浅析地铁物流及其管理

□ 王 通，郝妍熙，胡 华，刘志钢

(上海工程技术大学 城市轨道交通学院，上海 201620)

当前是一个经济全球化时代，我国地铁物流建设发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。针对我国目前城市交通拥堵的问题，为了有效缓解城市交通运输压力，满足电商市场物流运输发展要求，相关部门要大力建设发展地铁物流，充分发挥出地铁物流管理的作用，全面提升地铁物流强大运载能力和配送运输效率。各地区政府部门可以引导市场地铁建设企业与物流企业共同去开发建设地铁物流系统，达到市场企业与社会建设发展共赢的局面。厢式地铁物流运输方式的合理应用能够帮助城市减少传统大型厢式货车的流通量，从而有效缓解城市道路拥堵，提高人们出行效率。

1 地铁物流发展优势

我国作为一个人口数量大国，大城市往往会面临着交通拥堵问题，并承担着较大的交通运输压力。伴随着科学技术的不断发展，城市地下运输轨道系统建设发展得到了质的飞跃，通过大力发展地铁物流能够满足现代物流行业的各项运输管理要求，有效减轻城市地面交通运输压力。地铁物流运输发展优势主要包括了以下几方面内容：①降低物流运输成本。城市地铁无论在人流量高峰期，还是在人流量低分期地铁都会在规定时间内保持持续运行，因此，地铁运行管理成本可以说是固定不变的，针对于此地铁部门可以根据大量相关数据信息分析，在不同时间段优化分配使用地铁车厢[1]，科学妥善利用地铁展开物流企业货物的运输，这样不仅能够降低物流运输成本，还可以创造出更多的社会经济效益，充分发挥出地铁资源的价值作用；②节能减排。众所周知，在现代城市发展中随着道路车辆的不断增多，尾气排放问题严重污染了大气环境，不利于人类与自然的和谐共促发展。而通过大力发展地铁物流运输，不仅能够起到节能减排的作用，优化改善城市生态环境，还可以有效避免出现资源重复浪费的现象，大大提高地铁资源利用率，满足物流企业对货物运输管理的各项要求；③缓解城市道路地面交通压力。现代社会发展中越来越多的城市开始面临着道路交通拥堵问题，人们日常出行经常会遇到堵车现象。基于地铁物流运输发展下，能够一定程度减少地面行驶车辆，缓解城市道路交通压力。此外，由于地铁物流运输成本的降低，能够帮助市场商户减少货物运输配送成本，起到一定的降低物价作用，将更多利益让给社会群众，推动整个社会和谐健康的发展；④优化城市经济结构。物流作为现代企业的“第三方利润源泉”，其成本主要包括了运输费用和库存费用等。地铁物流的发展不会受到其他地面运输的影响，同时也不会受到外界天气与气候的影响，地铁物流是一种先进智能化、无中断高效的物流运输方式，能够帮助企业实现零库存目标。因此，现代城市通过大力发展地铁物流能够全面提升城市货物运输质量和效率，并且带动城市企业相关经济领域的发展，从而有效实现对整个城市经济结构的优化，促进各个产业经济建设稳定持续的发展。

