职业院校交通工程类专业模块化教学体系探索

沈 力

(湖北交通职业技术学院，武汉 430070)

1 职业院校交通工程类专业模块化教学体系的发展背景

职业院校培养学生的社会实践能力，不能仅仅依靠职业院校的教学资源和教学力量，还要努力构建真实性的工作环境，培养学生的应用能力，才能使学生的工作技能素养和企业的发展需求保持一致。很多职业院校交通工程类专业的学生在顶岗实习期间表现出来的技能水平无法满足企业实际工作岗位的要求。这就说明，当前职业院校培养出来的交通工程类专业的学生在工作技能上还不能有效地满足企业的实际用工需求。模块化教学体系是以培养学生的应用能力为目标，从教学内容、教学方式以及教学评价方式上和传统的教学体系不同。对职业院校模块化教学体系学生学习能力的培养，将有助于学生的学习能力适应模块化教学的需要，提升学生的专业能力。为了提升职业院校交通工程类学生的工作技能和水平，要从教学领域加大改革力度，构建交通工程类专业模块化教学体系，提高学生的实际操作能力。

2 职业院校交通工程类专业传统教学体系存在的问题

2.1 专业定位不明确

职业院校的功能是为国家培养更多的技术技能人才，有的职业院校对这一培养目标还缺乏充分的认识。有些职业院校不注重学校的特色建设，盲目追求高大上，将教学重心由培养应用型人才变为培养学术型人才。职业院校对于专业定位的认识不清，将造成职业院校的专业教学特色不鲜明，教师在教学过程中，不知采用何种教学策略，使老师失去培养人才的方向，不利于实现对人才的培养。

2.2 专业课程设置不合理

为了使学生的专业知识更加丰富，拓展学生的专业能力，职业院校交通工程类课程教学中将应用多而杂的教学模式。第一，职业院校所开设的交通工程类专业课程缺少教学特色，很多职业院校在设置课程的时候通常是参照本科院校的模式，不突出职业院校教学中的实践性，职业院校的学生学到的理论知识更多。但是，职业院校的学生通常是中考、高考落榜的学生，他们的理论基础知识掌握的并不好，造成职业院校学生的理论学习效果不明显，社会实践能力又不强的问题。第二，职业院校交通工程类课程专业设置和社会实践技能要求有一定的差距。随着社会交通工程技术的高速发展，高职院校交通工程类学生的综合工作技能要处于一个不断提升的境地。高职院校要高度关注交通工程技术的发展趋势，按照交通工程建设企业的需求来调整专业课程设置。但是，很多职业院校交通工程类专业所设置的课程都是多年不变，造成职业院校的学生所学的知识和技能跟不上市场发展的需求。第三，职业院校交通工程类专业的教学模式落后。从专业特点看，要做到理论教学和实践教学高度融合。但是，职业院校交通工程类专业通常对实践教学不够重视，理论教学和实践教学的衔接性不强。即使有实践教学，也是按照实践教学的要求来开展的，缺乏对理论教学的检验和回顾。总之，职业院校交通工程类专业的课程教学的理论教学和实践教学是完全分开的。

2.3 课时设置不合理

职业院校交通工程类专业的教学工作很难按照专业的要求来合理分配教学与实践的课时。第一，核心专业课程和非专业课程两者之间的分配上就存在着不合理性。专业核心课程才是学生掌握专业知识的主要课程，将在专业课程教学中占据着十分重要的位置。所以，职业院校要不断增加核心专业课时，让学生掌握更多的专业基础知识。适当地缩短非专业课程的课时，使学生有更多的时间去学校专业知识。第二，理论教学和实践教学两者之间的课时分配不合理。受传统教学思想的影响，职业院校在实践教学的开展上不尽如人意，这也是职业院校实践教学资源比较紧张所造成的。职业院校开展实践教学需要配备相应的实践教学设备，需要更多的资金投入，但是，在资金紧张的情况下，职业院校只能以增加理论教学时间来弥补实践教学设备不足的问题，造成理论教学和实践教学课时分配不合理。

3 构建职业院校交通工程类专业模块化教学体系的有效举措

这是针对职业院校交通工程类专业所有学生开设的，让学生多掌握一些基础性知识和通用性的专业技能，为学生今后走向社会奠定良好的基础。

3.1 基础文化知识模块

这一模块主要传授语文、外语、计算机等基础性知识，这也是对高职学生人文精神以及思想道德品质的熏陶，还能帮助他们掌握一些信息化技术，为学生今后走上社会奠定良好的基础。对于计算机和外语知识，高职院校对学生有着具体的要求，学生要参加教育部门组织的等级考试，通过考试过后才能毕业。这些基础性文化知识是对自己执业能力的一种有益补充。学生有了人文精神的洗礼和高尚的品德，以及丰富的语言应用技能，步入社会时才能更具有竞争力。

3.2 专业课程技能模块

根据交通工程类专业的培养目标和具体的企业岗位需求，制定出清晰的教学目标。职业院校要努力培养学生的社会能力、工作技能，伴随着交通工程类不同课程之间的连续性，学生不仅要牢固掌握交通工程类的专业知识，还要掌握相关学科的知识。在构建专业课程技能模块时，一方面，以过程为导向，结合工程建设的全生命周期来重组课程，所涉及到的专业课程要按知识点或单元划分为若干个模块，再根据建设过程某个进程或环节重组所需知识模块，使课程的内容和教学工作随着工程建设的进度开展。另一方面，发挥每位教师的专业特长，集中教师擅长领域的知识模块，提高其教学效果。形成“模块化、易重组”的专业课体系和“结构化、协作式”的教学队伍，使学生切实掌握交通工程某个领域内的专业知识，提升高职院校学生的核心竞争力。

3.3 实践教学模块

交通工程类的教学要以实践训练为基础，职业院校交通工程类专业学生的学习就要以工程实践训练为基础。开展实践教学工作，要有针对性地培养学生的基础能力和专业能力。基础能力指的是学生对于专业学科基础知识的学习和应用能力，对于基础能力的实践教学可以在职业学校校内的实训基地开展；专业能力是对学生的综合素质进行检验和评价的重要因素。培养学生的专业能力就需要职业院校在强化实践教学力度上，通过积极的校企合作方式让学生外出实习，锻炼和提高职业院校学生的专业技能，为学生今后在人才市场上提升竞争能力奠定良好的基础。实施校企合作教学模式，学生要充分地利用参与校企合作的机会，学习和了解交通工程专业的实用技术，不仅为职业院校打造了实践教学的平台，还能为交通工程企业提供订单式的人才培养方式，有利于职业院校为社会输送大量的实用型、高素质的技能型人才。