王希鹃,张启慧 WANG Xijuan, ZHANG Qihui
(浙江经济职业技术学院 物流与供应链管理学院,浙江 杭州310018)
近年来,我国经济发展迅速,特别是随着电子商务行业环境的不断改善,跨境电子商务平台在全球范围内迅速崛起。2013年“一带一路”战略的提出,不仅加速了我国对外贸易的发展,同时在一定程度上也为跨境电商平台创造了许多新的发展机遇。淘宝、京东、天猫等电商平台也相继开通了跨境购物板块,同时也出现了考拉海购、亚马逊国际站等一批跨境电商平台。跨境电商物流作为一种新型的国际物流模式,随着跨境电商的发展孕育而生了。
跨境电子商务供应商物流是指交易主体在不同国家或地区通过电子商务平台支付清算,通过跨境物流业务交付货物并完成交易。与发达国家相比,我国跨境电商物流仍然存在许多问题,其基础设施建设水平和物流运营水平仍然不能满足跨境电商的需要,主要表现为以下几个特点:一是配送时间长、效率低,由于跨境电商物流需要经过两国海关的多道流程后再由当地物流配送到消费者手中,中间环节复杂且不可控因素多,因此物流速度比较慢;二是跨境物流成本高,由于我国大部分跨境物流企业无法与其他国家物流企业进行数据对接,只能依靠企业在当地自建配送团队才能完成配送任务,因此配送成本显著增加。
虽然目前跨境电商发展良好,但是也面临着严峻的挑战,跨境物流成本过高就是一个棘手的问题。除了我国政府的指导和支持外,跨境电商企业还应积极寻求有效的解决途径。下面将提出一种通用的规范决策模型,帮助企业更高效地做出决策。
物流问题可以根据两组主要因素来描述,它们直接影响了物流策略的选择。
(1) 产品因素。产品的复杂性是对物流影响最大的因素,包括产品使用范围、产品价值、产品耐久性和产品需求量。
(2) 物流服务因素。物流服务的复杂性体现在物流服务水平期望方面,包括物流流转时间、灵活性、准时性、可靠性等。因此设计了物流五级评价表,用8 个因素来评估每个物流问题的复杂程度(L=低,L/M=低/中,M=中,M/H=中/高,H=高),如表1 所示。
表1 物流五级评价表
根据两组因素的综合复杂性,物流问题可分为矩阵上的4 个主要集群,将不同驱动因素按其复杂程度结合在一起对物流问题进行分类,即“产品复杂性”、“物流服务复杂性”、“高度复杂”和“相对容易”4 类,如图1所示。
从图1 中可以看出,“产品复杂性”指在该集群中,产品复杂程度高于物流服务复杂程度;“物流服务复杂性”指在该集群中,物流服务复杂程度高于产品复杂程度;“高度复杂”指在该集群中,产品复杂度和物流服务复杂度都很高;“相对容易”指在该集群中,产品复杂度和物流服务复杂度都较低。
图1 物流问题分类矩阵
在这一集群中,我国企业面临着产品高复杂度和物流服务高复杂度,最明显的品类是生鲜类产品和易腐类食品。它们在仓储和运输方面的特殊要求非常高,尤其是温度和湿度。对于物流服务水平,由于跨境运输中退货不方便,消费者对交货可靠性要求也非常高。
在这个集群中,产品的复杂性大于物流服务的复杂性。这一集群中的大多数产品都是属于时尚行业的奢侈品和珠宝。如果他们找到确切和有价值的产品,消费者可以接受相对较长的交货时间。
该集群的特征是产品的复杂性并不高。例如个人护理产品,具备使用时间长和存储环境好的特点,在该集群具有代表性。对于该集群,跨境运输的要求仍然是物流服务高复杂度的主要诱因。例如,消费者从海外购买奶粉等婴幼儿产品的意愿很高,快速可靠的交货是他们的核心需求。
此集群有多种组合,包含大多数的商品,例如消费电子商品、零食等。因此,在产品和物流服务方面,复杂性属于中等程度。
跨境电商物流系统由产品供应商、电商企业和消费者组成,如图2 所示。该系统中提到的“电商企业”是指直接向消费者销售产品的企业,它可以是制造商、零售商,甚至是物流服务提供商。
根据图2 中跨境电商物流系统中跨境电商对其物流活动的负责程度不同,可将跨境电商物流的运营模式划分为六种不同的物流策略,如表2 所示。
(1) 全自营策略。从物流行业的角度来看,全自营策略是最完整的策略,整个过程由商家内部管理,包括海外仓库、正向物流和逆向物流。企业采用这一策略是为了保证供应产品和交货效率的可靠性,但同时也对企业的运营能力和资金实力提出了较高的要求。
(2) 电商企业管理策略。电商企业管理策略指的是,除正向物流和逆向物流外,商家自行采购商品、生产产品并进行其他经营活动,这种策略适用于没有国际运输能力的企业。
图2 跨境电商物流系统结构图
表2 跨境电商中的六种物流策略
(3) 供应商管理策略。在供应商管理策略中,供应商保持库存转化率的最大化,而跨境电商企业只持有数量有限的物品,以便以较强竞争力的价格出售或提高物流服务水平(减少响应时间)。有些物品是根据寄售库存政策管理的(即产品在商家仓库,并通过“付款—销售”公式进行管理),同时正向物流和逆向物流是由物流服务商完成。
