拖拉机轮胎使用中的注意事项

衡水市农机安全监理所 任彦峰

轮胎的功能有很多个方面。但主要功能有10 个方面：干地抓地性、防水滑、提供舒适性、减低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地性、承载性、操控能力、平均磨耗、里程数。评价轮胎的性能也主要从这几个方面去评价。轮胎的截面结构大体可以分为4 个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。轮胎并不只是一团橡胶，轮胎内部其实由多层不同材质叠加起来构成：胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2 层）、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。首先我们说说“钢丝带束层”，此层是由两层钢丝层叠加而成，两层钢丝层的钢丝成一定夹角，作用是提高胎面刚性，使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀，在钢丝层外面会有一层“覆盖层”。“胎体帘子布层”贯穿整个轮胎的截面，为轮胎提供支撑力。“气密层”位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，主要起到密封作用。

下面就谈一谈如何做好拖拉机轮胎的正确使用和保养。

（1）一般用户可能会对拖拉机做定期的保养，但是对于轮胎的保养以及正常使用方法却一知半解。我们需要定期检查轮胎的气压，扎钉和气嘴漏气都会造成轮胎气压的快速下降，通过气压检查能及时发现隐患。轮胎标准气压数值可以在用户手册上找到。大家可以购买小型轮胎气压表进行气压自检。平日要经常进行胎压检压，避免轮胎气压过高或过低，要让胎压符合说明书要求。因为胎压过高会造成胎体变形，使轮胎的帘布层容易断裂或者剥离分层，可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险。胎压如果过低，会在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速了轮胎的老化。所以应当按照厂家要求经常检查胎压，保持轮胎的标准气压，轮胎气压的正确调整对轮胎的使用寿命影响极大。

还应该根据季节气温的不同，在给轮胎充气时留出适当的热胀冷缩的余量，夏季时轮胎气压可以略低一点，冬季时轮胎气压可以略高一点；还要经常检查气门嘴是否漏气，胎面有无铁钉和尖石等，如有要及时清除。

（2）要让拖拉机的技术状态尽量完好。如果拖拉机的技术状态不良，例如前束失调不符合要求、摇摆轴异常磨损、前轴松旷窜动，轮毂轴承磨损松动和轮圈受力变形等使导向轮摆震，将会导致拖拉机轮胎异常磨损。或者由于拖拉机技术状态不好油封老化漏油沾污轮胎会造成轮胎腐蚀老化而无法修理，所以平时一定要保证拖拉机具有良好的技术状态。

（3）拖拉机轮胎负荷要在合理范围，保证不超负荷作业或超负荷运输。如果超负荷工作会加速轮胎磨损或者造成轮胎快速损坏，所以在轮胎负荷作业时，一般控制在最大负荷的90%以下为宜，禁止超负荷作业。如果经常达到或者超过最大负荷工作，会导致轮胎使用寿命大大缩短，而且拖拉机如果在超载状态下行驶还会存在严重的安全隐患，所以作业时一守要保证合理的轮胎负荷。

（4）拖拉机的前轮前束要调整正确，如果前轮前束调整不当容易造成轮胎异常磨损，对前轮前束要经常检查，发现不符合要求时应该及时按要求进行调整。对照使用说明书如果发现前束不符合规定需要调整，就要将前桥横拉杆两端紧固螺母松开，松开后旋转横拉杆杆件，前后旋转可使前束变化，调至符合规定要求后将两端紧固螺母锁紧即可。

（5）机手平日要注意提高驾驶技术掌握合适的行车速度。如果机手驾驶技术水平不高，拖拉机起步时太快，转弯时速度过高，行车时没有预判，致使刹车（制动）太猛，都将会造成轮胎的过度磨损，可能导致崩掉胎花及损坏胎圈。拖拉机是农业机械，行驶速度不能过高，如果在行驶时速度过高，随车的速度增大轮胎结构材料的内部就会摩擦加剧，导致轮胎的温度异常升高，橡胶材料的耐疲劳强度降低。同时也要多注意道路路面和田间作业时的路况，掌握拖拉机合适的行车速度和过田埂、坑洼地形的车速，不能过于频繁的制动。起步时过猛或紧急制动时“抱死”瞬间轮胎胎面与路面之间存在着很大滑移，会导致轮胎胎面的局部产生很大磨损，这将会加速轮胎的损坏。

（6）使用拖拉机进行运输或田间作业时，要注意做到配用合适马力的农业机具，尽量避免造成拖拉机超载和大马拉小车的现象，这样会导致轮胎早期磨损，过早损坏或浪费机车功率，增加了使用成本降低了经济效益。

（7）平日要注意轮胎保持清洁经常清除轮胎上的脏污，轮胎是橡胶制品，使用时尽量不要粘上油污、酸、碱等腐蚀性物质，防止加快轮胎龟裂、老化。停车后，要尽量避免轮胎遭受风吹、日晒、雨淋，应把拖拉机清洁后停放在干燥的车库内。农闲时长期停放，可以把轮胎支起，以最大程度避免造成轮胎局部变形。

总之，平时驾驶拖拉机要养成良好习惯，力求起步缓；尽量少用急刹车，停车平稳，多用中速行驶；行车时要注意选择较好路面，避免在不平的路面上较高速度行驶，避免轮胎受到过大冲击和变形；保持轮胎气压在标准范围内，左右轮胎新旧一致、花纹一致，避免偏磨；如果更换轮胎，同一轴上要成对更换。