浅谈道路路面结构及路基设计

李艳萍

(晋中市交通运输局，山西 晋中 030600)

1 道路路面结构及路基设计遵循的原则

随着我国经济的不断发展和进步，道路工程施工面临着越来越严格的要求，道路的使用年限必须要达到一定标准，其质量也要符合相关的规定。如果道路质量存在问题，那么就必须要频繁进行维护工作，这样不仅会对道路的正常运行造成影响，还会耗费较多的人力资源和资金。为了保证道路使用的舒适性、稳定性和耐用性，就必须要提高道路工程施工的质量和效率，这就要求路面结构以及路基的设计能够确保设计方案的科学性和合理性，避免因为方案存在问题而导致工程施工不能顺利进行。在进行设计工作的过程中，设计人员要参考道路工程所在地区的城市规划，同时也要充分考虑到该地区的地质结构、水文情况以及气候规律。在设计工作开始之前，勘测人员要到工程现场对地质情况进行准确的勘测，得到相关的数据之后，设计人员才可以开始进行路面结构以及路基的设计工作。在设计过程中，设计人员要尽可能确保路面结构以及路基符合该地区对于道路功能的需求，同时要提高道路的耐用性和平稳性。方案设计完成之后，不能立即进行施工，设计人员要对方案进行多次的完善和修改，确保方案中不存在任何问题，这样才可以为路面结构以及路基的顺利施工提供保证。

2 道路工程路面结构设计工作

2.1 设计人员要树立科学合理的设计理念

道路工程路面结构设计是路面设计中的重要组成部分，路面结构具有的强度是决定道路使用情况的重要影响因素，因此，在对路面结构进行设计的过程中，要确保设计方案符合道路的功能需求。从整体上来看，我国道路工程的路面结构主要有砌块路面、混凝土路面以及沥青路面等几种形式，每一种路面都各自具有优势和劣势，适用于不同种类的道路。比如说，我国大多数高速公路都采用沥青路面，那么在对沥青路面结构进行设计时，设计人员就要充分考虑到高速公路的使用情况，如过往车辆车速非常快、货车运输货物重量非常大等，要确保路面结构设计与高速公路功能相吻合。因此，设计人员在进行道路结构设计时，要根据实际情况确立道路结构的具体类型，然后再进行后续的设计工作。总之，路面结构设计人员要树立科学合理的设计理念，设计之前要综合考虑各方面因素，包括道路的具体等级、道路功能、自然条件以及道路工程所在地区的社会条件等，确保路面结构设计方案的各项指标都符合标准。

2.2 路面结构设计要科学取值

按照我国出台的相关规定，不同类型的路面结构有不同的关于使用年限的标准，其中，混凝土路面的规定使用年限为不少于20年，沥青路面的规定使用年限为不少于10年，但是通过调查发现，我国很多不同等级的道路在投入使用了10年之后，都不同程度地出现了路面裂缝、大坑等问题，虽然这些问题的出现大多都与车辆超载、车辆不按规定行驶有关，但是从根本上来看，路面结构设计缺乏科学性也是很重要的原因，比如说参数取值以及计算存在问题等。为了尽可能避免出现这种问题，使路面使用年限符合国家规定，设计人员在进行路面结构方案设计的过程中，一定要科学地取值，确保道路交通量测算的准确性。从实际来看，道路交通量的测算分析工作是一项较为困难的工作，因为影响交通量的因素非常多，如城市发展情况、人口流动情况以及土地开发和利用情况，这些因素都具有非常大的变化性，这就要求设计人员在测算的过程中综合考虑各项因素，尽可能提升测算的准确性。

2.3 路面排水功能的设计

路面排水是指对路面上积水进行排除，避免路面结构因为长期泡在水里而出现损坏，因此，路面排水功能的设计是道路工程路面结构设计中不可或缺的重要部分，设计人员必须要给予一定的重视。一般情况下，设计人员可以通过在路面的横向设置坡度使水流向路面两侧来实现排水，这样可以避免主道路区域出现积水，确保车辆能够在雨天顺利通行，同时也可以避免路面结构受到破坏。如果设计人员在设计方案中没有考虑到排水因素，或者排水方案缺乏科学性和合理性，那么路面长期积水不仅会影响正常交通，若积水渗到路面下层，路面结构将会受到严重的破坏，在这种情况下，路面的使用年限将会有很大程度地减少。因此，设计人员在进行路面结构排水设计时，一定要考虑到当地的气候特点以及道路工程所在区域的地形特点，依照自然条件设计出最为科学的排水方案，避免因为排水不利导致路面损坏的情况出现。比如说，扬州西北绕城高速公路就具有非常好的路面排水功能，该道路工程在排水设计方面完全遵循了相应的设计原则，设计人员在经过了全方位的勘察、测量以及计算之后才对方案进行确定，在很大程度上保证了方案的科学性、合理性和适用性。

3 道路工程路基设计

3.1 道路工程路基设计理念

针对不同种类的道路，路基的最大承载力和强度有不同的标准和要求。道路工程所在地区的地质结构特点决定了其路基设计工作的类型，总体上可以分为一般路基设计和特殊路基设计两种类型，设计人员在路基设计时要根据地质情况选择最为合适的设计方向和思路。具体来讲，在进行道路工程路基设计工作时，由于道路工程所在地区的大部分土地都没有被开发，所以设计人员要考虑到路基周边边坡的处理方式。在整个道路工程规划当中，如果道路周边在道路完工之后也会进行开发处理，那么针对路基边坡，设计人员只需要给出一个常规的处理方案，但是如果周边土地暂时并没有一个完善的开发计划，那么设计人员设计路基边坡处理方案时，就要充分考虑到防护方案，如必要的防雨措施等，确保路基边坡不会被破坏，当然设计人员进行方案设计时，要在保证安全和稳定的前提下，尽可能降低成本，提高道路工程的经济效益。

3.2 路基防护设计

在路基设计工作中，路基防护设计也是必不可少的一部分内容，进行路基防护不仅可以使路基长时间保持稳定状态，还可以改善景观效果。设计人员在进行路基防护设计时，要充分考虑边坡防护方案，边坡的防护方法中包括有植物防护和结构防护两种，设计人员要根据边坡的具体情况采取不同的防护措施。比如说，如果某项道路工程路基边坡为土质，那么为了防止雨水冲刷造成水土流失，设计人员就要在路基边坡区域栽植灌木等绿色植物，以此来固定水土。在宣城市丘陵区的一项道路工程中，设计人员进行路基防护设计时，发现路基高度大于3 m，这个时候植物防护并不能起到实质性的防护作用，此时设计人员选择了浆砌片石网格防护方式，这种防护方式比植物防护安全性高，这样路基边坡就可以得到有效的保护。当然，排水设计也是路基防护中的重要部分，与路面排水设计的目的相同，路基排水也是为了防止路基遭到水的侵蚀而出现损坏，设计人员进行排水设计时要做到全面规划，科学设计，要在保证路基排水系统高效发挥作用的同时，尽可能避免出现水源污染和水土流失的情况。

4 小 结

在道路工程路面结构及路基设计工作中，设计人员要树立科学合理的设计理念，综合考虑路面结构以及路基在整个道路工程中的重要作用，提升防护设计、排水设计以及其他各方面设计方案的科学性、合理性和适用性，为道路工程的顺利施工奠定良好的基础，同时确保道路功能符合相关标准和要求。

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