电控发动机检测与维修教学方法研究初探

黄 勇

［哈尔滨（孙进）高级技工学校，哈尔滨 150039］

引 言

在汽车维修专业课教学上，现代一体化教学方法就是其一。现代一体化教学方法以其生动的画面，简单易懂的操作，把书本上的呆板、复杂、不易理解的知识变成了可看、可动手操作的技能。现代教学资源信息量全，知识新颖，更新速度快，可以更好地引起学生的兴趣。在汽车维修教学应用中教师可以灵活使用 ，便于学生的理解、记忆，提高实际动手操作能力。现代一体化教学在设施设备和技术上并不需要有太大的资金支持，只要对现有的中等职业院校的现有资源进行优化，便可用于汽车维修教学，为此笔者开始尝试利用现有的资源进行整合并应用于电控发动机检测与维修专业课的教学当中，以此为切入点来证明现代综合式教学优异的教学效果。

计算机是学校的教学必需品，在20 所技工院校进行调查，其中100%的技工院校都拥有电脑，而且价格便宜，功能足够应用于普通教学。为进行现代一体化教学提供了前提。在电控发动机检测与维修的教学过程中适当地选择与组合现有教学资源，以实现较高的性价比。

一、理论依据

现代一体化教学的理论依据是混合学习理论。对于教师来说，混合学习理论是教师用所有优化后的教学资源以达到教学目标的学习方法，从而实现最好的教学效果的一种教学设计思想，强调教师的主导作用和学生的主体地位相统一。现代一体化教学方法以其受限低， 成本低，适用性强，受众广，效果好的优势更能激发学生学习的积极性，满足学生个性化需求。然而，随着对现有的一体化教学方法研究和实践的深入，人们发现现有的一体化教学方法并非是完善的，其弊端日益显现，效果并不理想。并非所有的教学对象、学习内容都适合采用相同的学习方式，而且缺少了教师的教学引导和对实际操作的指导，教学效果也并不好。在这种情况下，作者在一体化教学的基础上提出了采用现代综合式教学方法来学习电控发动机检测与维修，目的是利用学校的现有的教学资源进行有效整合，增强学生的学习趣味性，丰富汽车维修专业课的教学内容，并用实验来证明：现代一体化教学比传统的电控发动机检测与维修教学更加有效果。

二、实验内容与教学设计

（一）实验内容

1.以实验证明：现代一体化教学比传统的一体化教学有更佳的教学效果。

2.以实验证明：现代一体化教学相比于传统的一体化教学对实现教学资源最优化能提供更大的可能性。

3.以实验证明：现代一体化教学比传统的一体化教学更加能提高学生的学习主动性。

（二）实验教学设计

1.实验时间从2018 年3 月开始至2019 年3 月截止。

2.实验对象及实验数据：本实验以作者所教的维修（一）班和维修（二）班为实验班，以某老师所教的维修（三）班和维修（四）班为对照班进行实验，四个班级共120 人，每个班级30 人。实验班采用现代综合式教学方式，对照班采用传统的一体化学习方式。

3.用EVIEWS 统计软件对测试数据进行统计分析。

（三）现代综合式自主学习教学设计

首先，要设计资源优化后的现代一体化多功能教室，可以实现一般教学、多媒体教学、一体化教学和技能训练等多项功能。

在这样的现代一体化教室中，可以进行汽车修配厂的场景训练，从接客户、询问车主故障现象、汽车检测、诊断维修等教学内容。哪个小组或学生先理解完技能任务后可以先进行技能训练，检测、维修、质检等工作，教师进行巡视教学，随时指导学生，提高教学效率。如果是利用传统式一体化教学，教学媒体的内容就是《汽车电控发动机检测与维修》的书本内容。如果是利用现代综合式教学设计，学生使用现代综合式媒体的内容就不仅仅是《汽车电控发动机检测与维修》书本内容，而且还有教师的教学课件、网络汽车维修教学资源和专家学者讲座，例如：电控发动机工作原理动画展示、电控发动机零部件图解、资深汽车维修专家朱军教授的电控发动机检测与维修讲座等。

