公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析

栗强

山西省襄垣公路管理段 山西长治 046200

1 公路桥梁工程软基施工特点

在公路桥梁工程中，软基路基施工比普通的路基施工更为复杂，技术性要求更高，其施工特点主要体现在以下方面：①压缩性较强。软土地基的液限与压缩系数之间存在着明显的正方向变化趋势，当压缩系数逐步增大时，软土地基液限也随之逐步变大。根据工程经验，软土地基的压缩系数往往在1MPa以内，这种性质决定了该地基的压缩能力较高，因此，在公路桥梁过渡段，需要充分考虑这种压缩条件，应用相应的加固处理技术，提高地基的稳定性。②渗透力差。软基施工过程中，由于其软基内多为灰土改良土质，土壤的含水量相对较高、渗透能力较差，为保障处理效果，在施工过程中，往往需要在该土质中填充其他填料。③抗剪能力差。土质性质决定了其抗剪性能较差，使得在公路桥梁施工过程中，路基常常出现排水不畅的问题[1]。

2 公路桥梁承接段软地基施工存在的问题解析

2.1 路基架构平稳性缺乏有效的保障

在开展公路桥梁承接段软地基施工过程当中，通常因为受制于技术问题、环境问题等诸多因素的影响，从而让公路桥梁承接段软地基施工无法有针对性的开展。同时因为施工过程当中受搭伴架构的安置问题，也对于桥梁上车辆行驶的平坦度带来一定的影响，从而让公路桥梁承接段软地基施工过程当中的架构平稳性不能得到有效保障。与此同时，因为公路桥梁过渡段软基路拥有诸如水分含量较高、灵敏度较高等特质，也让相关施工环境土体的承载能力变得相对较弱，从而在潜移默化的过程中进一步削弱路基架构的整体硬度，同时在来往车辆的作用下，会让公路桥梁承接段软地基施工的相关位置容易发生沦陷的状况，进而导致整体的架构平稳性得不到充分的保障[2]。

2.2 开展过程中的路堤变形问题

在全面开展公路桥梁承接段软地基施工的进程之中，诸如路堤变形的状况时有发生，这会对路径的整体架构的平稳性带来较为严重的影响，特别是倘若产生整体架构平稳性削弱问题，也会导致整个桥梁建筑的使用周期大幅度缩减。核心表现形式有以下几个方面：第一，因为公路桥梁过渡段软基路工程开展的过程中通常需要开展台背土方施工，而往往在此过程当中会受制于施工环境等因素影响，往往难以保障实际工程开展进程中回填土的施工品质，从而对路基架构的平稳性造成严重影响，与此同时也会进一步降低路面抗压能力，最终会导致公路桥梁过渡段施工的进程中出现路堤变形的问题，也让公路桥梁的应用性能在一定程度上被削弱；第二，受限于环境问题、人员专业水准问题等影响，同时因为公路桥梁承接段软地基施工当中原材料的调和比例不科学，也会导致诸如路面膨胀等现象的发生，进而增高路堤变形发生的概率；第三，因为路桥过渡段在软基路处的整体土质相对松软，也会导致在引力以及在车身重量影响下发生路堤变形的状况，进而严重影响路桥性能的平稳性[3]。

3 公路桥梁过渡段软基路基施工技术

3.1 水泥搅拌桩加固技术

在公路桥梁过渡段软基路基施工过程中，水泥搅拌桩加固技术的应用相对较多，在该技术的应用中，需要使用水泥、石灰材料，借助于深层搅拌机械，将这些材料与软土加以充分搅拌，保障搅拌的均匀性，当搅拌结束以后，就会形成稳定性更好、承载力更高的复合型地基，实现软基路基的加固处理，进而提高过渡段路基的整体施工质量。在水泥搅拌桩加固技术的应用中，有关施工人员需要首先清理施工现场，保障施工现场的平整度符合施工要求，填平低洼地段，保障施工处理效果[4]。

3.2 过渡段软基路基的开挖技术

与普通的工程结构相比，在公路桥梁过渡段内，路基路面的形式、结构都相对特殊，在施工过程中，开挖技术也会影响软基路基施工的质量。在开挖过程中，施工人员需要首先对不同的通道加以处理。比如，在路基填筑阶段，要根据施工要求，进行路床的处理，结合施工现场的土质分布情况，应用分层检测的方式，对填筑形式、路床处理方式加以确定。相比较而言，在很多公路桥梁过渡段软基路基的处理过程中，往往采用的是混合填筑的方式，对填料加以选择，随后遵循分层填筑与压实的处理方式。在此处理过程中，需要对路基压实度加以科学控制，以保障路基的稳定性。

3.3 台后填筑技术

在公路桥梁过渡段软基路基的处理上，如果技术应用不当，或者有关施工人员没有进行相应的处理，都会使得过渡段沉降出现的概率增大，比如地基、路基与路面的压缩变形，会造成极大的沉降差。在这种情况下，应用台后填筑技术，能够有效实现沉降差的控制。在台后填筑过程中，应用必要的加固处理极为关键。在填筑技术下，最为关键的是要选择填筑材料，比如，孔隙渗透相对较好的材料，可以作为填筑材料，比如砂砾、砂性土、碎砂石。如果在施工过程中，要进行路基的稳定性处理，可以将石灰与水泥作为主要的填筑材料，这些填筑材料的应用能够保障其压实度指标符合工程要求，进而降低过渡段沉降概率。此外，在一些过渡段的处理上，也往往通过台背加固的方式来应对沉降，比如，应用土工合成材料，实现台背的加固，有效克服了荷载变形威胁。

4 结语

自进入新世纪以来，伴随我国经济的迅速提升，现阶段我国整体基础交通建设也取得全面的进展。而桥梁工程而言，在建设过程中相关安全性问题也日渐凸显而出，成为广泛关注的基础建设问题。公路运输的效率直接关乎我国经济的良性发展，所以全面的调整公路桥梁承接段软地基施工技术也是现阶段桥梁工程技术领域急需进行深入探究的方向。