2 地铁物流市场开发分析

2.1 地铁物流可开展业务类型

地铁作为现代城市基础设施建设项目，需要投入大量的人力、物力和资金，其运营收入通常要低于实际建设运营管理成本。为了实现我国地铁项目建设管理工作的可持续发展，就必须最大程度发挥出地铁运输价值作用，地铁物流能够做到对地铁资源的有效利用。当前，地铁物流可开展的业务类型主要包括了以下几方面内容：①电子商务物流。在当代社会发展中人们与电商物流存在着密不可分的联系，越来越多的人选择进行网上购物消费，并且绝大多数人消费购买的电子商务产品集中于服装、日用品、化妆品以及数码产品等[2]，这些商品共同的特征就是质量较轻、体积小以及运输配送较为方便。通过将城市地铁物流应用在这些电子商务产品配送运输工作中，对不同地铁站点统一设置货物收发点，就能够实现城市不同区域电子商务产品的集中配送，这样有利于减少物流企业员工采用小型电动车散乱投送的情况，促使城市电子商务产品配送业务变得更加有组织规范，赢得更多消费者用户认可和青睐的同时，也可以降低货物产品运输成本；②线下生鲜时蔬。随着时间不断推移，越来越多的农村人口会涌向城市，这样一来城市居民对于生鲜时蔬需求量会变得越来越多。传统运输方式存在着周期长、中转次数多以及损耗率偏高的特点，不利于对生鲜时蔬的高效完整线下运输配送。而通过利用地铁物流开展线下生鲜时蔬配送业务，能够有效减少该类型产品的中间流通环节，充分保障生鲜时蔬产品的新鲜程度，确保城市居民能够在最短时间内收到购买的生鲜时蔬产品；③沿线商家供货。在城市地铁建设施工中，地铁运输路线往往是贯穿城市商业区和生活区的，地铁沿线周围分布着大量的商家住户，这些商家店铺有着体积小、储物有限的特点，需要在较短时间内及时补充当天需要的货物。而通过地铁物流去给地铁路线周围商家进行货物配送，能够大大降低货物运输配送时间，避免因为城市货运交通管制带来商家缺货现象，从而保证各个商家能够有效满足消费用户的产品购买需求，推动城市消费经济稳定持续发展；④同城快件。在同一座城市的机构单位、企业以及人员之间，它们在日常工作中经常会遇到一些特殊物件物品的快速转移问题，这些物件收发具有紧急性的特点，需要在最短时间内派送到收货人手中[4]。通过利用地铁物流进行同城快件的高效配送，能够方便快捷联系各个需求方。地铁物流在同城短途快件派送上具有较大的竞争优势，能够帮助客户解决快速运输服务问题。

2.2 地铁物流市场竞争力分析

在物流市场竞争中地铁物流要想占据一席之地，就必须保证自身的货物运输配送的方便快捷性，能够赢得物流市场广大商家和消费者用户的认可和信赖。在物流服务市场中，当人们选择消费收发物品时都希望在最短时间内获取到自身需求产品，地铁物流能够促使人们在上下班乘坐地铁时顺路完成自己购买产品货物的收发[5]，避免了中间要绕路到各个货物点进行取货，从而节省了更多收发货时间，提高了对消费者用户收发货体验服务水平。在整个物流行业中，物流最后一公里成本达到了整个物流运输配送成本的30%，而地铁物流本身就具有短平快的优势特点，能够更好参与到物流最后一公里配送环节中，从而为现代地铁物流参与到城市物流服务提供了较大市场竞争力。

与西方发达国家相比较，我国一线城市地铁发展暂时还处于初级发展阶段，而一些二线或者三线城市甚至还处于萌芽阶段，地铁物流还不能与海陆空物流运输进行媲美。针对于我国地铁运输路线开通少、路线网密度低、运营里程较短的特点，城市地铁运输还只能作为一种现有物流配送方式的补充，无法在短时间内成为物流行业建设发展中的主流物流配送方式。随着未来地铁项目建设的不断增多，城市地铁线路开通越来越多、运营里程增大以及路线网密度变高，地铁物流将会更加直接冲击到传统海陆空物流运输在整个物流市场上的地位，促使地铁物流运输服务变得更加具有市场竞争力和影响力。

