电梯自检安全钳失效案例分析

周云龙 张文新

【摘  要】限速器和安全钳这两大安全部件所构成的系统，是电梯发生超速和断绳时起到保护作用的重要安全装置，该系统是否能正常工作，不仅取决于设计和制造、安装环节，电梯日常使用中定期性的、按照需求合理的日常检查和维护保养对电梯的运行安全性具有重要意义。

【关键词】电梯自检;安全钳失效;案例分析

一、发现问题情况

2018年6月，华宇电梯维保单位的内部自检人员在对某住宅小区电梯进行年度维保自检中发现1台电梯存在安全钳失效的情况。

该电梯基本参数如下：

型号：THJ3000/0.5-JXPC

额定速度为0.50m/s

层站数：7层7站

额定载荷3000kg

现场轿厢空载，电梯进入检修速状态，进行限速器-安全钳联动试验，限速器机械部件动作后，限速器无法提拉安全钳，轿厢无法制停，能够一直下行。经检查发现该限速器钢丝绳的压块变形，偏离绳槽中心，且限速器钢丝绳及限速器轮槽中有较多油渍污垢，导致限速器钢丝绳因压紧力不足而在轮槽中打滑，无法提拉安全钳拉杆，不符合TSG T7001轿厢限速器——安全钳联动试验的要求。

二、问题原因分析

限速器-安全钳联动失效的电梯主要原因是维保单位对电梯日常维保养、自行检查工作的不到位，未按要求检查限速器、安全钳动作情况，并及时作出调整，清洁。

在对限速器、安全钳的检验中，发现部分电梯由于维护保养不善，致使该安全装置根本达不到正常的工作要求，主要存在下列问题：（1）、因限速器弹簧长期处于反复伸缩状态，使其整定动作速度改变;（2）、转动部件长期缺油，阻力增大致使离心甩动部分动作不灵活;（3）、由于钢丝绳自身的变化延伸，造成张紧装置触地，使钢丝绳张力不够，发生打滑;（4）、安全钳的连杆拉臂传动部分缺油、锈蚀，致使提升力远超过300N;（5）、主动杠杆末端与安全钳联动开关距离过大，拉臂提起时，开关不能同时动作;（6）楔块与导轨侧工作面间隙过大，在连杆提起进，楔块卡不住导轨;这些问题的存在不仅使该系统成了摆设，而且容易使人产生心理麻痹，潜在危害更大。

限速器、安全钳系统作为对电梯的安全运行提供有效的保护作用，它们的使用参数必须符合相关标准要求。限速器的使用参数主要包括上、下行电气动作速度和机械动作速度、限速器绳提拉力（张紧力）等，限速器的动作速度是影响电梯运行安全的主要指标，电梯制造与安装安全规范（GB7588-2003）对限速器动作速度值要求如下：

操纵轿厢安全钳的限速器的动作应发生在速度至少等于额定速度的115%。但应小于下列各值：

a）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s;

b）对于不可脫落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s;

c）对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/s;

d）对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为 。

三、问题处理

修复、校核该限速器，使之能可靠动作并满足设计要求，能够与安全钳可靠联动。

四、预防措施

维保人员应充分理解限速器—安全钳系统的技术要求，做好日常维护保养和自行检查，具体可以参照做到以下两点：

（1）限速器要勤检查。旋转轴销，张紧装置轮轴与轴套每周应挤加钙基润滑油一次。张紧装置的张力应一致，旋转轴销部分每周注油一次，每年清洗一次，铅封处不得拆卸，离心甩动装置应定期清理上油，保持动作灵活。限速器的绳索伸长超出规定范围时，应截短绳索。每2年要经有关部门校验1次限速器动作速度，确保其动作速度在国家标准规定的范围内。

（2）安全钳、连杆机构每月应加机油润滑1次，同时紧固，保证提拉力迅速传递到安全钳拉杆上，且不超过300N。调整松动的弹簧、螺钉、销轴等零件。楔块、钳座每月涂少量凡士林1次。定期清洗调整安全钳楔块，清除里面沉积的油污，保证钳块的动作灵活。

参考文献：

[1]乐晓东.电梯安全钳动作受力分析及失效问题漫谈[J].硅谷，2013（2）.

[2]万晓亮.电梯安全钳动作受力分析及失效问题漫谈[J].现代物业（上旬刊），2013（8）：14-15.

[3]姜国进.关于电梯安全钳动作受力分析及失效问题讨论[J].中小企业管理与科技，2008（24）.

（作者单位：东莞市华宇电梯有限公司）