试论公路涵洞设计与施工

谢直强

（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司， 甘肃 兰州 730030）

0 引言

经济的飞速发展和人民生活水平的提高，在公路建设的楼板地板上产生了裂缝。需求逐渐提高到新的水平，保证高速公路地畅通及事故的地不发生是当前需要解决地重要问题之一，对涵洞地重视也是高速公路地一部分，因为会影响高速公路地发展状况。在经济发展和供需关系地影响之下，我国高速公路地发展也进入了快车道，所以如何发展成为保证交通业地基础。为了加快低等级建筑的移动速度，通常需要建造不同排的建筑物，如果它们是跨人工水道，小河等建造的，涵洞正是实现这一目标的原因。由于其自身的特性，该项目的最佳选择可广泛用于使用排水穿越道路的排水沟。

1 施工技术

涵洞的选择。1）圆柱钢筋混凝土。在公路建设中，排水沟的选择应考虑实际应用的需要，并且为了满足实际应用的需要，必须考虑好的材料的类型。目标涵洞的主要材料是钢筋混凝土，通常用于农业灌溉，目前不用于道路建设。这种涵洞具有简单的组织结构，较高的压力和适应性，并且其价格低廉的优点使其更适合许多工厂环境。通常，这些涵洞的缺点是透湿性低，在与地面接缝的接缝中结构形式复杂，并且由于路基不稳固的接缝问题经常出现凸版。2）箱涵。箱涵地结构复杂，工程也非常复杂，不太适合当今我国高速地发展要求，它们主要用于基础薄弱且有特殊需求的区域。3）石拱涵。涵洞种类丰富，未使用涵洞的位置不同。石拱涵主要用于山区公路。优点：高净空，高流量，对大雨洪灾的特殊抵抗力，更便于选料，可直接在山区使用，成本非常低。结构的坚固性确保了安全性。缺点：太重，对地基的承载力有一定要求，施工过程长，过程复杂，施工周期长。4）涵桥形式。涵桥的形成是不科学的，无法满足农村设计设施的循环需求。当高架桥跨入欠发达状态时，这是一种新形式。跨度通常在涵洞和腿之间。涵桥是指道路，小型桥梁等，竖井跨度约为6m。优点：它可以应用于各种不同地情况，而且能够花费很少的资金，确保了工程地顺利进行，保证了结构，有利于其建设，对今后的发展有好处。

1.1 准备工作

有关人员应详细调查并记录该项目，为了计算出一些要严格和仔细测量的数据，应该保证没有错误。开挖涵洞的方法也很特殊。，当前存在人机双管齐下的作业，最常见的情况是可以按机器和人力的顺序进行配置。另外，在施工过程中，还必须清洗涵洞中的水，同时清除异物等。如果基础不能满足工程项目的建筑设计标准，则可以考虑采用其他策略去解决此类问题。首先，对基于最下层进行处理。其次，通过石头来夯实。

1.2 施工要求

1，在钢筋定位架上安装，固定钢筋时，必须安装施工中使用的结构支架，以更好地完成工作，并使钢筋快速，牢固地固定。

2.固定钢筋时，钢筋的位置应严格按照预定的标准进行操作，不会发生错误。此外，在对公路涵洞进行现场检查时，需要把所有地相关东西记录起来，以防事后查看。

3.基于闪光对焊进行操作，以使每根钢筋都能在指定范围内工作。

4.固定钢筋后，可以考虑使用塑料垫来使用钢筋垫，以使保护垫不会干扰钢筋的正常固定。在建造公路涵洞时，固定框架钢模板也是要使用的材料。通常，在建设公路涵洞工程时，模板是施工项目的重点，因此应特别注意施工，稍有疏忽会导致不必要的问题和损失。因此，在构造模板时应牢记所有注意事项，例如，在模板中，必须使用碗形按钮支架。这些预防措施旨在确保高速公路涵洞模板的质量要求。另外，在将公路涵洞施工模板放入该项目之前，有必要提前使用脱模剂和其他材料保护表面。另外，在公路涵洞的工程建设中，有必要考虑一些在施工过程中容易出现问题的环节，例如跑模。此时，为了建造高速公路，必须预先准备诸如海绵的模板以密封该模板，涵洞的工程已经完成。

2 原因与改进

基台的回填范围不符合条件。回填范围不足的主要原因是：1）将底脚沿底脚墙垂直重新装回原始地面，并且不进行楼梯连接。2）平台背面的回填材料与连接路基的填充模量之间的差异较大，并且由于路基沉降不均匀而产生桥头跳动现象。3）平台背面原始空间上方的回填宽度未达到平台高度的两倍。

平台背面的回填不符合条件，原因如下：1）回填在涵洞周围使用了不可渗透的材料。2）回填土方颗粒的等级错误。

回填不符合条件。原因如下：1）轧制机的轧制力不足。2）地板水散布不足或过多，包装压力不是最佳水分，发生回弹或晃动。3）重新填充时，分层填充物的厚度超过20 厘米。4）与回填土方的子类连接后，没有发现任何台阶。5）填料颗粒的不均匀梯度或超过50mm 的颗粒会在大型材料周围形成疏松，致密的土壤。

为什么要桥头跳车。1）由于压缩不均匀而导致沉降不均匀的回填部分是轧制的薄弱部分。压路机很难在适当的位置滚动，并且在滚动过程中应该减少设备本身的震动，否则会对破坏其结构。2）现阶段施工后由于变低引起的变形越来越迫切，因此迫切需要修建公路，施工后的沉降率增加，桥头跳动现象是由于施工后不均匀的死锁引起的。3）桥头路堤及圆锥坡度范围内地基处理不全。桥头路堤和锥坡通常是自然的。如果基础在施工前未经过完全处理或未处理，则自然基础会发生严重变形。施工完成后，铺装桥头铺装时，如果由于桥头路堤的重力引起的变形不能基本完成，则桥梁将不会下沉，路基也会下沉。4）高填方路堤本身的变形在高填方路堤的情况下，由于高填方路堤的填筑，在施工过程中根据规格通过逐层轧制可达到压缩程度，但仍会产生约1%的压缩。结果，桥和基台之间的沉降差异导致跳车。

桥头跳的处理措施。1）表面处理方法。当桥头路堤位于软土和湿陷性黄土地区时，必须首先加固基础以提高基础的承载力，同时必须加强防水排水处理，以防止地表水渗入。按路基和基准。2）选择合适的袋子包装。选择材料的回填对避免桥头跳重要。可以使用轻质填料，例如粉煤灰。每层填充物的内摩擦角基本相同，因此餐垫袋的每个平面只能使用一个填充物，以克服由于填充物不同而造成的不均匀沉降。在上述情况下，应安装一个较长的平板，并在跨度中心安装一个基座或双跨度平板。

3 结论

公路涵洞建设是一个相对较小的项目，虽然规模不大，但在整个公路建设项目中起着举足轻重的作用，直接影响到整个公路建设项目的质量。另外，当前公路涵洞的施工技术相对落后，还有很多方面等待更新，例如相关人员的专业素质和工作能力不太强。只有充分改善这些方面，公路排水沟的建设才能保质保量地完成，才能使整个公路建设项目顺利完成。