无法显示监控画面和进出场图片。

（五）配备备用电源。系统自带UPS电源使用时间不到半小时，无法满足实际需求，北京新机场这边购置了一块150AH的蓄电池并配上相应的逆变器，无外部电源时可以使用六个小时。

六、结语

通过近三年时间使用，数字化物料验收系统在控制人为作弊、物料验收效率、数据统计分析准确性方面相比传统方式优势明显，是工程降本增效的利器，能够为施工企业进行精细化管理带来非常大的帮助。

参考文献：

[1] 张丽.信息技术在物资管理系统中的应用[J];现代经济信息;2013年24期

[2] 姚晓晨.物资管理系统中的计算机应用简介[J];企业科技与发展;2014年05期

作者简介：陈延奎，男，1984.03，汉族，山东聊城，大学本科，中级经济师  ，研究方向：工程物资管理。