有文，有艺，有故事，当讴歌RDX叩开绍兴路的门

文／摄影：朱烨

Acura RDX

位于黄浦区的绍兴路，曾是法租界的住宅区，东起瑞金二路，西至陕西南路。历史远去，留下了大片的梧桐树，还有两侧幽静的小洋房，不到500 米，安静、文艺，也别有洞天。

绍兴路原名爱麦虞限路（Route Victor Emmanuel Ⅲ），1926 由年上海法租界公董局修筑，以意大利国王名命名。1943 年改名绍兴路。短短一条路，涵纳着上海音像出版社、上海文化出版社、上海文艺出版社等著名出版社，可惜不开放游客参观，只能止步于门外。

这次伴我来探街的是讴歌RDX，或许看惯了激进、张扬的本田系，讴歌在我们眼中优雅和淡然了许多。

【DEAN'S BOTTLE SHOP】 绍兴路37 号

以满墙的酒瓶作装饰，在这里可以享用到各地不同风味的啤酒，DEANS BOTTLE SHOP 既可以满足国内啤酒的铁粉，对于那些想感受异域风情啤酒的人来说，也不会失望。店外的几张桌子，也许并不显眼，但当你坐下，这块小天地就开始显露其值得称道的本色。

这里的老板是位暖男，爱猫，也会收留无家可归的流浪猫，隔三岔五还会有新伙伴加入。早年经营过服装，还去四川莫斯卡有一段支教经历，“那里的天很透彻，也离我们很近，习惯了便不想再回到城市中。”

而半年后，学校因故关停了，老板被迫回到了上海，被塞回原先的生活里。回到上海的他开始装点其这家独特的小店，以酒会友。“你可以喝酒，但不会孤独。因为We are Family 。”

相信除了本田粉外，真正了解讴歌品牌的人并不多，它与雷克萨斯、英菲尼迪并列为日系豪华车，北美才是它的主力市场。第一代讴歌RDX 于2006年8 月面世，第二代车型则于2012 年4 月上市，并且以进口身份来到国内，我们今天看到的已是国产的第三代车型，技术和设计均有了大幅提升。

从第一代的2.3T 到第二代的3.5L 大排量，RDX 也在探寻全球市场的适应能力，只是在国内，我们更倾向于那些“小而美”的动力总成，避免高额排量税带来的不必要支出。

【de Shanghai】绍兴路25 弄1 号

推开de Shanghai 的门，屋内扑面而来复古又熟悉的味道，那种上海老式的印花布料，只存在于我们儿时的记忆之中。在北欧极简风盛行的今天，de Shanghai 结合自己的想法，创作属于上海的味道，精致而又艺术地出现在这里。

如今，手工生产的印花布已经极为少见，这里挑选了一些上海特色的图案，再一次将这些图案进行创造，设计与我们每天生活息息相关的物件，让更多人看到这些宝贵且美好的过去。你无法想象这是一位来自日本的女孩打造的独特空间，无时无刻不透露着精致犹存的海派文化。稍做休息，点上一份简单的烘焙品，和着复古茶具，这是文化碰撞出的火花，恍惚间回到当年老上海们所追求的精致生活。

透过玻璃，遥望着停靠于路边的RDX，它不是那种“一见钟情”的车，但可能三五年后它的美依然不会减分。侧身线条规整而精致，高耸的车头又能产生一种美式SUV的肌肉感。钻石眼大灯以及尾灯设计堪称点睛之笔，前保险杠层次分明。混搭艺术将两种截然不同的风格完美融合到一起。

比起雷克萨斯身上展现的东方韵美，讴歌在内饰的设计语言上更直白也更西化。例如美系车热爱的环抱式座舱设计，宽大、厚实的座椅足以将你的身体完全承托，所见、所触之处都采用了大量软性材质覆盖。而细节之处又被银色镀铬饰板所点缀，RDX 将镀铬饰板运用到恰到好处。

【Lumos Flower Bar】绍兴路100 号

店名Lumous 源自哈利·波特的一句咒语，是90 后店主对花店的期许，希望用花点亮生活。

说它是个花店，倒不如讲它是个微型花草博物馆。初入店铺，荧光闪烁的标志瞬间驱散了一路的冷意，空气中充盈着植物宜人的草本味道。单支花的价格不贵，仅仅花一点钱，就能让生活被美的东西包围与点缀。这里将花变成时髦的手提袋。那些装在袋子里并不常见的花，看着既时髦又与众不同。每一束花，都有印上专属名字的小卡片。

诚然，在生活中能给予我们舒适感的就是那些常被忽略的细节，一条温馨的留言、一束淡雅的花卉。

舒适感和科技配置应该是讴歌与本田最为本质的区别。首先NVH，RDX 搭载了主动降噪功能，有效抑制了行驶中的噪声。而前麦弗逊独立+后多连杆独立悬架，可以支持软硬调节，在行驶中的舒适性方面，RDX 不负豪华之名。

另外，中控的人机交互设计也是一大亮点，舍去了换挡杆，取而代之的则是按键式的换挡机构。下方则有一块Touch pad，可以控制悬浮式中控屏。比起旋钮，触摸板的操作方式更接近我们日常使用的笔记本，并且带有振动回馈，能明确感知到指令的完成。16 个扬声器组成的Acura/ELS 音响系统打造出沉浸式声效，完全不输BOSE之类的大牌音响制造商。

【绍兴公园】绍兴路62 号

市区的公园虽小，从小桥流水，到亭台盆栽，健身器材等一应俱全，入口的假石分外清秀。这里是上海盆景赏石协会的所在地，往常会举办各种不同的盆栽活动展览等，为充满书香与咖啡香的绍兴路，更添一份色彩。走在花坛隔成的曲折小径上，闲看园林竹景，赏游鱼嬉戏，悠闲而惬意。

偷得一日闲，一天的慵懒就此结束，又该回归正轨。讴歌RDX 搭配的是一台2.0T 的直喷VTEC 涡轮增压发动机，匹配10 挡手自一体变速箱，最大功率为265 马力，峰值扭矩为380 牛·米。RDX 并非没有四驱，独家SH-AWD 四驱系统为它增加了不少可玩性，可惜我们这辆试驾车上完美错过了四驱。

驾驶RDX 如同找到了一个脾气秉性和自己完全相同的朋友，它可以开得很舒服。舒适模式下，充足的动力让它的起步相当轻快，初段油门反应灵敏。10AT 变速箱的表现同样出色，无论是与发动机的契合还是对驾驶员意图的理解都十分到位。时速过百便能轻松挂入10挡，换挡动作利落，动力衔接平顺，几乎感受不到任何顿挫感。而当你地板油想要加速时，变速箱会立刻连降4 挡以提供充沛的动力，丝毫没有半点扭捏。

转眼天色已晚，街边亮起了路灯。仔细想一想这么多年，绍兴路几乎没变化，有些店不时变换着店主。沿街的小店，各有各的情怀，新的小店正在装修着，老店的故事还在继续着。