宁德船舶工业：用监理模式实现发展提速

本刊特约记者 高心如

通过搭建有效的沟通、协调、服务平台，在提升建造质量、缩短生产周期、降低企业成本、拓展市场空间方面起到了积极促进作用。

在福建宁德市辖属的福安地区，23家船舶企业当前生产任务饱满，员工生产热情高涨，码头、船台、船坞、船排呈现一派繁忙的生产景象。今年1至5月，当地共创工业总产值21.4381亿元，占福建船舶工业51.1015亿元总产值的41.95%。取得如此亮眼业绩的秘诀何在？福建船舶工业有关人士表示，这得益于该地区众多船舶企业推行的船舶监理模式。实践证明，船舶监理为船东、船企、船检搭建了一个有效的沟通、协调、服务平台，为提升船舶建造质量、缩短生产周期、降低企业成本、拓展市场空间，推动该地区船舶工业稳步发展起到了积极促进作用。

监理重要性日益凸显

随着我国船舶工业的快速发展，船舶建造数量迅速增加，国内外船东对船舶建造质量与周期的要求越来越严格。然而，由于一些地方的中小型船舶企业在机构设置、人员配备、技术装备、贯彻标准、执行规范、检测手段等方面还存在这样或那样的问题，阻碍了企业进一步拓展市场、持续发展。如何使企业能更好地适应当今国内外激烈的市场竞争，确保生产经营再上新台阶？当地企业经营者深入思考后认为，只能走一条既符合国际规范、又有地方特色的管理之路。为此，当地船企尤其是民营船企就迫切需要一个本地专门的船舶监理机构，既能以专业的人做专业事，又能公平、公正当好第三方，还能就近、便捷、随叫随到、密切配合，从而使中小型船企实现简人员、少投入、精机构、高效率、优质量的目标。

立足行业需求

为宁德地区船舶行业广大企业提供本地区专业船舶监理服务的，是宁德东洋船舶工程有限公司。

宁德东洋船舶工程有限公司总经理尤云霞出生在福安一个造船世家，对造船有着很深的情结。为把本地的船舶监理机构建立好，为大家服务好，她对公司全体监理人员精挑细选，确保每位员工既有专业知识与实践专长，又有爱岗敬业、服务周到的职业操守。据了解，东洋船舶的团队拥有船体、船机、船电和特殊专业的工程技术人员，监理业务涵盖船舶建造所涉及的各类专业。其特殊专业工程技术人员是根据船舶的主要工作性能来决定的，有的还是一专多能的复合型人才。

监理制度切实可行

“推动本地区乃至更广地域的船舶建造质量”是东洋船舶的发展目标。为此，东洋船舶首先会同福安船舶工业行业协会，摸清当地船企的生产经营现状，并积极宣传“质量强则企业强，质量兴则企业兴”的理念，努力让重视质量的意识深入人心，让这一共识成为推动当地船舶行业提升造船质量的新动能。

基于“以提高产品质量为监理工作的出发点，以良好服务为监理工作的落脚点”的理念，东洋船舶按照船东对监造工作的具体程序、内容以及职责要求，派监理人员驻厂开展全面的监造工作。该公司要求，监理人员在工程开工之前,就必须尽快熟悉项目相关情况、船舶工程图纸，以及项目工程所选用的技术规范、工艺方案等一系列技术条件。

在此基础上，东洋船舶制定了切实可行的监理实施细则。该公司特别强调，监理人员除了充分理解、消化设计思想与设计意图外，对于设计单位、船厂还应当通过沟通协调，统一工作步调，使其监理的项目在规格、指标、完工表式方面实现一致性。同时，该公司还要求全体监理人员熟悉所负责的项目工程，对整个工程工作量、工作重点、难点以及施工集中的节点都做到心中有数。例如在春夏季节，施工时须加强梅雨季节焊条烘焙监理；冬季施工，则须强化寒冷季节对钢结构施工质量特殊要求的监理措施。

此外，监理人员须督促施工单位完善施工组织设计方案，结合施工单位的实际情况，对方案的合理性、技术条件的一致性进行讨论。督促施工单位建立自检、互检、专业检验三级检验制度,以有效保证质量。在工程开工前，监理人员要对施工单位进行考察与资质审查，提出整改或限期整改意见，施工单位整改合格并报船东主管部门同意后才下达开工令。如果有分包单位施工，则要会同船东主管部门、设计及总承包单位对分包商资质和加工场所条件进行考察和审查；对条件不足的分包商提出整改或限期整改意见，在其符合基本条件之后再签资质审查报告和开工令。

服务面广业绩优

近年来，东洋船舶在船舶监理方面不断总结经验，不断探索服务新模式，不断发挥新作为。为服务好客户，该公司专门建立了微信群，实行全天侯服务。在夏季，有的船企清晨5点多就会开工，该公司的监理师保证准点到位，全方位满足客户需求。尤云霞介绍，该公司监理师不仅有过硬的专业技术、丰富的工作经验，更有着敬业奉献的精神、对船舶质量的执着态度，每个人几乎都承担着10多艘船的对应专项工作,为船企提升建造质量、缩短周期、降低成本、提高信誉，为本地区船舶行业的稳健发展发挥积极作用。

如今，东洋船舶的船舶监理业务已经覆盖了福鼎、霞浦、福安、三都澳等地，长期服务的客户达30多家。该公司负责监理的船舶包括公务船、执法船、客滚船、工程船、拖船、散货船、油船、现代渔船、趸船（钢构码头）等，其中既有内销船舶，又有出口船舶，既有首制船舶，又有批量化产品。与此同时，东洋船舶还将监理工作拓展到了在航船舶。据不完全统计，如今该公司每年监理的新建与在航船舶多达230余艘。★