(4) 直运策略。在直运策略中,商家不拥有产品,也没有库存(也没有仓库)。他们从自己的网站收集大量的消费者订单,然后向供应商发出大量订单。跨境电商企业的订单在供应商的仓库内完成所有发货前的准备工作。
(5) 物流服务商管理策略。在物流服务商管理策略中,商家只是充当信使的角色,即只参与订单处理。之后将委托物流服务商采购产品,物流供应商参与所有实际的物流活动。如果商家收到多类供应商订单(即由不同供应商提供的订单需求),则订单将在物流供应商的中转站完成装货,以便一起交付。中小企业可以利用这一策略大幅降低场地成本和运营成本。
(6) 全外包策略。所有其他活动均由物流服务商完成,但需要商家共享订单。这一策略将视情况使用,例如,物流服务商自行推出线上购物网站并自行运营,或企业有自己的物流子公司。
总之,跨境电商物流战略基于两个维度:物流结构和物流运作。在结构维度上,策略被归类为集中或分散。在一个集中的结构中,所有的物流各节点都在一个中心站点运行,通常是一个物流分发中心。在分散结构中,物流各节点位于不同的站点。在运营维度上,当企业有能力控制整个物流过程时,策略是自营或者外包给第三方或合作伙伴。
(1) 针对“高复杂度”问题的应对策略。在产品和物流服务方面都有很大的复杂性。鉴于这一高度复杂的问题,企业最好采用自营模式,自行采购和交付,来控制所有的物流运营流程节点,以确保产品质量和高效的运输物流服务(例如易腐产品储存和冷链运输),或者委托给专业的物流服务商进行经营仓储和运输,从而提高物流服务水平。
(2) 针对“产品高复杂性”问题的应对策略。在产品复杂性高的情况下,应采用供应商管理策略,供应商在仓库中完成货物存储、筛选和分类封装等工作后,交付给外包物流服务商。作为一个没有产品所有权的平台,跨境电商企业应该专注于那些为客户提供优秀网上购物体验的关键因素(如网站设计、在线营销、订购过程设计等)。企业可以存储数量有限的物品,以便以极具竞争力的价格出售,并确保快速响应客户的需求。
(3) 针对“物流服务高复杂性”问题的应对策略。在物流服务方面有很大复杂性的情况下,物流策略的选择并不容易,大多数中小跨境物流企业采用电商企业管理策略最适合。企业需要有强大运营能力和财务管理能力,来保持整个链条的稳定运行。只有少数企业,采用自营模式,此时消费者可以体验到快速物流、高效退货和换货等物流服务。
(4) 针对“相对容易”问题的应对策略。在“相对容易”的情况下,没有单一的最佳物流策略,商家在设计解决方案方面有较大的自由度(以尽可能低的成本提供合理的物流服务)。产品特征和物流服务水平对物流企业的物流战略选择方面起着关键性作用。当物流服务比较复杂时,选择采用全自营策略和电商企业管理策略的企业最多,如果跨境电商企业的议价能力很强或者供应商能够提供库存物流服务,将降低卖方的风险。当产品易储存和运输的情况下,企业需要关注高库存的风险问题。
根据我国最成功的跨境电子商务企业的经验,建立了一个决策流程模型来判断如何选择合适的物流策略。决策流程模型如图3 所示。
图3 决策流程模型
该决策模型由五个步骤组成:
第一步:确定方向。企业需明确自己的业务类型以及销售什么样的产品(如消费电子类、杂货类、化妆品类等),以此判断物流问题的定位和策略选择。
第二步:明确核心因素。收集产品特性方面的数据(如范围、价值、耐久性和需要量等方面的数据) 和物流服务(如运输时间、灵活性和可靠性等方面的数据),这些因素将直接影响企业面临何种物流问题,因此数据需要尽可能客观。
第三步:评估复杂性。根据五级尺度(L=低,L/M=中/低,M=中,M/H=中/高,H=高) 计算每个因素的复杂性。为了确保评估和评价的客观性,需要让企业召集不同部门的专家一起评估,例如可邀请业务部、物流部和产品部等部门的专家,以减小偏差。
第四步:明确物流问题。评估产品特性和物流服务的综合复杂度值,然后在物流问题分类矩阵上绘制。根据其在矩阵上的位置,来判断物流问题属于什么集群。
第五步:选择物流战略。在最后阶段,整合业务性质和物流问题的类型,然后根据物流问题分类矩阵中确定的关系匹配合适的物流策略。
虽然跨境电商企业目前仍处于“一带一路”战略的红利期,但必须清晰地意识到跨境电子商务与跨境物流是并存关系,而跨境电商物流存在的问题,严重影响和制约着我国跨境电子商务的发展。为了应对各种跨境物流问题,跨境电商企业只有清楚地认识到自我的不足,不要盲目扩张,利用物流五级评价表、物流问题分类矩阵等科学决策工具,并结合企业自身的特点来分析跨境物流问题,从而选择合适的策略,降低自身风险,才能很好实现跨境电商企业的良性发展,有力地促进我国跨境电子商务和跨境物流的长远发展。