QC活动在降低某车型天窗故障率中的应用

韩红周，罗胜东，吴志刚

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545007）

0 引言

“提升客户满意度，降低客户维修成本，增加整车销量”是目前每个汽车企业的最大目标，QC 活动在改进质量、提高经济效益等方面是帮助企业实现此目标的一种方法。QC 小组是企业中群众性质量管理活动的一种有效组织形式，是职工参加企业民主管理的经验同现代科学管理方法相结合的产物[1]。从QC小组活动实践来看，它有4 个主要特点[1]。

（1）自主性。QC 小组以职工自愿参加为基础。

（2）群众性。QC 小组是吸引广大职工群众积极参与质量管理的有效形式。

（3）民主性。QC 小组的组长可以民主推选。

（4）科学性。QC 小组在活动中遵循科学的工作程序。

1 QC 活动在降低某车型天窗故障率中的应用

1.1 成立小组

先锋1 号QC 小组2018 年9 月成立，成员来自公司技术中心、质量部、总装车间等关键部门，团队成员都是各自领域的专家，为问题的攻关解决提供了有利保障。

1.2 选题

2018 年5 月接到售后反馈，某车型存在天窗故障率高的问题。为不影响客户购车体验和市场销售，急需解决。

1.3 现状调查

（1）查看2018 年2～5 月某车型天窗售后故障率数据，其中2～4 月故障率较低，5 月份故障率上升，且随气温升高上升，故障率最高达到9%。

（2）故障车调查，车辆室温约20 ℃时，天窗起翘及关闭运行无异响；经室外暴晒车内温度升至约60 ℃时，天窗起翘及关闭时左右机械组发出明显异响。如图1 和图2 所示。

（3）查看机械组中的后举臂和后滑块的配合情况，后举臂在滑块轨迹槽中运行，后举臂滑脚在轨迹槽中由于干涉摩擦产生异响，如图3 所示。

（4）问题症结。从天窗故障类型和故障数来看，天窗开启异响是天窗故障率高的症结。

1.4 分析原因

通过现场故障车调查分析，小组分组讨论，最终找到7个末端因素。

（1）客户天窗开启操作方式不当。

图1 全景天窗

图2 天窗机械组

图3 异响源

（2）举臂滑脚与滑块设计配合尺寸不当。

（3）客户开启天窗方法不对。

（4）举臂滑脚与滑块润滑不足。

（5）设计配合尺寸时未考虑高温膨胀量。

（6）滑块表面粗糙度不合。

（7）举臂滑脚表面粗糙度不合。

1.5 要因确认

1.5.1 客户天窗开启操作方式不当

客户唯一和天窗开启接触的部件是天窗开关，查看故障车天窗开关附近以及天窗区域无任何因使用不当留下的划痕或者破损迹象。因此，客户天窗开启操作方式不当非要因。

1.5.2 举臂滑脚与滑块设计配合尺寸不当。

对该车型天窗两个配合的零件—后举臂滑脚宽度尺寸及后滑块厚度尺寸进行测量，如图4 和图5 所示。

后举臂滑脚和后滑块配合尺寸看，虽然两者配合时最大干涉量为0.1 mm，但两者之间还加以润滑油进行润滑，同时2～3 月的故障极低，可见0.1 mm 的干涉量不足以使其产生摩擦异响，因此，举臂滑脚与滑块设计配合尺寸不当非要因。

图4 后举臂滑脚宽度测量

图5 后滑块厚度尺寸测量

1.5.3 客户开启天窗方法不对

根据客户对车辆天窗故障的口头描述，对照车辆使用手册关于天窗的使用注意事项，判定客户使用方法是否得当。对故障车辆天窗周边上下进行检查，确认是否有妨碍天窗运行的任何物体。按操作手册的描述，天窗开关的启动有点触和常触两种方式。查看客户操作天窗的操作动作，对比车辆天窗使用手册，客户操作天窗按钮过程与手册指南对比无异常。因此，客户开启天窗方法不当非要因。

1.5.4 举臂滑脚与滑块润滑不足

虽故障车辆机械组经重新润滑后，少部分车辆异响故障有所改善，但是改善不明显。因此，举臂滑脚与滑块润滑不足非要因。

1.5.5 设计配合尺寸时未考虑高温膨胀量

（1）根据现状调查的情况，整车关闭状态经室外暴晒车内温度约60 ℃时，天窗起翘及关闭时左右机械组发出明显摩擦异响的声音。

（2）机械组总成在高温状态下由于后滑块尺寸膨胀变大，后滑块与后举臂运行干涉量变大，导致摩擦力变大产生异响。

（3）供应商对故障件—后滑块常温与高温做对比试验，测量10 组后滑块在常温状态和高温状态下厚度尺寸的变化。

因后滑块和后举臂在高温状态下，实际配合干涉量最大达到了0.14 mm，为验证小组的论断，现场对后滑块运行槽两侧进行返修，单边打磨0.1 mm 左右。暴晒使车内温度约60 ℃后，天窗重新起翘及关闭时左右机械组异响消失。由此，设计配合尺寸时未考虑高温膨胀量是要因。

1.5.6 滑块表面粗糙度不合

滑块为金属材料，受温度影响表面粗糙度产生变异的可能性很小；润滑油也完全能消除表面粗糙度质量波动带来的不利影响，因此，滑块表面粗糙度不合非要因。

1.5.7 举臂滑脚表面粗糙度不合

检测故障车机械组配合件的举臂滑脚表面粗糙。因此，后举臂滑脚表面粗糙度不合非要因。

2 制定对策

（1）机械组举臂材料为PA66，其高温膨胀系数：参考值0.000 025 cm/℃，按照ASTMD696 测试方法；机械组滑块滑脚材料为POM，其高温膨胀系数：参考值0.000 035 cm/℃，同样按照ASTMD696 测试方法。

（2）根据机械组两种材料的高温膨胀系数特性，优先对举臂零件进行尺寸更改。

3 效果及巩固

通过采取上述措施，某车型天窗异响故障率降低到0.8%以下，天窗异响问题明显改善。巩固措施如下。

（1）供应商天窗设计工程师对机械组后举臂滑脚尺寸进行固化。

（2）天窗机械组该两配合零件尺寸输入到《开发经验库》中，为后续车型输入设计经验。

4 结束语

汽车天窗故障是影响客户体验的关键的因素，开展QC 活动，改善天窗设计质量，提高整车感知，必须解决好2 个问题。

（1）抓重点问题，通过问题收集及分析找出造成天窗故障的根本原因，采取有效措施，提高天窗及整车质量。

（2）小组成员在本次活动中质量意识、QC 知识等方面都有了很大的提高。通过本次活动，提高客户满意度，赢得了市场先机。为后续新产品提供了经验输入。小组将会持续开展QC 活动，提高产品质量。