油田车辆使用中的润滑问题

尤 江

（大庆油田第二采油厂作业大队，黑龙江大庆 163000）

0 引言

润滑系统与车辆的机械使用密不可分，润滑系统保证车辆正常行驶，以及车辆高效稳定运行，减少车辆在行驶过程中的损耗。企业定时采购耗能更低、效率更高的新技术设备，使得油田工作效率较往年有所提高。但由于油田工作性质的复杂性，这些新型设备常年都要在环境恶劣的条件下工作，无法及时更换新油、添油等。为此，要求车辆需要具有更高质量的润滑性能，还要更加透彻了解油田车辆，保证润滑系统正常工作。

1 油田所采用的特种车辆

特种车辆是油田工作最基本的装备之一，无论在日常运输还是生产过程中都需要油田车辆，其中常用的特种车辆有以下车型。

（1）井架车在油田中的作用通常是采油井架的起立、倒放还有运转，车身由底盘车以及各个功能部件组成。功能部件包含油泵、起落井架液压支腿等，通常井架车高4 m 左右，车身长15～20 m。

（2）液压运管车的主要工作是运输油管、抽油泵和钻杆，液压运管车通常由液压绞车、载重支架、导向滑轮和液压设备等组成，车身通常10～12 m，宽度2.6～4 m。

（3）压裂车分为车载式和撬装式，车辆作用是向井内注入压裂油，形成油水层的人工裂缝，并加入混有支撑剂的混合液，形成人工裂缝，提高井底附近的底层渗透率。

2 油田车辆使用中出现的润滑问题及解决方案

2.1 员工对润滑知识掌握不到位

由于油田使用的车具数量和类型较多，工作人员无法对所有车具进行有效统一的润滑系统管理，只有少数员工负责日常润滑管理工作。这些员工对润滑油的认识还停留在初步阶段，或从润滑油厂了解。

一般认为只要车辆中有了油就能进行润滑，不考虑油量。例如，对于车辆使用的机械油，认为车辆有油即可，使用机械油时只是考虑油品价格，而不是选择车辆最适合的润滑油，导致出现用错油等问题，严重影响车辆和驾驶人员的安全。

2.2 管理人员对定期换油和按质换油认识不够全面

管理人员对定期换油和按质换油不够重视，轻视更换润滑工作，认为到了规定换油时间，就应该直接换油。对于按质换油就按程序进行化验，没有能力就推迟时间，最终导致车辆油并没有出现劣化，仍然进行换油，而一些车辆到了换油时间，油已经出现问题，却不及时进行更换，致使车辆润滑效果降低。

2.3 润滑油产品的升级存在困难

无论从润滑油的价格还是运输来说，油田现在的供应体系很难保证车辆都能使用高质量、好品牌的润滑油产品。在输送过程中很难保证工厂出来的油没有经过混合，导致润滑油产品升级十分困难。为了保证车辆的安全运行一定要制定适合的更换周期，以及所选用油的质量。通常3 个月是车辆换油的最佳周期，既能保证车辆正常润滑，又能降低资金消耗。要根据车型、车辆使用环境、使用次数和频率，选择最适合的润滑油。为有更好的抗磨损性能，都会加入很多添加剂以及一定量的抗磨剂。同时也要求有高品质的悬浮剂来支持，因为如果基础油被氧化后，其悬浮剂也会被氧化，其中的固状粉末就是不断地沉淀下来，严重情况还会造成润滑油道堵塞。为保证润滑系统正常工作，选择润滑油一定要采用具有高抗磨损性的产品，还要提高其抗氧化、抗酸化的能力。保证机油的工作压力。

机油的工作压力是控制器流动速度的关键，其能有效减少机油流动过程中所受阻力。工作压力体现出零件表面是否充分得到润滑油支持，工作压力过高或过低，都不利于零件工作。工作压力过高，会导致润滑油路涨裂、损坏，过低会加大零件间摩擦。为此，工作中若发现机油压力过低，应及时使发动机负荷低速运转。

3 集中润滑

集中润滑是目前许多油田采用的一种润滑方式，在润滑系统中使用压力泵将润滑油从储油处输送车辆的各个设备中，通过电脑进行编程设定时间，当时间一到润滑脂就会输送到每一个设定好的润滑点。这种方式能够有效解决人工润滑出现的问题，准确对机械进行定时、定量并且高效的润滑，同样也完全符合油田对设备润滑的要求。将零件间的损耗减小到最低，能够有效减少润滑剂的使用量，既节能环保，还能减少对机件的磨损，提高油田经济效益。

在车辆集中润滑系统中，每个润滑点所需的润滑油量都是提前经过研究而设定好，在分配器作用下精确分配，不仅能够及时定量进行输送，还能够减少浪费，提高效益；润滑方式采取少量多次，相比人工润滑多天一次大量润滑的润滑方式，少量多次效率更高。并且润滑方式是在设备运转过程中进行润滑，较之静止润滑效果更好；在密封管线内加注，减少了人工加注的污染，更加安全、环保、便捷，避免了人工润滑现场环境脏乱的现象。

4 结束语

油田特种车辆的润滑一直都是企业非常关注的问题，希望通过实施特种车辆润滑方案，能够让润滑油的分配更加科学合理，有效减少润滑油的成本资金，保护工作环境，为油田特种车辆的正常运行提供坚实保障。