紧急驰援 拉动“铁牛”保发运——兖矿集团东滩煤矿争分夺秒帮兄弟单位解难题

□ 通讯员 王建 李弦德

（作者单位：兖矿集团东滩煤矿）

“铁牛”(火车牵引装置)断裂，远在济南、泰安的维修人员因疫情隔离无法赶来，焦炭铁运线路发运告急！2月16日，兖矿集团国际焦化公司值班室里，技术人员焦急万分。

“保发运就是保供应，保供应才能控疫情！”情急之下，国际焦化公司负责人想起了集团本部最早成熟使用插绳技术的东滩煤矿，赶紧拨通了求援电话。

“要事为重，赶快把闫师傅喊过来！”接到矿领导安排后，东滩煤矿生产准备工区区长王帅立马找到闫荣峰，要求这名“插绳专家”挑选4名得力干将，跟随技术科副科长孔向军紧急驰援兄弟单位。

“主要工具已经准备妥当，请你们配备齐全辅料、配件……”为了节省时间，把必备工具拖上车后，孔向军立即联系国际焦化公司相关负责人“两头赶”，把时间损失降到最低。

时间一分一秒地流逝。途中，6人在车上反复推演，初步拿出了一套应急方案。

“他们那里的绳号足有40毫米，比我们平常的22毫米粗了近一倍。弯曲不动不说，插绳也不一定能够保证直径不变，这套方案到时肯定还得改。大家赶紧再想想还有什么纰漏！”

具有22年教学和现场施工经验的闫荣峰敏锐地意识到，虽然双方工作使用的技术差别不大，但是现场情况却陌生、复杂得很，如果修不好，就白白耽误了兄弟单位的时间。

上午10点，抵达现场。面对棘手难题，大家围在一起出谋划策，心中却似有千面小鼓在砰砰砰敲打。

“一号方案不符合规程规定，过短的绳长拉力不足，尤其是粗了近一倍的钢丝插绳难度翻了不止一倍，很难保证直径不变。我建议采用东滩煤矿的方案。”经过初步的方案交流与尝试，双方技术人员最终一致决定使用东滩煤矿提出的方案

“先软化钢丝绳，上人！上人！”

“雪后天冷，钢丝脆度太大！别硬掰！”

环境陌生，没多久他们便遇到了“拦路虎”。雪后低温，本就粗了一圈的钢丝绳更加坚硬，无法弯折插绳。关键时刻，闫荣峰多年积累的经验派上了用场。他指挥同事用温火烘烤，使钢丝绳软化，便于插接。

由于受疫情影响，现场人力不足，懂技术的职工更是稀少，大部分人只能跟着搭把手、出点力，关键细活还得闫荣峰带着4个弟兄一起干。看着其余人员有心无力，东滩煤矿的技术骨干王俊林一挥手，带着白国田等人又拉起一队人马，开始处理辅助工序。两队人马争分夺秒两头赶。终于，在一遍又一遍的仔细检查后，基本捋顺了施工流程。

钢丝绳断裂修整、剥绳去废、按照标准流程插接埋线……时间一分一秒过去，大家一刻都顾不上休息。眼看施工进展顺利，在场所有人喜上眉梢，干劲更足。

连续奋战10个小时后，晚上8点30分，终于拉动“铁牛”正常运转。

回到值班室，尚未从疲惫中恢复过来的王俊林赶紧掏出手机，对着16次未接的那个号码按了下去。“疫情这么严重，你干啥去了！十几个小时，电话不接不回，要急死我啊？！”话筒中传来妻子带着哭腔的责备声。

王俊林满含歉意却十分坚定地回答：“保发运就是保防疫供应嘛！再累再急，咱也得先把煤运出去不是？你耐心等着，我这就回家。”