春秋航空低成本战略研究与建议

摘要：本文通过对春秋航空的外部环境、内部环境进行分析，结合春秋航空实施的低成本经营的策略，通过一系列的分析后，证明春秋航空是我国低成本航空领域的具有代表性的企业，并根据其存在的问题对春秋航空的经营提出相关建议。关键词：低成本战略：内外部环境分析：成本管理分析：问题及建议

一、春秋航空发展现状

（一）外部环境分析

1.宏观经济环境分析

根据国家统计局发布的《2017年國民经济和社会发展统计公报》，2017年全球旅客、货邮周转量，如图1和图2所示。

2017年航空业的经营状况和我国的宏观经济的变化有着密切的联系。目前，我国的经济增长速度在不断加快，所以我国消费者的需求持续增长，这也就使得我国的航空运输业也在迅速增长。

2.行业竞争者

国家推进“一带一路”建设等战略，一系列政策环境因素使得我国航空运输业仍然处于快速成长期，具备发展的重要机遇，同时具备高度集中的特点。由于受到国家建立大型航空公司战略布局以及四大航空集团强大的等因素的影响，就使得航线、航权、空域等很多的稀缺资源很难分配给像春秋航空这样的民营航空公司，再加上高铁的发展给短途航线带来了巨大的竞争压力。所以中国民航局出台了一系列进一步促进低成本航空发展的相关政策，使得混合型航空经营模式也正在不断的兴起，越来越多的全服务航空公司也在逐渐进入低成本航空领域。

（二）内部环境分析

春秋航空和国内主要大型航空集团相比：机队规模较小，A320机型的飞机不像其他大型飞机那样宽敞，而且企业的员工也比较少，整体的运输能力也非常有限。

针对上述情况春秋航空用其领先的低成本优势来提升自己的核心竞争力。通过单一机型和单一舱位来降低企业的成本。通过自主研发系统，完善售票等一系列的服务，降低了销售代理费用，以低于同行的机票价格吸引更多的乘客。

二、春秋航空成本管理分析

（一）运营效率分析

1.客座率

客座率反映航空客运公司运营效率的指标。如果航空公司的载客率不高，就说明航空公司没有将充分利用公司的运力和路线资源，从而导致企业的利润下降。但客座率不是越高越好，如果长期客座率接近90%甚至90%以上会导致服务质量下降，乘客的流失。

根据图3 2016-2017年各大航空公司客座率对比数据显示：2017年，春秋航空客座率略有回落，公司运输旅客1，717万人，同比增长20.7%。客座率为90.6%，同比下降1.13个百分点：东航平均客座率也下降0.17%：海航旅客量保持高速增长态势：国航和吉祥航空客座率分别增加0.46%和1.25%。

2.日利率

衡量飞机的使用程度是飞机使用水平的一项重要指标就是飞机的利用率。所以提高飞机的利用率意味着企业会拥有的更多的主要资本，这对于发展生产，降低成本，

提高企业的经济效益具有十分重要的意义。

由图4 2016-2017年各大航空公司日利用率可以看出春秋航空的飞机日利用率明显高于其他行航空公司的，主要是有以下四方面的原因：

第一，春秋航空利用自己独特的优势很好的协调了销售系统和休假招聘系统之间的关系，从而简化了日常运营。第二，春秋航空通过缩短起飞以及降落的距离来提高乘客们出行的感受，而且不需要催促乘客在登机的时候进行复杂的行李检查。第三，春秋航空通过单一机型运营获得更高的保障效率，而更加紧凑的航线排班和较少的货运业务进一步提高了飞机过站时间。第四，公司利用差异化客户定位的优势在确保飞行安全的前提下，更多地利用延长时段（8点前或21点后起飞）飞行，从而增加日均航班班次。

由于公司固定成本占主营业务成本比重约为1/3，因此通过提高飞机日利用率，能够更大程度地摊薄单位固定成本（固定成本/可用座位公里），从而降低运营成本。

三、春秋航空低成本战略发展面临的问题

（一）低成本战略模式容易被复制

因为所有的适用机型几乎都是一样的，所以春秋航空在技术层面以及运营管理层面的经验，都非常容易被一些有心的竞争者进行模仿甚至是复制，从而在极大程度上降低了春秋航空的核心竞争力。此外，刚性成本继续压缩的空间并不是很大，而且由于航线的不断开拓和机队规模的不断加大，飞行员等重要人力资源的缺乏，就需要春秋航空企业不得不投入大量的精力、物力、财力从而来保证飞行员队伍的稳定。此外，春秋航空单纯依靠简单的低成本竞争战略，这样的话就会面临被竞争对手效仿而造成核心竞争力被削弱的风险。所以为了确保企业持续的竞争优势，我们必须要寻找有效的配套战略来辅助，确保低成本竞争战略成功地施行。

（二）风险体系不完善

春秋航空不仅需要建立十分完善的风险管理体系，要定期或不定期地进行一些预防性、反应性以及变革型的风险管理的活动，还需要把主要生产操作类的风险问题和一些安全管理风险的问题，整理成公司安全绩效指标的关键风险和危险源体系，从而使用更加科学的方法来确立监控风险的标准，进行科学合理的风险测量，作出相应的风险预警，从而更加及时有效的纠正预防风险。所以春秋航空未来应该重点按照轻重缓急、优先次序的原则对安全目标以及生产过程的全服务进行风险管理，从而在根本上避免安全隐患，提高各种风险防范能力。

四、结论

总之，我国低成本航空业的发展前景是无限的，春秋航空凭借开展低成本战略的成功经验已经成为我国其他航空公司学习的榜样。春秋航空在我国行业内的领导地位也是非常显著了，但是产业的可持续发展不仅需要像春秋航空这样具有代表性的企业，同时还需要政府不断的扶持以及引导、行业内每一个企业的不断创新和努力。

参考文献：

[1]武晓川.春秋航空公司的竞争战略研究[D].济南：山东大学，2009.

[2]刘尧.春秋航空的低成本竞争战略研究[D].西安：西北大学，2015.

[3]钱冬冬.春秋航空财务分析研究[D].成都：西南交通大学，2016.

作者简介：

林安逸，浙江大学宁波理工学院，浙江宁波。