石灰土在公路工程路基施工中的施工技术探讨

摘 要：公路是城市建设重要的交通枢纽，也是促进地方经济建设的关键保障。路基是公路稳定性能及品质体现重要因素，直接会作用于整个公路项目建设品质。石灰土是路基作业期间经常会用到的一种技术，具有投资成本小、安全系数高、工程建设品质优异的特点，是当前公路项目建设期间经常会用到一种基层稳定技术。鉴于公路建设项目对于社会建设的重要价值，基于建设优质公路项目的整体需求，明确石灰土基层作业工作开展前的准备工作，分析公路项目建设期间石灰土基层技术的主要应用，使公路项目建设品质得以合理的保障，为城市建设工作的顺利开展，注入全新的动力支持。

关键词：公路项目;石灰土;路基;技术应用

一、 公路建设项目对于社会建设的重要意义

基础是公路项目建设品质保障的关键因素，不仅会影响到路面的承重能力，更会影响到公路项目的整体品质，对于城市交通设施具有重要的保障作用。公路项目建设期间，要依据基层技术实施的要求对公路项目的建设方案进行严格的落实，由于公路项目的整体建设品质会受到多种因素的制约，致使路面基层技术实施受到了一定客观因素的影响。因此，公路项目建设时，要利用石灰土基层作业技术的管理效能，使公路项目的建设工期得以保证。石灰土的造价成本较低，能够提升整个公路项目的经济效益;还能提升公路项目建设期间资源优化力度，提升整个公路项目的建设效率，使公路项目品质控制目标得以更好的实施，提升了整个公路项目的安全系数;能够确保公路项目多种性能要求，为整个公路项目的顺利实施，奠定了坚实的基础。

二、 石灰土基层作业工作开展前的准备工作

（一）材料准备阶段

材料是确保公路品质控制关键的因素，公路项目建设前期，必须依据材料的使用性能、公路的设计标准、型号等重要参数，依据公路材料验收的相关标准进行严格的检测，从而达到理解的控制效果。首先，土质塑形功能要控制在15mm之内，石灰材质级别为1～3级，材料必须是新近日期生产的新灰，如果石灰材料储存时间过久，需要提前对材料氧化化的成分进行检测，依据其自身的特点，确定其应用的方法，利用10mm方孔筛进行石灰的筛选，其中钙与镁质指标需要依据JTJO34规范进行严格的执行，对于残渣再利用5mm圆孔筛进行筛选。其次，确保使用的粒径标准的范围之内，石灰需要小于0.6倍的砾石与砂石。

（二）技术准备工作

公路项目建设之前，还要做好相关技术实施的准备：依据公路项目基层的需求，对石灰材料 的土壤成分、硬度、强度要求进行严格仔细的分析，保证满足其设计标准才能开展后续的作业。定期检测基层技术实施期间的机械，运用测量精度较高的设施，及时引进先进的技术及专业的人才，提升整个公路项目的建设品质。加大技术实施人员专业技能及综合素质培育，提升全体作业人员的安全及责任意识，针对技术人员的技术能力，进行适时的考核，符合技术岗位的任职要求才能上岗进行作业。

三、 公路项目建设期间石灰土基层技术的主要应用

（一）做好作业区域地块调平及整形的工作

公路项目建设之前，为了保障公路项目建设工期，需要对作业区域的场地提前进行整平工作，确保石灰基层技术得以顺利的实施。首先，如果路基表面较为干燥，需要检测土壤的含水量，结合公路基层要求，将基层松散度控制在合理的范围之内。其次，加强混合料配合比的检测，确保满足混合料技术实施的整体要求。再者，浇筑作业完毕后，需要依据石灰土基层特点，运用调平及整形工作的开展，提升公路项目的整体服务性能。

（二）下承层作业工序

下承层是基层与地质连接处接触的关键部位，直接会影响到路面的荷载能力。相较于基层的重要作用，下承层需要在保持坚实的基础之上，清除下承层中的杂物。在利用石灰土进行旧路面改造及基层建设时，要做好底基面衔接的问题，选用原始路面基层进行相关技术的实施。

（三）摊铺作业工序

在进行基层摊铺作业时，需要利用实验确保土壤的松铺系数，针对作业整体目标，对摊铺作业每日的进度进行合理的规划，从而确保次日摊铺作业的整体进度及压实系数，摊铺作业要严格控制作业区域的平整性，较大的土块需要及时地进行碾压，同时，除洒水车以外的其他车辆，一律禁止进行现场作业的场地。

（四）闷料作业

在进行洒水作业时，要确保洒水的均匀程度，防止出现过潮及过于干燥的区域。洒水车作业 时也不能出现一条道路反复作业的状况，细粒料要做到过夜闷料，同时，根据中粒及粗粒的整体配合比进行闷料的调整。

（五）压实作业流程

基层作业技术实施时，要確保其含水量控制在-1%到+1%的范围之内，利用18T钢轮压路机开展静压活动，再利用振动压路机进行2次振压作业，最后进行抛光作业，作业期间要保证地面的湿润度，作业完成后要及时压实系数检测工作，利用灌砂法，压实度达到98%以上，才能开展后续的作业，此外，还要注意高程、宽度、平整度等相关参数，平整度、宽度误差控制在10mm以内，高程则控制在15mm/100m之内。

（六）养护作业

正常温度下，路基作业洒水要控制在4次/日，并连续在7d时间内进行充足的洒水养护。同时，养护期间不能开放路面通车，只允许养护洒水车通行，并将其车速限制在15km以内，还要尽量避免洒水车急转弯或急刹车而给路面造成破坏等。

四、 结语

石灰土是公路项目建设期间经常会用到的一种先进技术，对于路基的稳定性具有重要的保障作用。在公路项目建设期间，一旦对于技术实施要点掌握不到位，势必会对整个公路的建设品质造成一定的影响作用。因此，为了创建优质公路项目，保障城市建设工作的顺利开展，必须强化路基建设期间技术实施的规范性作业，确保整个公路项目的建设秩序。

参考文献：

[1]刘海燕，廖育根，余辉.石灰土在公路工程路基施工中的应用[J].交通世界，2016（32）：28-29.

[2]李振强.石灰土在公路工程路基施工中的施工技术探讨[J].科技与企业，2016（3）：133-134.

作者简介：徐正发，河北石家庄，专科，安徽新华学院。