3 地铁物流管理实践

3.1 地铁物流管理关键内容

我国各地区要想推动地铁物流建设管理工作的顺利发展，实现地铁物流的长时间稳定运行，就必须充分考虑以下几个关键问题：①物流管理成本。在地铁物流管理过程中，管理部门要认识到市场物流公司如果要选地铁物流运输方式肯定会考虑到货物运输配送成本，是否要比传统地面道路运输更加经济性。因此，当地政府部门可以通过适当加大对地铁项目的建设运营投资力度，或者让地铁建设企业和物流企业共同出资去建设多用途城市地铁系统，这样能够确保实现企业与社会共赢局面；②地铁物流运输换装环节。地铁物流对运输系统安全提出了更高的要求，其要求有关部门需要建立起货物与地铁相适应的货物装卸机械系统，加强对货物安全运输过程的科学管理工作。由于地铁是在路面下进行运输服务的，货物装卸系统体积不能过大，地铁物流管理部门可以通过科学采用传送带运输方式，然后搭配使用小体积的叉车，这样能够确保节约到更多空间[6]，方便货物在地铁过道中的装卸运输；③运输车厢改动管理。在地铁物流运输管理中，车厢改动是一项必不可缺的管理内容。地铁管理部门要根据实际运输货物的特点，合理采取适合货物运输的形式，在地铁车厢内采用必要的挡板和防碰撞设备，以此有效保障运输货物的安全无损。除此之外，地铁物流管理部门还需在各个地铁停站点有效设置物流服务工作点，提醒地铁乘客们不要走入到地铁装货车厢和运货通道；④最后一公里地铁物流管理问题。在地铁物流管理工作中，相关工作人员要充分考虑到运输货物的合理配载问题，地铁物流装货顺序要与卸货到达的顺序保持相反的状态，地铁物流途径站要严格遵守该基本原则，这样有利于货物装卸的快捷方便性。当地铁物流达到每个站点进行卸货时，地铁物流管理部门要及时安排工作人员去进行货物装载配送，或者地铁物流管理部门可以在地铁站附近有效设置自提点，让用户根据自身信息到提货点进行安全提货。

3.2 地铁物流管理规划建设措施

3.2.1 创新完善地铁物流装卸货模式

在现代地铁物流建设管理工作中，地铁建设管理工作人员要充分考虑到地铁物流与客流的全面信息和特点，结合城市地铁运营服务等相关数据信息，合理设置地铁路线不同站台的货物运输通道位置和卸货点。地铁物流管理部门还需在地下创新构建出物流服务站台转运仓库或者是地下货物储存大仓库，促使能够有效形成一个高效便捷的地铁物流货物运输模式。与此同时，地铁物流管理部门还需加强与城市物流中心的联系对接工作，确保能够最大程度提升地铁物流货物配送运输质量和效率。地铁物流管理人员还需针对地铁停站时间固定且短的特点，科学采用不同货物集散设备装卸货方式，就比如专门设置物流台车，这样能够有效解决地铁停站时间与货物运输量矛盾问题，真正提高地铁物流运输效率。在地铁非正常运营时段内，地铁物流管理部门要合理运用该时段进行货物运输，有效增加地铁系统运营额外价值。

3.2.2 合理运用多式联运

在地铁物流建设管理工作中，各地区城市要结合当地地理环境特点合理采用多式联运。就比如，针对于一些沿海经济发达地区城市在大力发展地铁物流的同时，还必须充分考虑到城市物流与机场、港口之间的综合性建设。当地政府在规划设计地铁路线时，要适当增加城市物流中心或者物流转运中心与港口之间的地铁线路。而为了符合地铁物流管理服务特点，港口干线上的货物要集中装置在小型集装箱中，这样就可以将该集中箱固定系在地铁车厢内，同时促使将地面大型厢式货车运输转换为地下厢式地铁物流运输，从而大大减少城市道路大型厢式货车的流通量，有效缓解城市道路拥堵。针对地铁物流管理工作，有关部门还需积极建立起统一完善的地铁物流管理标准体系，不断加强对各个地铁物流环节的监督管理工作，配置专业管理技术与设备，全面提高地铁物流管理质量和监控管理水平。除此之外，地铁物流管理部门要加强与其他交通系统的协调作业，有效建立起综合交通运输管理体系，充分发挥出各自资源优势，共同去解决城市交通运输管理问题和环境问题，促进整个社会和谐健康的发展。

4 结束语

综上所述，为了促进现代物流行业建设稳定持续的发展，满足市场用户的个性化物流运输服务要求，各地区政府要根据城市发展情况加强地铁项目建设管理工作。通过大力建设地铁物流，创新完善地铁物流管理体系，能够帮助缓解城市道路运输拥堵，降低城市道路运输压力，同时大大提供货物运输效率，创造出更多的社会经济效益。