宝兰高铁盘活“丝路经济”

程令强

据报载，在宝兰高铁开通两周年之际，兰州西站旁的中铁快运营业厅里，工作人员凌晨三点就已经忙碌起来，他们在两个小时内完成了2吨电商和物流企业货物的分拣、安检、打包。这些来自新疆、青海和甘肃的农特产品、时令鲜果和电子产品踏上兰州西-西安北DJ5792次列车到达西安后，不到一天的时间，就能分别发往北京、上海、广州、青岛等城市。

沿古丝路而建的宝兰高铁，连通了西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个重要城市，形成了新丝绸之路上的高速通道，同时也打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，使甘、青、新三省区融入“四纵四横”全国路网布局，实现西部高铁与中东部高铁成功“联姻”，为丝绸之路经济带腾飞插上坚实的翅膀。

高铁“联姻”拉动旅游发展。“高铁开通，旅游繁荣。”随着宝兰高铁开通运营，高铁“公交化”开行成为城市“标配”，打破了古丝绸之路耗时长、进出难的困境，便捷当地民众出行的同时，也吸引来了大批海内外的游客，如古丝绸之路“重镇”天水市，搭乘高铁东风，仅2018年便接待旅客4219万人次，增幅达到35%。宝兰高铁沿线城市游客接待量的不断叠增，为当地宾馆、农家乐、餐饮消费等行业的快速发展注入活力。

高铁“联姻”推动协同发展。宝兰高铁横跨在祖国的版图上形成的“高铁效应”，将高铁沿线的兰州、定西、天水纳入西安三小时经济圈，不仅进一步增强西安在西北地区的辐射带动作用，也为兰州、西宁、天水、定西等高铁沿线城市，带来大量的旅游客源，促进沿线城市之间人流、物流、信息流的交流互动，推动沿线城市之间的协同发展。

高铁“联姻”助力精准扶贫。多年来，因交通不便，西北偏远地区“人进不来、货出不去”，脱贫攻坚任务重、难度大。宝兰高铁开通后，打开西部地区出行新通道，游客进来了，货物出去了，老百姓的收入也增加了，日子越过越红火。如今的古丝路上，包括宝兰高铁在内的西部高铁正成为带动贫困地区脱贫增收的新引擎，助力当地民众脱去贫困旧貌，焕发致富新颜。

高铁“联姻”助力“一带一路”建设。宝兰高铁在“丝绸之路”经济带上建立起一条高速客运通道，使我国高速铁路网更加发达完善，不仅大大缩短西北地区与中部地区的时空距离，密切区域人員交流和经贸往来，促进东、中、西部地区经济社会协调发展，而且将显著提高亚欧大陆桥铁路通道运输能力，增强我国与中亚国家的互联互通，进一步推动“一带一路”建设快速发展。