流动的“军中美食城”

程刚

部队行军打仗什么最重要？有人说是先进的武器装备，有人说是高素质的士兵，这些說得都有道理。但是，如果说吃饭最重要，可能会引起轩然大波。可大家想一想，如果士兵都饿着肚子打仗，身体一点力气也没有，连枪都拿不起来，那还打什么仗呢？今天就和大家聊聊部队炊事保障的事儿。

埋锅做饭

想必大家在影视剧中都看过了，部队过去在行军打仗过程中，都有专门的炊事人员，背着锅，扛着食材。部队每到一个地方，炊事人员第一件事便是埋锅做饭，以保障官兵不饿肚子，吃饱饭打仗。

可是，这样做还是有许多弊端的。比如，部队必须投入大量的人员来背负各种炊事器具，在炮火中损耗很大。还比如，耗费时间的问题：部队休整时才能做饭，可有些时候饭还没做好，部队又要开拔，结果饭也吃不成了。还有，如果在雨天行军，炊事班就只能搭雨布做饭，生火不方便也不快捷。如果部队遇到突发情况就更糟了。 这些弊端和缺陷，严重影响了部队的炊事保障，更影响了部队的战斗力。因此，各国都在饮食保障研究上下了很大功夫。

第一台流动炊事车

随着战争形态的不断演变，部队对炊事保障要求越来越高，让炊事保障动起来、活起来、快起来成为趋势。

1853年的一天，曾经打过仗，当过炊事兵的德国人兰姆福特先生和战友聚会。战友骂道：“炊具都不让上马车，只有靠我们自己背，累死了……”战友的一句话，让兰姆福特眼前一亮：把炊具装在马车上面，免去背锅灶的劳累不说，不是随时可以做饭吗？循着这个思路，兰姆福特造出了世界上第一台流动炊事车，就是把炊具放在马车上，并固定好。部队炊事保障因此而改变。 后来，随着科技的发展和作战理念更新，“以车为厨房”的思路渐渐成为野战炊事保障的主导，野战炊事车陆续发明出来。1930年，美国制造了国内第一辆炊事车，193了年又生产出了半拖挂炊事车，开始陆续装备部队，部队野战炊事保障跨入了新纪元。

流动的“军中美食城”

野战炊事车最先在德国发展，后来被美国赶超了。但德国靠着雄厚的汽车工业技术，在90年代又成为野战炊事车的主导国家。德国生产的野战炊事车，不但空间大、马力足、底盘稳，而且机动性能更好，并开始不断地为各国进行技术输出。野战炊事车得到了空前的发展。

目前，各国的野战炊事车各有特点，都针对部队实际和作战环境任务等，优化了功能设计，成为各国部队中不可或缺的武器装备。如德国的TFK250，上面既有冰箱冷冻设备，也有蒸煮设备，更有高压设备，3名炊事员2小时就可以为100人制作一顿丰盛的热食美餐。

我军目前装备的是97式野战炊事车，它是一种挂车，不仅具有煎、炒、蒸、炸、煮、烙等各种功能，并且车内具有水净化系统、油烟净化系统、冷冻储藏等了个系统，3名炊事员1个小时内可满足150人用餐。而且，此车具备更高的机动和越野能力，已经装备到全军各部队，被称为我军的“军中美食城”。