大陆集团因需谋“动”

王兰

大陆集团动力总成业务实现财务独立后，将能更灵活、更快速地满足中国市场需求。

大陆集团动力总成业务自1月1日成为独立公司之后，7月18日在芜湖迎来重组后的第一个工厂扩建开业。

“为进一步改善生态环境特别是空气质量，中国市场对绿色出行和汽车节能减排技术有巨大的需求，扩建后的芜湖工厂让我们能更快速地满足中国市场在内燃机节能减排技术及汽车电气化技术方面的需求，为中国美好出行提供更清洁、更高效的动力解决方案。”大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩这样解释新工厂的市场“使命”。

而大陆集团将动力总成变成为独立公司后对新工厂的运营带来哪些改变？其独立运营后又具有哪些新优势？

更快响应市场需求

几年前，大陆集团高层在分析各个版块全球业务表现与市场走向时发现，动力总成业务有别于其他业务。动力总成业务的发展以法律法规驱动为主，如欧六、国六等;而底盘与安全、车身电子、轮胎、康迪泰克等其他业务版块则与安全、互联、人机交互等业务相关联更多。大陆集团动力总成首席执行官Andreas Wolf说：“动力总成业务的规律性与其他业务不太一样，动力总成业务更多受政策驱动。因此必须给予动力总成业务更大的自由度，并从公司架构上给予动力总成业务更大决策权。于是在2018年中期，大陆集团董事会成员达成一致：实现动力总成业务独立，并在未来实现部分上市。”

据介绍，大陆集团动力总成业务部分上市后，大股东仍然是大陆集团，其对外发售的股份占比为20%～25%。“动力总成业务实现财务独立后，变得更灵活、更敏捷。同时，大陆集团仍是控股股东，独立后的公司仍能受益于大陆集团的技术和能力。” Andreas Wolf表示，“未来，大陆集团其他业务版块也会有相应组织架构重组，动力总成业务则是第一个做出改变的事业群。 ”

资料显示，大陆集团独立后的动力总成业务新公司名字为Vitesco Technologies，将在今年10月份，对司标设计以及新名称、名称含义上进行界定。“动力总成业务独立是为了更快速地响应市场需求。”大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩补充说。

携内燃机谋电动化

正如大陆集团执行董事会主席Elmar Degenhart博士所说“从内燃机到电驱动是汽车业内最具颠覆性的变革”。那么，对于新扩建开业的芜湖动力总成工厂而言，将如何平衡新旧驱动方式的占比？

中汽协最新数据显示：上半年，我国新能源汽车销量为61.7万辆，同比增长49.6%。即使中汽协根据市场下滑大势调低新能源年度销售目标：2019年全年新能源汽车预计销售150万辆左右、同比增长约19.4%，但新能源汽车细分市场仍然处于市场增长的发展阶段。汤恩认为，在中国市场上，汽车电气化推进速度较快，与从去年下半年处于下滑态势的内燃机汽车处于截然相反的市场趋势。无疑，新能源汽车市场占比将在未来很长时间内处于增长态势，但2018年纯电动汽车、插电式混合动力汽车的市场占比为5%～6%，说明内燃机汽车短期内仍然占据较大市场体量。因此，大陆集团动力总成新公司采取两大战略布局：在汽车电气化方面不断投入、推出新产品，在传统内燃机节能减排技术方面进行大投入來满足日益严苛的排放和燃油经济性的法规要求。

Andreas Wolf说：“我们在芜湖的新工厂不仅体现了当地和全球排放目标驱动下中国对动力总成技术需求的不断增长，也表明了我们对本地客户和商业伙伴的坚定信心和承诺。”

汤恩表示，大陆集团动力总成业务拆分后的第一个工厂之所以选址芜湖，主要是因为芜湖的营商环境。1995年，大陆集团在这里建立了第一个工厂，截至目前，已有25年的积累。经过考量，我们决定在银湖和龙山两个工厂的基础上，再次在华山工厂开业建厂。可见，凭借在中国强大的生产实力，动力总成正在推行其本土化战略，以更好地服务于本地客户。

新工厂提高动力总成产能

从2019年7月开始，新工厂将生产各种动力总成产品，包括热管理零部件以及应用于内燃机和新能源汽车的传感器和执行器等。比如冷却液流量控制阀，这种新型多通阀是动力总成的热管理系统产品。它可以灵活地切换加热和冷却回路，以便将需要的热量或冷气传送到正确的位置。热管理与所有车型都密切相关，可以提高效率以及提升电动车续航里程。目前，计划于2019年底在中国开始生产适用于电动汽车的第一批订单。

此次，新开业的芜湖工厂第一阶段的土地和建筑投资近2800万欧元，总建筑面积超过2.4万平方米，建有22条生产线。 车间还配备了质量分析室备件室和样品室等。 随着产能不断增加，厂区将新增600多个工作岗位。

尤为值得一提的是，新工厂配备的各项智慧工厂解决方案，比如在智能物流方面，工厂计划在智能车队管理系统中使用全自动导引车（aAGV）。 对于新生产线的设计，采用了低成本自动化（LCA）概念，从而显著降低成本并提高质量。面向工业 4.0 时代，为了实现更好的质量和更高的灵活性，大陆集团未来的智慧工厂将更加灵活、互连和自动化，能够更好提升产量，提高产品质量并具有更快速的响应能力。动力总成还致力于建立一个环保厂区。在基础设施，生产设备和整个设施能源控制系统领域采用各种节能解决方案。

“扩建的工厂将进一步扩大完善大陆集团在中国的产品组合，我们将进一步提升在电气化和低排放动力传动系统技术方面的本地竞争力，为推动环保出行作出贡献。”大陆集团动力总成中国区负责人Gregoire Cuny表示，“公司希望将工业4.0相关技术运用到芜湖新工厂之中，比如aAGV全自动导引车、智能车队管理技术以及协助机器人技术等，旨在通过这些新技术的运用，使芜湖工厂成为智能工厂，环保工厂。”

总之，在全球汽车电气化最重要市场的中国市场上，大陆集团在关注、满足本地市场需求的同时，也在不断加大资金、产品研发的投入力度，以更多样化的解决方案为中国市场提供节能降耗的全面服务。