低速电动汽车性能特点及发展利弊

王瑞

低速电动汽车性能特点及发展利弊

王瑞

（山西交通职业技术学院，山西 太原 030031）

文章先分析了低速电动汽车的性能优势和发展效益，及其性能劣势和发展弊端，随后对低速电动汽车的发展利弊进行综合分析。发现在规范引导、管理的基础上，低速电动汽车的发展趋势是利大于弊的。

低速；电动汽车；性能特征

引言

加快新能源汽车的发展速度，提高培育力，对我国的转变经济发展方式，促进汽车产业结构升级具有重要的作用，能够提升我国的国际竞争力，推动经济发展。随着相关补贴政策的诞生，我国对于电动汽车的发展方向也更为明确，但因为基础设施建设和生产成本等方面的影响，对电动汽车的发展形成一定阻碍。

1 低速电动汽车性能优势和发展效益

1.1 低速电动汽车主要优势

和一般的高速电动汽车对比分析发现，低速电动汽车使用起来比较经济，成本合理，市场成熟，性能优势突出。低速电动汽车瓶颈售价大概在2到5万元之间，即便政府没有政策补贴，其推广速度也十分迅速。低速电动车的百公里耗电量不会超出每小时15千瓦的界限，用电成本比较低。普遍配有铅酸电池，尽管应用时间比较短，但在报废后依然可以低价回收。从其整个生命周期角度分析，折旧成本要比以锂离子电池为动能的动力电池低。适合家庭妇女、老年人群等群体。此外低速电动汽车的保养维修比较方便，结构简单，对于充电设施并没有太高的要求，充电和停放较为方便。低速电动汽车产品技术成熟，主要是由低功率驱动电机和无需维护的铅酸电池组成。新能源产品的相关管理规定把铅酸电池的电动汽车规划到成熟期一类当中，和常规汽车的管理方法一致，在使用条件、应用范围、销售地区和生产规模等方面没有太大的限制，同时也无需监控汽车实际运行状态。低速电动汽车满足广大中低收入群体的用车需求，是一种十分理想的代步工具，大量的低速汽车、摩托车和自行车用户升级需求形成了规模的潜在消费者。

1.2 低速电动汽车发展效益

结合上述优势分析，如果可以对低速电动汽车进行科学引导，将会进一步提升低速电动汽车的社会效益和经济效益，能够带动各种新兴产业发展，促进驱动电动机、动力电池等各种新能源汽车零件的发展，创造出更多的就业机会。满足城乡、农村以及交通条件较差区域的运输需求，解决农村建设发展中的出行难题。促进我国充电设施实现滚动发展，实现充电设施和电动汽车之间的良性互动。低速电动汽车还可以取代排放量、能耗较高的低速汽车和摩托车等运输工具，具有良好的节能减排效果，逐渐成为小型燃油汽车转型升级的主流趋势，是促进汽车产业创新发展的重要渠道。

2 低速电动汽车性能劣势和发展弊端

2.1 低速电动汽车主要缺陷

虽然低速电动汽车具有明显的应用优势，但也存在一定的缺陷，其污染可控性和质量性能一般，在安全保证和舒适性上远远低于高速电动汽车，具体问题如下：（1）质量可靠性差。低速电动汽车结构虽然简单，关键部件的技术成熟，可最终产品可靠性依然处于较低水平。和数万种零部件所形成的汽车相比，低速电动汽车结构更为简单。整车产品不是通过简单拼装各种零部件就可以保证良好的使用性能，需要提升系统集成能力。在新时期的发展环境下，低速电动汽车相关生产企业在整车生产的四种关键工艺方面还存在一定的缺陷，产品检测能力较差，生产一致性水平低，无法保证产品质量。

（2）污染可控性不足。低速电动汽车以铅酸电池作为主要动力，在其回收利用环节中存在污染风险，基本可控。我国目前为止已经基本形成针对铅酸电池的回收利用体系，但依然存在资源再生率低、环境污染、回收渠道不合理等问题。锂电池内没有污染度较高的重金属物质，但其对环境存在较大威胁，比如电池液的腐蚀性较强，在遇水后，会分解成HF，和强氧化剂产生反应，生成五氧化二磷。同时其中的水解产物和讲解难度较大的有机溶剂属于有害物质，会污染土壤、水源和空气，威胁到整个生态系统。

