电动自行车“披挂上阵”为骑行埋隐患

焦轩 刘希萍

10月12日8时，在友谊北路与永安道交口，10分钟内共有20余辆电动自行车通过路口，其中一半以上都安装了“挡风被”。8时15分，一名中年妇女骑着电动自行车沿友谊北路由南向北行驶时，电动自行车上的“挡风被”钩住了旁边驶过的一辆机动车的后视镜，幸好当时正值交通早高峰时段，机动车行车速度不快，后视镜钩住“挡风被”后，机动车带着电动自行车向前趔趄地前进了约2米远，机动车驾驶人发现险情后及时刹车，才未发生严重后果。

据了解，目前，市面上使用最多的“挡风被”均为护住胳膊和腰的连体“全包围”样式，人坐在电动自行车上，用带子和粘扣将人和电动自行车系在一起。还有加强版的“挡风被”填充物更厚，体积更大，甚至还增加了高围脖和身后拉链，像一个厚厚的棉罩子，将骑车人套在车上。

据公安交管部门介绍，电动自行车上安装的“挡风被”虽然能起到一定的防寒作用，但由于体积普遍偏大，极易与旁边事物钩挂，发生危险。“挡风被”將双手套在里面，遇紧急情况时车主看不到手，易引起错误操作。“挡风被”通过带子和粘扣将人和车系在一起，一旦遇到突发事故，双腿无法及时抽离撑地，极易被“挡风被”绊倒，严重者头部受伤甚至危及生命。此外，电动自行车加装了“挡风被”后，行车阻力也会加大，车身稳定性降低，增加了骑行难度，存在安全隐患。

在随机采访中了解到，大部分骑行电动自行车出行的市民均表示，电动自行车在加装了“挡风被”后，骑行确实更为笨拙，双手对车把的把控能力降低，增加了骑行的难度。同时，有8成以上骑车人坦言亲身经历过因安装“挡风被”后操控水平降低出现的紧急情况。但是，由于“挡风被”确实能起到一定的保暖效果，大部分人还是表示适当放慢骑行速度，应该就不会有太大的安全问题。

公安交管部门提示广大骑行者，“挡风被”绑手绑脚隐患多多，骑行电动自行车一定要保证手脚灵活，并注意控制车速、多留意周围路况。头部保暖时，要佩戴安全头盔；手部保暖时，尽量别把手套套在车把手上；上身防风御寒应正常穿衣，千万勿将衣服反穿；膝盖脚部最好用护膝。由于戴帽子、口罩，穿着厚重会导致自身的观察力大打折扣，通过路口时，一定要“左顾右盼”，确保安全再通过。