浅谈道路桥梁交叉工程施工技术

陈坤洋 杜炫锜

摘 要：经济在不断的发展，道路桥梁的工程也变得越来越多，工程建设的过程之中经常会有二者交叉的部分，在施工的过程中对于交叉部门进行施工就会称为道路桥梁的交叉施工，在实际工程施工的过程中，应该尽可能采取合理有效的措施减少出现干扰的情况，以免在道路使用的过程中出现交通拥挤的现象，尽可能保证施工人员的安全。本文根据实际的施工情况，对道路桥梁交叉工程的施工建设作出了分析，希望更好的促进整个道路桥梁行业的发展。

关键词：道路桥梁;交叉工程; 施工

引言  在我国基础设施建设的过程中，道路桥梁的建设是一项重要的组成部分，在人们的日常生活中，都离不开道路桥梁的建设。伴随着城市化的不断推进，现代化的脚步变得越来越快，道路桥梁行业也在不断等的发展，道路桥梁的施工建设水平也在不断的提升。道路桥梁在施工建设的过程中，经常会出现公路和铁路，公路与桥梁以及公路和公路之间出现交叉的现象，出现这种现象的时候，整个工程的复杂程度就会相应的提升，在施工过程中需要考虑的条件就会变得越来越多，也会加大整个工程的施工难度，因此，在施工建设得到的过程中，相关的施工人员以及施工单位应该根据当地的实际的情况做出改变，提出更好的施工策略，促进整个道路桥梁行业的发展。

1 简述道路桥梁交叉工程

道路桥梁施工建设的过程中，可以分为很多的工程，根据桥梁建设的交叉工程的不同的路线以及不同的位置，公路与公路之间的交叉以及公路和铁路之间的交叉，这些工程的施工建设和道路的特点以及道路的等级和性质等都有着重要的联系，针对不同的工程应该使用不同的施工技术。在道路桥梁工程施工建设的过程中，应该结合当地的实际的恶气情况制定最终的施工计划，高速交叉路口的施工是十分复杂的，在施工的过程中施工人员应该具备先进的施工技术，拥有足够的经验进行精准施工，以免工程在后期使用的过程中出现各种各样的问题，正是因为交叉路口的复杂的施工条件，一旦施工不合理，就会影响整个交通环境的稳定性能，也会影响到车辆的安全以及车辆的速度，在这样的背景下，施工技术水平的高低就显得更加重要。

2 分析道路桥梁交叉工程的施工技术

2.1 制定道路桥梁的管理模式

在整个道路桥梁施工处理的过程中，交叉工程的建设能够采取不同的方式，可以采取主路优先进行交叉，然后再进行信号交叉这种方式。不同的交叉方式适合不同的道路情况。在交通量非常大的地区，一般都会采用主路交叉的方式，在两条等级一样而且交通量大致相等的地区，一般都会采用信号交叉的方式。因为采取不同的选取标准，尽管公路之间有着级别或者主次之分，但是当交通量特别大的时候，也经常会出现交通事故，这也是十分危险的，在道路桥梁施工的过程朱红，应该根据不同的情况尽可能选取符合当地实际情况的方式，减少意外灾害的发生。

2.2 确定平面交叉的位置

交叉口的车辆虽然最终都会到达要行驶的方向，当时在行驶的过程中，交叉口的车辆分流会分为左转右转以及直行这三种方式，在道路桥梁平面交叉工程建设的过程中，应该根据当地的不同情况确定不同的交叉位置。因为交叉口的车辆的分流不同，交叉口会出现分流点、交叉点以及很多的冲突，一旦引发冲突 ，就很容易导致工程建设的过程中出现不必要的麻烦，这时候，规划设计就会显得更加的重要。在施工建设的过程中，想要对道路桥梁的平面交叉形式作出分析，应该充分考虑到公路的等级以及公路的通行程度和工程的整体造价，只有充分考虑到实际影响因素时候，才能够仔细对工程进行研究，最终保证整个路段的交通流畅程度。尽管已经做好充足的准备，但是在执行的过程中也难免会遇到解决不了的问题，这个时候，就应该通过管理方式以及对信号设施进行几何布置。在施工建设的过程中，在平面交叉的区域范围内，尽可能把它设计成直线，只有在没有其他办法的情况下才会采取曲线这种方式。除此之外，在線路施工设计的过程中，海岸应该考虑路面的应力平缓的要求，在进行人行横道设计的过程中，需要考虑多方面的因素，应该考虑人行横道附近的人的流量，还要充分的考虑整个区域内部出现事故的可能性。在设计的过程中，针对四车道以上的平面交叉时候，应该充分考虑当地的实际的位置，根据不同的等级最终制定不同的计划。应该充分考虑客观因素，选择位置的时候应该把交通的延误情况以及地理位置等因素做出仔细的分析，考虑到安全性，确保整个工程施工的安全性。

2.3 制定道路桥梁的平面交叉速度

交叉工程的行驶速度也是影响整个工程的重要因素。在对道路桥梁工程进行施工的过程中，应该确保交叉工程的行驶速度设计和此路段的设计速度是一样的，还应该在制定的过程中做好实际的测量观察工作，仔细观察来往车辆的流量情况，尽可能降低平面交叉的速度。与此同时，设计速度的过程中应该重点关注转弯的弯道交叉的角度，这是影响整个工程能否顺利进行的重要因素。

2.4 选取适当的公路线形

在道路桥梁施工建设的过程中，由于整个道路桥梁的建设的需要，在平面交叉工程进行施工过程中，很多的施工单位都会采用大半圆的曲线或者直线的方式进行施工。但是这种情况往往针对的是角度比较大的时候，在相交的角度比较小的时候，就应该根据当地的实际需要，适当的调整平面交叉前后的范围内线形，这样做的目的是使得道路交叉工程更加具有代表性以及针对性。当两条公路呈现的是相交的状态以及平缓的状态的时候，就应该选择适合纵面线形的交叉方式，这种方式能够更好的符合整个通车的视线距离的要求，如果在施工的过程之中两组交叉范围内的圆的曲线比较高，这个时候就应该让次要公路的额纵坡按照主要公路的纵坡，在施工过程中保证公路能够贯穿整个横断面，这样一来就加强了道路桥梁交叉工程的合理施工，提升整个工程的施工效率。

结语

在城市发展的过程中，道路桥梁工程的施工是城市发展的重要基础，交叉工程的最终建设会影响到整个行业以及社会的发展，在实际施工的过程中，相关的施工人员以及施工单位应该根据当时实际的情况最终制定符合实际发展的策略，并针对出现的问题及时做好改正，更好的促进整个行业的发展，推动社会经济的不断进步。

参考文献 ：

[1]王小丽，陈文平.道路桥梁施工中交叉工程的施工技术探析[J].城市建设理论研究（电子版），2015（02）.

[2]钱亮，韩冰.关于道路桥梁交叉工程的施工技术探索[J].建筑工程技术与设计，2014（35）.

[3]赵大鹏，王伟良，汪思满，等.上海虹桥枢纽东交通广场、磁浮虹桥站钢结构与土建交叉施工技术[J].建筑施工，2011（01）.

作者简介：

陈坤洋（2001.09.18-）男，汉族，贵州省清镇市，本科生，研究方向：道路桥梁与渡河工程

杜炫锜（1998.08.15-）男，汉族，河南省信阳市，本科生，研究方向：道路桥梁与渡河工程