舒适性较差。因为成本方面的原因，低速电动汽车结构配置比较简单，进而影响了其舒适性和动力性能。电器附件、电机、管理系统、电池包等重要零部件能够对成本造价产生直接影响。其中电机峰值决定了车速，峰值扭矩决定了汽车的加速时间。过度追求动力性能，会提高电机峰值和额定功率，需要进一步升级控制器功率，进而增加整体成本。

（4）安全保障性能差。低速电动汽车其安全配置水平较低，存在安全隐患。因其普遍安装免维修的铅酸电池，因此在发生碰撞问题后，容易出现爆炸风险。

2.2 低速电动汽车发展弊端

通过上述分析能够发现，如果不对低速电动汽车发展进行规范管理，便会出现以下问题：首先，通过牺牲产品性能减少产品成本，会对行业技术发展形成严重阻碍。未来发展过程中可能会提升动量，但不会提升动质。其次，会限制我国汽车产业结构的优化转型，诱导大量资金和资源投入低速电动汽车，阻碍新能源产业的发展。导致企业生产企业出现盲目投资，重复建设的问题。甚至还会出现乘机圈钱圈地的问题，降低产业集中度。最后，会影响我国提升汽车产业的国际竞争力，进一步扩大和发达国家的技术差距，错失发展机遇[1]。

3 低速电动汽车发展利弊综合分析

3.1 发展低速电动汽车具有显著的社会效益和经济效益

通过规范引导，发展低速电动汽车能够提升社会效益和经济效益，具体可以体现在以下几个方面：促进自主创新、节能减排、带动就业、经济发展、满足出行需求等。如果不对其规范引导，任其随意发展，会阻碍行业技术的发展，不利于实现可持续发展的目标[2]。针对低速电动汽车中的质量性能问题，可以通过制定严格的技术标准，促进企业改进技术进行解决。针对铅酸电池的污染问题，可以通过形成回收体系措施杜绝各种安全隐患。

3.2 低速电动汽车发展具有突出的战略意义

电动汽车产业是一项比较复杂的系统工程，具有渐进性、系统性和长期性等特征。进一步加强低速电动汽车的发展力度，符合当下的技术现状，同时从长远角度上看，具有突出的战略意义。从现实层面分析，低速电动汽车能够促进电动汽车实现产业化发展，是激发电动汽车消费的最佳产品。从长远的发展层面分析，低速电动汽车能够成为特殊群体、特殊功用和特殊区域用车，实现长期发展，随着科技的发展，动力汽车的各种关键零件也在不断优化创新，其整体性能水平逐渐提高。为此可以在电动汽车大发展方向基础上，重点发展技术成熟、市场需求大的低速电动汽车。

4 结语

综上所述，强制取缔和抑制的措施违背了科学发展观的基本规律。应该进一步强化管理力度，促进低速电动汽车领域的规范发展，这种条件下，低速电动汽车的利大于弊。相关管理部门也应该积极借鉴国外的制度经验，结合本国发展实际，创建低速电动汽车的分类管控模式，对其进行科学引导。

[1] 刘宗巍,马雨晴.微型短途电动汽车产品电池类型选择的成本量化对比研究[J].汽车工程学报,2018,8(03):157-167.

[2] 赵福全,赵世佳.中国低速电动车产业的现状、问题与未来发展策略[J].汽车工程学报,2017,7(05):313-320.

Performance Characteristics and Development Advantages and Disadvantages ofLow Speed Electric Vehicles

Wang Rui

( Shanxi Traffic Vocational and Technical College, Shanxi Taiyuan 030031 )

This paper first analyses the performance advantages and development benefits of low-speed electric vehicles, as well as their performance disadvantages and development drawbacks,then it makes a comprehensive analysis of the advantages and disadvantages of the development of low-speed electric vehicles. It is found that on the basis of standardized guidance and management, the development trend of low-speed electric vehicles is more advantageous than disadvantageous.

Low speed; Electric vehicle; Performance characteristics

U469.72

A

1671-7988(2019)14-22-02

U469.72

A

1671-7988(2019)14-22-02

王瑞，就职于山西交通职业技术学院。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.14.007