分析地铁施工技术控制问题及改进措施

段开峰

摘 要：我国改革开放以来，我国经济得到了长足的发展，人们生活质量越来越高，但是城市人口的不断增加，给城市交通带来了较大压力，在一定程度上阻碍了城市化进程。对此，我国经济较发达且交通拥堵城市兴建及地铁，以缓解交通压力。地铁是我国现代化城市基础性建设，不但起到缓解交通压力效果，而且可以带动周边区域经济发展，更是城市化发展的标志性工程，这就要求在地铁施工过程中，保证施工技术合理运行，保障施工质量。对地铁施工的主要控制技术进行了简单的分析，探讨了地铁施工技术的控制问题，并对这些问题，重点讨论了地铁施工技术控制的完善措施，以期为地铁工程的顺利发展和进步做出贡献。

关键词：地铁；施工技术；控制问题；改进措施

1 引言

随着我国经济不断的快速发展，人们生活水平的不断提高，国家加快了城市化进程，其中交通压力问题在城市发展过程中尤为凸显，为了使城市平稳发展，需要采取有效措施解决城市交通压力问题。地铁与其他交通设施相比有较大优点，比如节能环保、速度快以及效率高等，并且地铁运行所占用的空间较小，不但能够有效缓解城市交通压力，而且可提升城市格局。因此，21世纪我国加大了地铁建设投资力度，使地铁项目建设得到较快发展，但是地铁建设较为特殊，对建设质量要求比较高，这就需要在施工过程中进行严格的施工技术控制，以提升地铁质量。

2 地铁施工的特点

地铁项目建设由于工程量较大且工期长，施工期间需要不同单位、部门合作完成，且施工技术的应用与施工管理难度较大，因此施工前需要对施工过程中的各个环节进行合理的规划，在施工过程中对施工技术和要点进行有效管理，保证各个环节的施工质量。另外，地铁车站基坑开挖是安全管控的重中之重，由于地质条件差异大、地下水位高低不同，必须保证围护结构和支护的施工质量，确保基坑开挖过程中不出现涌水涌砂或者坍塌事故，或导致周边建、构筑物出现不均匀沉降而导致开裂[1]。

3 地铁施工技术的控制问题

3.1 施工技术管理不规范

地铁施工技术是关系到整个地铁质量最为重要的因素，如果技术管理人员技术水平不够或责任心不强，可能出现施工方案针对性不强，技术交底不到位的情况。加之目前我国地铁施工人员多以农民工为主，受到文化程度的影响，对知识的接受能力较慢，无法胜任较为专业的技术工作，并且很少有技术培训的机会，无法从根本上对作业内容进行真正把握。如果出现基坑支护不到位、降水设计不合理无法达到预期效果、混凝土施工质量差等问题，容易发生安全质量事故，给企业和社會带来灾难性的后果[2]。

3.2 施工技术和方法分析不系统

在地铁施工中，没有将技术和方法放到系统的体系和科学机制中加以分析和研讨，无法系统而全面地考虑地铁施工的影响因素，使得技术和方法应用出现不适应、不搭配等问题。严重制约了地铁实际施工进程，造成地铁施工技术和方法缺乏安全和经济保障，实施的地铁施工技术和方法存在较大的风险和隐患。

3.3 渗漏与裂缝问题

相比于其它工程而言，地铁中所使用的混凝土结构在尺寸方面普遍偏大，因此会出现一定的变形现象。在实际施工中，需要综合考量施工要求，而后对变形缝做以合理的设置。变形缝处理过程中，最为常见的材料有填缝板以及止水带，此外还应当注重填充质量，否则也会引发渗水现象。混凝土结构普遍存在于地铁工程中，在进行浇注时最为常见的方法则是分段浇筑法，虽然此方法具有一定优越性，但却容易出现解封凹槽，如果此结构与水相遇，不仅会在短时间内大幅膨胀，还会对粘结力造成影响，最终出现纵向施工缝。不仅如此，混凝土结构中存在一定数量的钢板封条，如果该结构发生脱落现象，将会对止水带造化影响，最终削减保护效果。不仅于此，这一问题还会伴随裂缝的出现，而这也是引发渗漏水现象的原因之一。

