国际邮轮乘务管理专业校企合作人才培养研究

摘 要：高职教育中人才培养与就业是非常用重要的方面，国际邮轮乘务管理专业作为一个新兴的专业，在人才的需求方面，社会需求量巨大的，同时但是如何把好人才的培养与出口关是重中之重。对于邮轮专业来说，校企合作、产学融合是培养人才的最佳途径之一。本人将从校企合作，协同育人的角度分析和研究邮轮乘务专业人才培养模式。

关键词：邮轮乘务管理专业;校企合作;人才培养

一、邮轮专业人才需求分析

1、人才需求量分析

邮轮产业被利誉为漂浮在海上的黄金产业，伴随国家一带一路发展战略，邮轮旅游成为拉动一带一路旅游发展的新的增长点。自2006年市场起步以来我国邮轮旅客运输量年均增长40%以上，2017年达到243万人，拉动了消费及相关产业的发展，成为经济增长新亮点。2017年中国11个邮轮港共接待邮轮1181艘次（同比增长17%），4954960人次（同比增长8%）。2018年在中国运营的外籍邮轮已达20多艘，邮轮专业人才需求量巨大。

2、人才能力需求分析

在身心素质方面因工作环境特殊，邮轮乘务专业的人才必须具备良好的身体素质和良好的心理承受能力。

此外，邮轮的工作性质决定了乘务人员除了跟随邮轮需要穿梭于世界各地，乘客及船上的工作人员也来自不同国家和地区，具有不同的文化背景，因此，邮轮乘务人员必须具有良好的沟通能力和跨文化交流能力才能为乘客提供更好的服务。

在专业知识和技能方面，首先，邮轮乘务人员应能够掌握一到两门外语，具备较强的英语交流能力，在为乘客提供服务的过程中必须达到听说无障碍。其次，邮轮公司的餐饮部、客房部、前厅等部门对邮轮乘务人员的需求量很大，针对不同部门不同的职业技能要求，邮轮乘务人员必须具备多岗位工作的能力，熟练掌握职业技能。

二、邮轮专业人才培养的问题

1、人才培养的层次不齐

目前，多数邮轮专业人才的培养套用酒店管理专业的经验，然而酒店服务仅是邮轮巡游服务中的一个分支。这也说明了专业人才培养与实际工作岗位的脱节。

2、毕业生的派遣率低

据调查，邮轮专业毕业生实际上邮轮或客船工作的实际派遣率较低，甚至达不到50%，就业对口率低。

3、缺乏有效的校企合作人才培养模式

“校企合作、工学结合、顶岗实习”并非单纯地将学生送到企业实践即是校企合作、工学结合。实际上，对学校管理、教学，以及企业的实践模式等均提出了更高的要求。首先应该有细致的市场调研并结调研对于培养方案制定、专业设置、课程开发与实践相结合，完整、系统地规划教学，区“校企合作、工学结合、顶岗实习”。

三、校企合作、订单培养的意义

应用“校企合作、订单培养”的人才培养模式，有利于学校与邮轮、海运客运有限公司合作，在此基础上形成实训、实习基地，一方面使学生们更好的了解自身专业的定位和今后的就业方向，在邮轮实践学习的过程中，学生们会认识到未来自己需要朝哪一方向进行努力，而且，这也有利于他们掌握自身的专业能力和特点，帮助他们有效适应未来的工作岗位。

此外，訂单培养可以使用人单位依据自身的需求，有针对性地培养人才技能，使乘务人才培养的方向更为明确，使学生在学习期间已掌握企业特定岗位所需技能，毕业即上岗，学习与职业岗位无缝对接。让国际邮轮专业的学生真正成长为应用型人才。

四、校企合作人才培养的实施途径

“校企合作”人才培养模式是目前高职人才培养最佳方式之一，对邮轮专业来说，以学院教育为主导，邮轮或船务公司根据各岗位标准和用人需求，进行专业化的“定向培养”作为基础，将学院、用人单位、学生三者有机的结合。

1、校企协同构建专业课程体系。

进行专业模块化、分层递进式课程设置。根据学生主要就业面向，整个体系分为：“职业素养模块”、“专业基础课程模块”、“专业技能课程模块”和“个人职业拓展模块”。并通过培训考证、技能竞赛、创业大赛、专业讲座、校外参观等第二课堂活动培养学生从事相近专业和适应职业、岗位变化的能力，如心理素质、交流技能、创新技能、与人合作技能、适应变化技能等。

2、校企协同创新人才培养模式

实行校企合作，与企业互动，优化和创新国际邮轮人才培养。一方面，改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模式，既要利用学校与企业不同的教育环境和资源，又要把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的企业实习有机结合，突出教学过程的实践性、开放性和职业性。在这一过程中，学生在校内以受教育者的身份，根据专业教学的要求参与各种以理论知识为主要内容的学习活动，在企业根据市场的需求以“职业人”的身份参加与所学专业相关联的实际工作。这一新模式能够充分调动企业在校企合作教育中的积极性和主动性，真正发挥企业作用，有利于提高国际邮轮乘务管理专业学生的综合能力。

3、建立邮轮企业接收在校学生实习的制度;学生到邮轮公司见习，实训和顶岗过程中，通过企业文化的熏陶，可以感受邮轮公司严格的管理制度，逐步培养学生遵纪守法、爱岗敬业、吃苦耐劳、团结协作的专业素养。

高校与企业处于平等的人才培养主体地位，根据各自不同的资源特征承担不同的培养任务和教学职能。学校负责前一阶段基础知识、基本技能的培养，企业完成后一阶段实践能力、职业规划的培养。

五、结论

随着中国邮轮产业的迅猛发展，优质邮轮人才培养问题已成为中国邮轮产业发展趋势中的重要课题之一。邮轮产业校企合作模式的日益成熟，为我国邮轮产业培养和输送大量满足市场需求的高素质、综合技能型人才提供了良好的条件，可有效解决我国邮轮人才培养及输出的瓶颈问题，为我国邮轮产业的发展奠定良好基础。

参考文献

[1]肖健.国际邮轮乘务专业人才培养实践探索[J].南通航运职类技术学院学报， 2017.3

[2]黄梅.浅谈我院国际邮轮乘务专业人才培养的现状与对策[J].青岛远洋船员职业学院学报，2015.9

[3]刘浩.国际邮轮乘务人才培养方案研究[J].武汉交通职业学院学报，2012.12

作者简介：

夏立娟（1978.7），女，满族，辽宁省大连市人，大连海事大学硕士，讲师，研究方向：英语教学