轨道交通PPP项目政府票价补贴问题的分析

文/李琦，北京城市铁建轨道交通投资发展有限公司

1 引言

随着社会经济的运行发展，城市交通压力日渐增大，为了缓解交通拥堵的问题，需要将PPP项目引入到其中，但在这一工作中存在资金不足的问题，政府进行票价补贴工作能够缓解经济压力，推动PPP项目运行发展，进而如何合理应用政府票价补贴为重点工作，达到减轻财政负担、发挥社会效益的目的。

2 轨道交通PPP项目政府票价补贴分析

2.1 理论研究

轨道交通PPP项目政府票价补贴工作中，需要进行理论研究分析，第一，现阶段的轨道交通PPP项目政府票价补贴工作中，主要应用的补贴方式为公众参与补贴机制与补贴金额测算工作，并且在实际进行这一工作时，将合理回报为原则构建了相关机制与补贴模型，对构建方式的科学性进行了分析，为政府票价补贴工作的开展奠定良好的基础。第二，虽然在进行补贴工作之前已经进行了研究工作，但非线性交通流量补贴研究工作不足，难以发挥出PPP项目的实际意义，还需要进行补贴金额调整，为了改善这一问题，需要对企业经济效益、成本等进行分析，构建科学的补贴方式。

2.2 模型分析

为了能够进一步了解轨道交通PPP项目政府票价补贴，需要进行模型分析工作，第一，PPP模式为政府允许的公共基础设施建设项目，这一项目中的融资、建造等工作都需要其进行，保障政府票价补贴工作稳定运行，但在进行这一工作时，需要将票价作为总收入来源、提高票价的可推广性、开发补贴渠道作为主要方式，之后进行分析管理工作，提高模型构建的可靠性。第二，在进行票价补贴计算时，需要将测算运营成本作为基本原则，计算运营成本的预期收入，了解企业的盈亏平衡情况并进行优化，为交通PPP项目运行发展奠定基础。另外，一旦政府票价限定不合理时，容易出现增大客流量，引发设备损耗的问题，为了避免出现这一问题，需要进行模型构建分析工作，构建具有科学性的票价补贴方式，推动轨道交通PPP项目运行发展。

2.3 案例分析

在了解轨道交通PPP项目政府票价补贴时，需要进行案例分析，第一，某轨道交通PPP项目运行时，构建了单一票价制，每人每次2员，公司的收入来源为政府票价补贴与运营收入，但实际客流量远大于预期数量，导致企业出现了经济损失问题，进而在与相关管理人员讨论补贴问题时，进行了收入、成本模拟分析工作，例如：企业员工将开发商的收入、成本、客流量等信息进行了整理，并绘制出了变化曲线，总结出企业收入变化情况，并将这一部分数据作为依据分析票价补贴工作，保障轨道交通行业稳定运行。第二，在进行政府票价补贴工作中，为了降低政府的经济负担，企业可以适当的进行票价调整，在票价调整分析中，可以模拟分析涨价企业经济发展情况，了解客流量变化与企业经济效益之间的关系，发挥出票价补贴的实际意义，达到减轻轨道交通运行发展压力的目的。

3 轨道交通PPP项目政府票价补贴策略

3.1 构建完善的补贴机制

为了提高轨道交通PPP项目政府票价补贴可靠性，需要构建完善的补贴机制,具体可以通过以下两个方面来了解，第一，补贴机制对企业运营成本、市场发展情况都有一定的影响，进而为了提高票价补的使用效率与透明度，需要按照企业的运行情况进行车参数调整，例如：在构建监控体系时，需要对客流量、员工工资、运行费用等方面进行整理，并按照发展规律构建动态调整机制，减轻政府票价补贴负担。第二，在构建票价补贴机制时，政府部门还需要与企业加强合作紧密度，对轨道交通的发展趋势进行分析，之后构建适当的融资方式，拓宽企业的经济渠道，发挥出这政府票价补贴的实际意义，推动轨道交通行业运行发展。

3.2 提高监管力度

进行轨道交通PPP项目政府票价补贴工作时，为了保障补贴资金能够得到合理应用，需要提高监管力度，第一，为了提高票价补贴资金的使用效率，需要政府部门提高监督力度，例如：可以对运营成本费用、市场价格等数据进行监督，并将这一部分数据作为政府票价补贴的理论内容，保障补贴工作能够稳定运行，保障企业稳定运行。第二，在进行监督管理时，还可以将公众引入到其中，参与票价调整讨论中，进一步了解轨道交通行业中存在的问题并优化，发挥出这政府票价补贴的有效性。

4 结论

综上所述，轨道交通PPP项目政府票价补贴工作中，为了提高补贴资金的透明度与科学性，需要对客流量、运行费用、收益等方面进行综合性分析，之后合理构建票价补贴方式，保障轨道交通行业稳定发展。另外，为了减轻政府补贴压力，需要管理人员构建适当的融资方式，拓宽企业的经济渠道，调高票价调整的科学性，推动轨道交通PPP项目运行发展。