3.4 混凝土配比技术问题

受混凝土非均匀性的影响，如果该结构出现裂缝，将会直接引发渗漏水现象。综合实际经验以及研究总结可知，渗水现象与混凝土质量有着密切的关联，具体可变现为两方面：其一，当混凝土中的粉砂比例较高时，会提升出现渗水现象的可能性，这也是地铁工程中渗漏水现象出现的重要原因；其二，当骨料中的含泥量比例较高时，也会引发渗漏水现象，这大多与施工人员有关，即在配料时没有将各类材料控制在合理比例之中[3]。

4 地铁施工技术控制问题的改进措施

4.1 狠抓施工技术管理

在项目管理过程中充分发挥技术的支撑作用，首先在施工前按照设计认真研究、编制施工组织设计、专项施工方案，严把方案编制、审核、论证、批准关，确保能有效指导施工，从根源上保证施工质量和安全。其次是根据不同工序，依据施工方案编制作业指导书，做好技术交底和岗前技术培训，让每一个施工作业人员都能清楚的知道自己要“做什么，怎么做”。最后是重视技术创新工作，通过新技术、新工艺等提高施工质量、安全和效益。

4.2 对于渗漏及裂缝问题的改进措施

（1）通常情况下，当出现渗漏水现象时，在采用封槽与封面相结合方式加以解决的基础上，还可以辅助使用注浆堵漏方式，如此一来可以均衡结构的刚性与柔性。当采用注浆堵漏方式后，可以将保浆液充分填入缝隙与各规格的毛细孔中，进而实现较好的渗水通道封闭效果，此外地下水可以依靠浆液进而实现高效的置换效果。在槽体等结构的临时封堵工作中，应当以填堵效果显著的材料为佳。若所采用的填堵材料在防水耐久性方面能力偏弱，在施工之后应当对其表面进行均匀涂抹防水材料处理，如此一来可以兼顾“堵”与“防”这两方面。

（2）①堵漏材料的选择标准。堵漏材料的选材原则有三点：凝固速度快、抗渗水平好、强度大。②防水材料的选择标准。防水材料的选材原则有五点：防渗水平高、抗腐蚀能力强、耐久性良好、兼具强度与黏着力、环保无污染。③注浆堵漏材料的选择标准。关于注浆堵漏材料的选材，应当在拥有一定强度的同时还需要具有较大的刚性。综合对比各类材料的实际效果，最为优越的当属环氧树脂类材料，它们的强度高和耐久性好，同时可灌性优良，能够在短时间内达到止水效果，最大程度降低渗漏事故[4]。

4.3 对于混凝土配比问题的改进措施

混凝土混合技术受诸多因素的影响，如混凝土材料选择不合理、材料质量低、不满足施工要求、混凝土配比不合理等。对于混凝土的质量，混凝土的比例对它的影响最大。在这种情况下，施工单位必须在地铁施工前进行混凝土的比例测试，并确保所有的技术参数符合要求的比例。随后，要对比例应该严格按照比例进行检查，然后进行具体的比例操作。同时，在混合过程中，根据设计参数和要求，所形成的混凝土结构在耐久性和防水方面满足了地铁施工的要求。

5 结语

地铁建设不仅节省了路面道路空间，还大大缓解了城市的交通压力，为人们的出行提供了便捷。现阶段随着地铁施工建设规模的不断扩大，相关施工部门需要从地铁工程实际建设要求出发，在施工中逐步强化地铁施工技术，强化地铁施工技术的应用，解决施工技术控制问题，以此提升地铁工程的安全性。

参考文献：

[1] 鄢忠秀.地铁施工技术控制问题及改进措施[J].城市建设理论研究（电子版），2018（2）：131.

[2] 邓涛.关于地铁施工技术控制问题与措施的探究[J].城市建设理论研究（电子版），2017（21）：133～134.

[3] 江鹏.地铁施工管理与施工技术分析[J].四川水泥，2016（12）：147.

[4] 朱旬.关于地铁施工技术控制问题与措施的探究[J].中国建筑金属结构，2013（22）：70.