然后，通过在实验班实施现代化综合教学设计和在对照班实施传统一体化教学设计对比得出以下数据：

对比实验的数据证明：在汽车原理理解程度上看，采用现代综合式教学方法比采用传统一体化教学要强6%；在故障诊断思路清晰度上看，采用现代综合式教学方法比采用传统一体化教学要强7%；在汽车故障排除能力上看，采用现代综合式教学方法比采用传统一体化教学要强15%；对课本的掌握程度来看，采用现代综合式教学方法比采用传统一体化教学要弱；对知识技能拓展广度来看，采用现代综合式教学方法比采用传统一体化教学要强。在汽车维修中，一个简单的汽车怠速不稳的故障现象，就可能有200 个以上的故障原因。汽修人员只有具备更广的知识范围和技能才能更好的进行故障诊断、维修，才能成为高端的汽车维修人才。经过以上一系列的综合对比发现：采用现代综合式教学的效果明显比采用传统一体化教学的效果要强很多。

三、现代一体化自主学习实施流程

一体化教学过程中具体实施步骤如下。

（一）第一阶段

一对一的任务引导下的教学技能任务布置阶段。例如：上课的时候，讲完课程要求后，任课教师拿出自已的电脑投影给学生们播放在网络上自选的一段发动机怠速不稳的检测与维修视频，学生会对比与书本上内容的差别。这种有声音，有影像的，手把手式的教学资源更容易吸引学生，故障诊断的思路清晰，维修的步骤更是明朗。学生们会主动要求教师把文件存放到他们的电脑里，手机里，第一步增强学生的兴趣，大功告成。因为在这一步，教师的本意并非要学生能够做到，而是引导学生产生强烈的学习兴趣。教师在下课前把这一任务做为课后作业布置给学生，要求学生分组准备，下次上课进行展示。

（二）第二阶段：学生自定计划的学习阶段

学生领取任务后即可制定学习计划，然后进行自主学习。如果自己不会做计划，可以向老师请教。

（三）第三阶段：学生自主合作学习阶段

学生接受任务后，由课代表负责分组，每组5 人，组成学习小组，并选出组长，由组长负责对本组学生进行组织学习，检验。检验后组长给出成绩，对成绩不合格的学生，组长要做好陪练和指导工作，并做好记录。如效果不好，可以向指导教师请教。

（四）第四阶段：课上技能展示阶段

每次上课利用5 分钟时间，根据各小组长的记录进行抽查，以检验学习成果。如果所抽查学生通过了检测，其所在组被视为全体通过，如果所抽查学生没有通过检测，其所在小组成员成绩暂不录入，对其进行技能强化训练，直到该学生通过技能检测才能给小组成员记分。这样做一方面可以增强小组间的竞争，增强组员间的合作意识，另一方面给组员营造学习压力，压力下产生动力，激发每个组员为了集体荣誉而主动学习。

四、实验结果与分析

经过一年的实验证明：实验班学生的汽车原理理解力、诊断思路、故障排除能力比对照班的学生有很大优势，在知识、技能情感上提高了拓展度。

现代一体化教学是以整合资源、优化资源来降低专业课学习成本和提高专业课学习产出的一种新学习方式，适合学生发展并能取得更好的学习效果的学习方式。在这种学习方式下，教师成为修配厂的师傅了，学生成了学习的主体。这种教师主导学生主体的学教方式有利于学生的个性化发展，激发了学生学习的主动性，“要我学”变成“我要学”，提升了学生的学习兴趣。而且，在师生教与学的交流中，教师还可以在潜移默化中将修配厂的组成、制度、配件价格、维修工时、收费标准、维修利润等教给学生，使学生的学习动力有效的提高。

结 语

利用现代综合式教学法进行电控发动机检测与维修教学是充分考虑到中职院校教学资源紧张、使用低效，不仅有效地解决了技工院校教学设备不能充分用于教学的问题，而且锻炼了学生自主学习的能力，也拓宽了学生关于电控发动机的故障诊断，排除故障的知识范围，强化了学生的实际操作能力。

现代综合式电控发动机教学来源于一体化教学，借鉴了现代化教学，又高于一体化教学，是对一体化教学的继承、深化和发展，符合现代利用多媒体进行教学的理念。在教学实践中被证实是切实有效可行的，在学生下厂实习后，收到汽车4S 店、修配厂等用工单位的反馈，采用现代综合式教学的效果十分明显，学生就业时与用工单位的对接十分顺利，企业只要对其进行简单的培训便可，学生所学的技能是扎实的、实用的，使学生懂知识、善管理、会经营。