地铁行车的调度指挥安全工作

秦虹

【摘 要】在城市交通运输体系中，地铁是非常重要的组成部分，我国城市轻轨事业蓬勃发展，实现了城市各地区的联通，为促进城市经济发展、方便城市居民出行提供了良好的基础支持。但在地铁行车运行过程中，也有可能出现安全事故或影响乘客行车计划的情况，这就需要调度员及时进行行车调度指挥。文章主要对地铁行车的调度指挥安全工作进行了分析，以供参考借鉴。

【关键词】地铁;行车调度;调度指挥;安全

随着社会城镇化进程的不断推进，城市的道路交通运营面临巨大的压力，而地铁作为现代化的城市轨道交通工具，承担着越来越大的客流运输任务，在有效缓解城市的交通压力方面发挥着重要作用。在城市轨道运营过程中，地铁的行车安全是人们重点关注的话题，也是确保地铁正常运营的关键。因此，加强管理确保正线工程车运行安全，提高地铁的安全程度，确保安全运营极为重要。

一、行车指挥调度指挥层级

一般来说，调度指挥层级由高到低分为两个层级，第一级线路控制中心（OCC）、第二级现场（列车、车站、车辆段场）。突发事件下，由线网层级统一指挥调度。线路级行使地铁行车运营的最高指挥权，是行车应急指挥的中枢。由行车调度员统一指挥，车站由车站值班员统一指挥，车辆段、停车场由信号楼值班员统一指挥。

二、影响地铁行车调度指挥安全的因素

（一）行车调度体系不规范

相比较于其他交通工具，地铁具有快捷便利、客流量大、运输速度快、安全性高的优势特点，因此广受认可与青睐。但由于我国地铁轨道交通事业的起步较晚，关于地铁行车调度，现阶段并没有成立完善、科学的调度体系，因为缺乏可实际参考的规范标准，导致实际开展地铁行车调度指挥工作的过程中，没有进行合理的规划，不仅会影响地铁的正常运行，还容易引发意外事故。除此之外，在现行行车调度体系中，许多原则缺乏可操作性，再加上地铁运营过程中各部门缺乏有效的交流与沟通，从而严重限制着地铁行车调度指挥安全工作的发展。面对这样的情况，必须完善行车调度体系，以确保地铁行车调度指挥安全工作的顺利开展与有序进行。

（二）应急处理能力差

有些司机缺乏应急处理能力，造成发生故障后处理速度慢，甚至不会处理或错误处理，延长处理时间或造成故障进一步扩大。

（三）现场管理不到位

现场管理也在很大程度上影响着地铁行车调度指挥的效果与效率。但是实际开展现场管理工作的过程中，若是调度指挥管理员缺乏安全意识、基本技能掌握不熟练或者是安全监督检查力度不够，则会导致指挥员无法仔细分辨行车调度的判断及其他意外情况。除此之外，若是调度员不能及时、准确的掌握列车工作状态，不仅会给列车行车安全带来严重的威胁，还会损害乘客的人身安全，一旦出现安全事故，便会造成严重的后果。例如，韩国大邱市地铁中央路站火灾事故，由于调度员未及时根据现场状况作出指挥，使另一列列车进入事故现场，最终导致两列列车烧毁，造成198人遇难，147人受伤，298人失踪。

（四）设备安全问题

就现阶段来说，我国尚未建立一套相对成熟、完善的地铁行车调度设备，而现有设备不管是从性能上来看还是从使用效率方面来看，均有一定的缺陷与不足，从而给地铁行车调度增加了诸多安全隐患。与此同时，虽然诸多大型城市将地铁当作一个主要的交通工具，以使人们更加便利、快捷、安全的出行。但就地铁现有设备来看，其在实际运行过程中，效率相对较差、更新速度较慢。总的来说，缺乏规范的行车调度体系，再加上尚未建立一套现代化、科技化、智能化的设备体系，行车调度指挥人员专业素质不够，导致地铁行车调度指挥安全工作难以得到顺利的开展。

三、地铁行车的调度指挥安全工作策略

（一）建立一整套完善的调度指挥系统

一套完善的行车调度指挥系统可以有效保障地铁运营安全。目前天津地铁已经建设完成天津轨道交通指挥中心，并投入使用。后续随着线路的不断接入，已开发使用线网及线路级行车调度、应急指挥等系统，极大提升了线网行车组织的安全性。

（二）加强安全管理

地铁行车调度是一个人-机-环境相统一的复杂的、完整的系统，在地铁行车调度系统中，调度员承担着指挥者的角色，任何与地铁运行有关的工种、部门，均要在调度员的协调以及指挥下统一行动，尤其是在出现突发事件或者是地铁发生故障的时候，行车调度员必须及时、准确地做出判断，制定科学合理的调度调整方案，以确保行车安全。地铁行车调度指挥安全工作，需要详细掌握站台情况、行车路段、列车编组计划等信息，同时也要明确现场相关人员的情况，以便于正确判断行车调度、作出正确指令。开展行车调度工作的时候，各工种的行车调度指挥工作，大多数情况下由负责协调的监督人员或值班主任完成，因此，若是发现问题，应及时与相关部门联系，这就需要加强地铁各相关单位、部门的管理，同时也要加强各相关单位、部门之间的交流与沟通，以便于在遇到问题时，可以及时、有效的配合，将损失降到最低，確保地铁行车调度指挥的效果。

（三）通过安全培训，提高工程车司机安全意识

首先，安全意识教育，牢固树立“安全无小事、责任大于天”的安全理念，通过收集典型事故案例，组织全员进行讨论学习，让每个员工弄清事故原因，明确事故定性、定责，学习整改措施，吸取事故教训，来提高安全意识。其次，梳理学习与行车有关的《行车组织规则》、《施工组织规则》等规章制度，并结合工程车实际作业情况，制定好科学合理的安全防范措施进行讨论学习;第三，组织班组员工到作业现场，共同查找设备及作业过程中存在的安全隐患，进一步梳理危险源，强化员工安全意识。依靠员工所提报的培训需求，制定培训计划，做到有的放矢的进行培训，使培训效果事半功倍。另外，结合实际生产，强调“学以致用”，进行标准化作业、平稳操纵、故障判断及处理的实操培训，让员工真正学到技能本领。

（四）设备保障

随着科技技术的发展，地铁行车调度系统的智能化、自动化、信息化程度得到很大的提高，从而减少了因调度员人为操作失误而导致的安全事故。地铁轨道交通也在不断引进、研发、建设更高科技的设计，而科技水平的提高，可以为确保地铁行车调度安全提供有利的条件。地铁行车调度指挥安全工作中，可以引进最新的自动化、智能化的设备，实现地铁行车调度管理信息的共享，从而为地铁行车调度系统提供有效的安全保障。地铁行车调度的实际开展过程中，实施自动化设备，以便于实现对智能化地铁行车调度平台实施有效的控制，还可以为整个行车调度系统提供安全保障。此外，应用自动化设备，减少人为操作，可以降低人力成本，还可以避免人为操作失误导致的安全风险，这对于确保地铁行车调度安全，有着重要的意义。

四、结束语

综上所述，地铁调度指挥是行车组织工作中的重中之重，日常调度指挥不仅要有完善的行车计划，按图行车。同时，还要制定完善的应急处置预案，以便于突发情况下可以迅速处置。本文从基本的行车组织规则出发，提出应急情况下行车调整的一些方法及未来对策的思考，对于提升地铁安全稳定运营具有重要参考意义。

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