车站基坑施工对邻近建筑物的影响及对策

赵祥 安徽省综合交通研究院股份有限公司

一、深基坑施工的主要特点

（一）具有较强的区域性

深基坑施工具有较强的区域性，不同的土质所显现的特征也有所区别，通常会遇到黄土性地基、砂土性地基、软黏土地基以及膨胀土地基等。由于车站工程在不同的地区所以地质水文条件也有很大的差异性，因此在进行深基坑施工时应根据施工地区的具体情况，选择适合的施工方式，不得将原有的经验套用在现有的工程中。

（二）具有较强的环境效应

深基坑开挖时会影响到周边地区地下水位也会给应力带来一定的改变，最终使周围的土体发生变形，这样就会给周边的建筑物、在建物以及市政管网等带来不利的影响。如果严重的话会导致周边的建筑物、在建物以及市政管网无法使用，留下安全隐患。同时，在施工的过程中会有大量土方被运出，这样也会给交通的正常通行带来一定的影响，因此说其具有较强的环境效应。

（三）风险性相对较大

由于深基坑属于临时工程，所以安全系数相对较小，存在较大的风险性。由于深基坑施工所涉及的范围相对较广所以使用的施工技术也相对复杂，这样就会增加事故的发生率，因此为了有效的避免工程过程中风险的出现应进行实时监测，并制定出风险应急措施。再加之深基坑施工工程造价性对较大又属于临时性工程，所以大多数施工企业都不会投入过多的资金，这样就无法有效的保证在事故发生时可以及时的进行处理，这样就会造成较大的经济损失更会带来不良的社会影响。

二、给周边建筑物所带来的影响

从施工工序方面来看，由于深基坑工程在施工时经常是先做好支撑作业再进行开挖，在进行支撑作业时应控制好时间实现分层开挖，避免出现超挖的情况。但是在实际施工的过程中往往会出现施工人员为了赶工期不按照工序进行施工，严重时会出现先开挖后做支撑与超挖的情况，最终导致围护墙出现偏移的情况，周边的道路与建筑也会出现开裂或是沉降的情况。施工状况指的是基坑的防水情况各周边的环境所带来的影响，由于深基坑的深度比较大所以在开挖时难免会挖到水源，若没有设置好止水帷幕会给周边环境带来严重的影响。其次，在进行深基坑开挖时还应确保临界值的稳定性，但是现阶段深基坑施工过程中往往会超出这个临界值。此外，深基坑施工的环境比较复杂，所以在进行施工的过程中经常会出现一些问题，会阻碍到施工进度与施工质量。还有一部分施工人员并不了解施工的实际地质环境或是没有采用合理的方式都会引发安全事故。所以说，在进行深基坑施工的过程中应合理的使用支护技术，以此来保证基坑周边建筑物、在建物以及地下管网的安全性与稳定性。现阶段，在进行车站深基坑支护施工时多会采用多位支撑的方式，也就是将直线结构与水平结构进行组合形成倾斜角度来架设桩体、连续墙或是环梁，以此来避免由于开挖或是其他不稳定因素给土体带来的压力或是变形过大的情况。因此，在使用支撑技术时不得忽视以下问题。（1）支撑前坑壁周边如出现变形情况是无法自行恢复的。通常情况下，深基坑在开挖时支撑架安装至其可以发挥出主要作用还需要一定的时间。再加之侧向的卸荷作用经过一段时间后坑壁周边会出现相应的位移或是变动，同时在施工的过程中施工扰动、地下水流的变化也会导致土体程序的沉降或位移的情况。（2）在轴力的作用下支撑材料会出现压缩变形的情况，现在所使用的支撑刚性较差但弹塑性相对较好。在土体压力的作用下会产生一定的纵向压缩，这样也就增加了坑壁周边的变形量，此种变形不会消失，且还会随着卸荷的增加而增加。（3）支护体系的自身特点存在一定的局限性，如水平直线支护体系，若长细比较大时与细长杆是等效的，在细长杆受到压力后会产生小横向力，这种作用才也会导致绕曲失衡的情况，基本上不具备同时抗衡纵横向作用力的能力。

三、结束语

在进行车站建设时，除了要关注选址问题，还应做好合理的设计并选择实用的技术，以此来保证工程可以顺利进行。由于车站深基坑施工涉及的范围较广，所以在进行施工时也会存在一些无法预测的风险，这样也在一定程度上增加了施工的难度，还会给周边的建筑物带来不利的影响，所以在进行整体建设时相关的技术人员、管理人员与施工人员应给予重点关注。同时相关的施工人员还应及时的进行安全排查，找出安全隐患，及时解决；强化施工过程中的监管工作，制定出与工程相匹配的管理制度，最大限度的降低车站深基坑施工给周边建设所带来的影响，从而保证施工安全，提升施工质量，确保工程可以顺利完成，进一步促进城市车站建设的进程。